Ogólne Megane 3 ph2 awaria spryskiwaczy

[Jarczek]

Cześć, 

Jakiś czas temu kupiłem megane 3 pH 2, nie sprawdziłem działania spryskiwaczy i jak była potrzeba użyć to nie chciały pryskać (chodzą same wycieraczki) . Płyn dolalem, przepchałem dysze, sprawdziłem rurki elastyczne i nadal nic. Nie było nawet słychać pompki, wiec poczytałem o problemie, poszedłem o krok dalej i wymieniłem pompkę spryskiwaczy na nową, nadal nic. Wygląda na to że pompka nie dostaje sygnału. Bezpieczniki też sprawdziłem i wygląda na to że są nie poprzepalane. Nie wiedziałem który to dokładnie, więc sprawdziłem wszystkie poniżej 15A.

Czy ktoś może miał podobny problem i ma jakieś rady/sugestie? 

 

[CzechuXX]

Sprawdź napięcie na pompce.

Następnie sprawdź wiązkę.

[Jarczek]

A czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać jak i gdzie mogę wykonać zasugerowane czynności? 

[elf]

Najprościej jest wypiąć wtyczkę z pompki i podpiąć żarówkę 12v

Gdy sprawdzałeś bezpieczniki, to sprawdzałeś przepływ napięcia czy tylko wzrokowo?

[aniewa]

Bezpiecznik od pompki spryskiwacza to ten w kabinie zaznaczony na czerwono. Sprawdzałeś czy po dłuższym naciskaniu na dźwignię spryskiwacza załączają się wycieraczki przednie. Załączenie wycieraczki świadczy o prawidłowym działaniu dźwigni spryskiwacza.

[Jarczek]

Tak, więc sprawdzałem bezpieczniki tylko wzrokowo, dziś jestem zaopatrzony w miernik i będę nim sprawdzał. Wymontuje również pompkę i sprawdzę z żarówka na kostce. 

Jeśli chodzi o dźwignie to jak ciągnę do siebie, to praktycznie od razu załączają się wycieraczki i trą na sucho. 

 

Bezpiecznik jest ok. Nie ma napięcia na kostce przy pompce. 

[jabrze]

Sprawdzałeś czy po dłuższym naciskaniu na dźwignię spryskiwacza załączają się wycieraczki przednie. 

[Jarczek]

Załączają się w pierwszej sekundzie jak zaczynam ciągnąć za dźwignie. Przód tył to samo. 

[aniewa]

Szkoda, że wcześniej nie pisałem ale przy sprawdzaniu napięcia w kostce najlepiej mierzyć napięcie między jednym z pinów a masą samochodu a następnie drugim pinem i powtórnie masą pojazdu zmieniając przy tym działanie dźwigni wycieraczek raz na przód raz na tył. Bo wystarczy, że jeden z przewodów będzie miał przerwę i żadnego napięcia nie pokaże. W kostce pompki w przewodach raz jest plus raz minus w zależności w którą stronę manetką poruszymy.

Według mnie jest przerwa między złączem kabiny a pompką.