lukasz243243 Opublikowano 3 Marca 2021 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2021 W tym miejscu musi być płyn chłodniczy, tylko i wyłącznie a korek jest odpowietrznikiem. Drugi odpowietrznik znajduje się bliżej grodzi silnika przy podszybiu. Jeżeli masz w układzie gęsta ciecz to może być olej lecz oznaczałoby to uszkodzona uszczelkę termostatu. Póki co powinieneś odkręcić korek i zlać to co masz w układzie dopóki nie zacznie lecieć płyn chłodniczy a następnie uzupełnić jego brak w zbiorniczku wyrównawczym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damianos321 Opublikowano 3 Marca 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2021 (edytowane) Dobrze. Tak zrobie i dam znać Edytowane 3 Marca 2021 przez Damianos321 Poprawa sporu zgodnie z regulaminem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damianos321 Opublikowano 3 Marca 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2021 Spuściłem więcej płynu i w końcu zaczął lecieć płyn chłodniczy. Drugi, ten bliżej podszycia, również odpowietrzony. Wszystko gra. Dziękuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 4 Marca 2021 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2021 W zbiorniczku wyrównawczych nie ma śladu oleju? Coś mi tu brzydko pachnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damianos321 Opublikowano 4 Marca 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2021 Kiedy zlewałem zużyty płyn, uprzednio przepłukałem układ Fulshem, na powierzchni był tłusty. Myśle, że to rozpuszczone zanieczyszczenia. Zerknę dzisiaj i znowu lekko upuszczę płynu przez odpowietrzniki. Zobaczę co będzie płynęło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.