Megane III phIII Klekotanie - Megane 1.5 dCi 110km

[Andrzej-2010]

11 godzin temu, eb832 napisał(a):

Przepędziłem dziada wczoraj z 30km przy 3k obr/min i w sumie tyle.

 Dziwne tylko, że po przegonieniu ;

   - temperatura powietrza zasysanego to 32*C a sama

   - temperatura płynu chłodniczego wynosiła 66*C.

Dziś odwaliła ponad 500km, raz terkocze głośno, raz ciszej, ale ciągle jednak tak.

 

1/ Termostat do zmiany z temperaturą otwarcia 89 C,

2/ Czy po zmianie wtrysków ;

     - zostały wpisane nowe kody do sterownika za pomocą clipa,

     - wymieniono filtr paliwa na markowy?

3/ Co z mułowatością auta?

     - przy tym przebiegu - warto wymienić egr na nowy Pierburg, 

12 godzin temu, eb832 napisał(a):

Jedyne zalecenie to weryfikacja i wymiana poduszek silnika bo ;

  - czuć drgania w kabinie,

  -przy ruszaniu wręcz potrafi całym zatrząść (przy odetkanym EGR silnik potrafił wprawić auto w trzęsienie lub zgaśnięcie).

Kpl poduszek do zmiany

[eb832]

Dzięki Andrzeju!

1. Będę musiał wymienić bo przy 10*C na zewnątrz żeby silnik stygł do takiej temperatury na kilkuminutowym postoju to chyba coś nie tak.

2. W tej wersji silnika (K9K 832) podobno tych kodów się nie wpisuje - proszę mnie oświecić jeśli się mylę

3. Nie jest mułowate bo EGR jest zaślepiony. Jeśli nie jest to auto jest tragicznie zamulone od dołu, dopiero jak się depnie w gaz to po chwili zastanawiania się stwierdza by się rozpędzić. Poza tym jest dobrze, wiadomo czasami coś zmuli przy ruszaniu itd, ale mam wrażenie, że zależy to od rozgrzania silnika i samego powietrza w układzie.

Poduszki polecą na zmianę. Czy są dostępne tańsze wersję ze sfrezowanymi logo Renault, czy ma być oryginał i koniec?

[Andrzej-2010]

37 minut temu, eb832 napisał(a):

W tej wersji silnika (K9K 832) podobno tych kodów się nie wpisuje - proszę mnie oświecić jeśli się mylę

Zgadza się,

Aby ograniczyć klekotanie;

1/ Zapewnić brak pęcherzy powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową ;

      - opaski zaciskowe na przewody,

2/ Zapewnić markowy filtr paliwa; mann, knecht, purflux,

3/ Przy każdej wymianie wtrysków;

      - konieczność wymiany podkładki pod wtryskami,

      - jeżeli głowica była planowana - należy użyć nieco grubszej podkładki,

 4/ Tankować na sprawdzonych stacjach,

56 minut temu, eb832 napisał(a):

Poduszki polecą na zmianę.

 - Czy są dostępne tańsze wersję ze sfrezowanymi logo Renault, czy ma być oryginał i koniec?

Na oryginałach zrobiłeś ok; 300 kkm;

     - masz odpowiedź

[eb832]

1. Będę wymieniać, dziękuję

2. To już drugi filtr paliwa w ciągu dwóch lat (55k km). Aktualnie zainstalowany oryginał z ASO

3. Podkładki akurat kupiłem na allegro, mam wrażenie, że jednak nie są oryginalne, nie miały nawet oryginalnego opakowania - przyszły w broszurze Audi 😵‍💫

4. Tylko Verva/BP Ultimate + czasem jakiś miły prezent w postaci STP lub Tec2000

O poduszki pytałem, ale takie które szły na pierwszy montaż. Niekoniecznie z logo Renault. Bo jak wiemy Renault ich nie produkuje tylko zleca np dla Febi a Febi pozwala sobie sprzedawać dalej w sklepach