Megane IV phII R-Link 2 - kilka pytań od świeżaka

[Qbak]

  W dniu 9.06.2021 o 18:55, sylwekdm napisał(a):

Z wersji 3.3 na wyższą, zrobisz tylko w ASO, nie pomoże, żaden magik

Rozwiń  

Nie tylko. Właśnie wystarczy "magik"

[sylwekdm]

  W dniu 10.06.2021 o 08:19, Qbak napisał(a):

Nie tylko. Właśnie wystarczy "magik"

Rozwiń  

Jeśli fabrycznie miałeś 2.2 - to można samemu na 3.3 i dalej.

Jeśli natomiast R-Link wyjechał z fabryki z 3.3 - która ma własną gałąź aktualizacji i trzeba zmienić cały wsad, nie słyszałem - aby ktoś poza ASO by to zrobił i jeszcze podjął ryzyko z uwaleniem R-Linka.

[mayan]

A przydaje się ten RS Monitor do czegoś w realnym, nie wyścigowym zastosowaniu, podczas codziennego przemieszczania się z punktu A do punktu B z rodziną i to wersją z bynajmniej nie sportowym silnikiem? Jakaś użyteczna diagnostyka? Czy tylko "taki bajer" żeby się pochwalić że jest?

[Qbak]

  W dniu 10.06.2021 o 09:17, sylwekdm napisał(a):

trzeba zmienić cały wsad

Rozwiń  

Dokładnie, trzeba zaktualizować Micom

[bartasKRK]

  W dniu 10.06.2021 o 10:32, Qbak napisał(a):

Papuga

Rozwiń  

 

Potwierdzam. Dzwoniłem do Pana Waldka i powiedział, że aktualizacja 3.3 na 9 nie da nic, poza numerkiem 9 w informacji o wersji systemu. Aby mieć wszystkie dobra wersji 9 trzeba wymienić jakiś podzespół od radia. Koszt 450 zł + montaż = 950 zł. 

@sylwekdm w ASO wymienią cały wsad? Czy też tylko aktualizacja?

REGULAMIN Forum się kłania pkt , 5.13 - Prezes

 

[arcean]

@mayan tego typu informacje nie powinny wyjść na zewnątrz ;). O Bose sam wspomniałem. Wprowadza dosyć ciekawe zmiany w Pulse Audio. Jak np. nowe moduły, przetwarzające strumienie dźwięku, dedykowane dla wzmacniacza Bose. Na pewno tony niskie mają teraz trochę inną charakterystykę.

 

Panowie, moduł multimedialny R-Link nie posiada żadnego "wsada"... Całe oprogramowanie znajduje się na kilku partycjach pamięci eMMC. Pierwsza z nich zawiera bootloader drugiego stopnia. Na drugiej z reguły jest oprogramowanie systemowe, czyli R-Link2. Na kolejnych znajdują się swap, mapy, licencje, cache, itp. Wszystko zależy od pojazdu, wersji wyposażenia oraz oprogramowania.

 

@Qbak ASO posiadają procedury aktualizacji. Jeżeli nie chcą, to lepiej wybrać się do innego, z kompetentnymi ludźmi :).

@bartasKRK zmieniłbym ASO albo zgłosił Renault PL. Akurat przejście z 3 na 7 jest banalne i dobrze opisane... Ponad 3/4 uszkodzonych modułów po aktualizacji pochodzi z przejścia z wersji 2 na 7. Która dla osób spoza IT może być za bardzo przytłaczająca.

Co do "Pana Waldka", to zapewne wymienia sam moduł multimedialny R-Link. Sprzętowo nie ma żadnych większych różnic pomiędzy modułami multimedialnymi w ramach drugiej generacji. Chyba, że nie masz modułu DAB to wtedy można zawsze dołożyć :D. Pytanie, czy nie byłoby Tobie szkoda wybebeszać całą deskę rozdzielczą...

[bartasKRK]

@arcean byłoby. No i 1000 zł za APC na cały ekran to chyba bezsens

[Qbak]

  W dniu 10.06.2021 o 11:31, arcean napisał(a):

moduł multimedialny R-Link nie posiada żadnego "wsada"

Rozwiń  

Posiada.

Cały problem z przejściem z 3.3 na 7.0 polega na tym, że oprócz softu który jest na eMMC zmienić trzeba również firmware cooprocesora

  W dniu 10.06.2021 o 11:31, arcean napisał(a):

ASO posiadają procedury aktualizacji. Jeżeli nie chcą, to lepiej wybrać się do innego, z kompetentnymi ludźmi :).

Rozwiń  

Wiem - Actis 49605. Ale ta cała procedura to reprog radia po prostu i wgranie z USB softu 7.0. Tyle, że potrzeba do tego połączenia z Renault.net.

 

A co do ACP to względem wcześniejszych wersji do zmiany jest również czytnik SD/USB

[sylwekdm]

  W dniu 10.06.2021 o 11:01, bartasKRK napisał(a):

Czy też tylko aktualizacja?

Rozwiń  

Tylko aktualizacja. 

 

  W dniu 10.06.2021 o 10:32, Qbak napisał(a):

  W dniu 10.06.2021 o 09:17, sylwekdm napisał(a):

trzeba zmienić cały wsad

Rozwiń  

Dokładnie, trzeba zaktualizować Micom

Rozwiń  

 

  W dniu 10.06.2021 o 11:31, arcean napisał(a):

moduł multimedialny R-Link nie posiada żadnego "wsada"

Rozwiń  

"Wsad" - Miałem na myśli zmianę oprogramowania startowego czyli bootloader-a, a nie wymianę fizycznie R-Linka.

  W dniu 10.06.2021 o 11:01, bartasKRK napisał(a):

Dzwoniłem do Pana Waldka i powiedział, że aktualizacja 3.3 na 9 nie da nic, poza numerkiem 9

Rozwiń  

Pan Waldek się myli - po zmianie w ASO - jest pełna wersja - działa R.S Monitor, AA działa na full ekranie itp. 

 

  W dniu 10.06.2021 o 10:30, mayan napisał(a):

A przydaje się ten RS Monitor do czegoś w realnym,

Rozwiń  

Masz podgląd na parametry w czasie rzeczywistym - tak jakbyś podłączył OBD i np. Torque + kilka dodatkowych bajerów.

  

  W dniu 10.06.2021 o 12:36, Qbak napisał(a):

Tyle, że potrzeba do tego połączenia z Renault.net

Rozwiń  

Dlatego jak na razie żaden "magik" tego nie potrafi pominąć.

[Qbak]

  W dniu 10.06.2021 o 11:31, arcean napisał(a):

Ponad 3/4 uszkodzonych modułów po aktualizacji pochodzi z przejścia z wersji 2 na 7

Rozwiń  

Bo trzeba to robić po kolei. 

Z 2.2 na ostatnie 2.2.19.300, potem na 3.3 i dopiero potem na 7.0

  W dniu 10.06.2021 o 12:38, sylwekdm napisał(a):

Dlatego jak na razie żaden "magik" tego nie potrafi pominąć.

Rozwiń  

Ale nie tylko ASO ma przecież do tego dostęp

[bartasKRK]

@sylwekdm czyli warto spróbować aby zaktualizowali to w ASO? Ale z tego co rozmawiałem z gościem z ASO to oni zmienią mi tylko soft ... to coś da?

[arcean]

  W dniu 10.06.2021 o 12:36, Qbak napisał(a):

Posiada.

Cały problem z przejściem z 3.3 na 7.0 polega na tym, że oprócz softu który jest na eMMC zmienić trzeba również firmware cooprocesora

Wiem - Actis 49605. Ale ta cała procedura to reprog radia po prostu i wgranie z USB softu 7.0. Tyle, że potrzeba do tego połączenia z Renault.net.

 

A co do ACP to względem wcześniejszych wersji do zmiany jest również czytnik SD/USB

Rozwiń  

Przepraszam, że co posiada ? Czym jest "firmware cooprocesora"? Czym w ogóle jest magiczny "cooprocesor"?

Podbicie z wersji 3 na 7 nie wymaga żadnych nadzwyczajnych zabiegów. Jest po prostu większą aktualizacją samego oprogramowania R-Linka.

Jeżeli chodzi o podbicie z wersji 2 na 7 to tak, tutaj jest już potrzebny większy nakład pracy i *uwagi*. Nie wchodząc tutaj w szczegóły - całość sprowadza się do aktualizacji bootloader'a drugiego stopnia, aktualizacji sygnatur bootloader'a pierwszego stopnia oraz na flashowaniu oprogramowania R-Linka z nowym formatem oraz układem partycji. Często pracownicy ASO restartują moduł multimedialny bo sama procedura trwa bardzo długo i w efekcie system się nie podnosi. A nieraz sam proces potrafi się zawiesić na dobrych kilka godzin. Może pomóc jedynie cold flash z maszyny developerskiej. Ale taniej jest wymienić moduł multimedialny niż wysłać kogoś z zespołu developerskiego :D. Czasami nie jest jeszcze zapisywana poprawnie partycja z kluczami prywatnymi... Wtedy sporo rzeczy ma prawo nie działać. Ten przypadek akurat ASO powinno umieć ogarniać.

Odnośnie kontrolera USB/mSD - zgadza się. Pierwsza generacja nie spełniała wymagań ACP. Dlatego napisałem o drugiej, którą kolega @bartasKRK posiada.

 

@Qbak Niczego nie trzeba robić po kolei... Przypomnę może, że oficjalnie wersji 2 do 3 nie można podnosić ;). Dość powiedzieć, że można moduł z R-Linkiem z wersją 1.3.41 podbić spokojnie bezpośrednio do wersji 9. I to podpinając się tylko z developerskiego PC po USB. Trwa to co prawda trochę ponad 3h ale można :).

 

@bartasKRK po przejściu na wersję 7 musiałbyś jeszcze samemu zrobić aktualizację do wersji 8 z pendrive'a. Z tego co widzę sporo osób na forum to robiło :). Wtedy ACP będzie na prawie całym ekranie. Bo chyba o to w końcu chodzi, prawda?

[bartasKRK]

@arcean tak o to finalnie chodzi w takim razie spróbuję oferty ASO, zobaczymy co z tego wyjdzie. 

[mayan]

Ilość wzajemnie się wykluczających informacji tutaj tylko potwierdza Renault koncertowo położył temat multimediów i ACP i AA na R-linku. Zamiast prostego - jest / nie ma / można wgrać, to się robi z tego jakiś cyrk jakby próbować hakować Pentagon... i każdy ma sprawdzone a inne informacje  A ciekawym co będzie jak jeszcze dojdzie możliwość wpięcia sie bez kabla od Androida w wersji 12, heh.

 

W moim przypadku dopiero uczę się auta, ale co jakiś czas odnajduje coś zastanawiąjącego co wydawało mi się że powinienem mieć w swojej wersji a nie mam, lub nie wiem gdzie mam (np. ANC w kabinie, i ogólnie regulacja dźwięku Bose, aktywne utrzymanie pasa ruchu, zapisywanie ustawień fotela na koncie, regulacja wys. świateł LED PURE Vision...), i się zastanawiam czy warto "kopać" żeby to odnaleźć lub aktywować w ddt4all, czy lepiej nie dotykać póki reszta działa i nie wnikać w temat. Fajne te auta, świetne mają te multimedia i możliwości, ale z tymi aktualizacjami to trochę przekombinowali.

 

 

[Qbak]

  W dniu 10.06.2021 o 13:16, arcean napisał(a):

Przepraszam, że co posiada ? Czym jest "firmware cooprocesora"? Czym w ogóle jest magiczny "cooprocesor"?

Rozwiń  

Szczerze to myślałem, że to procesor Renesasa D70F3584 odpowiedzialny za konfigurację i komunikację po CANie. W R-Linku 1 tak było, że był procesor aplikacyjny oraz procesor komunikacyjny z konfiguracją w eepromie.

Jeśli tu jest tak, że procesor aplikacyjny odpowiada za wszystko to sory, nie wiedziałem

  W dniu 10.06.2021 o 13:16, arcean napisał(a):

I to podpinając się tylko z developerskiego PC po USB. Trwa to co prawda trochę ponad 3h ale można :).

Rozwiń  

No mając maszynę na której cały ten soft był pisany to jasne że wszystko można wgrać z PC. 

A czy to prawda że za R-Linka2 była również odpowiedzialna firma programistyczna z Polski?