Renia08 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Witam. Jak w filmie i w tytule filmu. Czasem na zimnym zaklekocze niemiłosiernie, a nie raz na postoju jak już silnik rozgrzany. Martwię się trochę bo dźwięk jakby nie z obudowy rozrządu. Chyba, że się to tak nosi i słychać jakby to był zawór albo popychacz. Co Wy na to? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Czasami słychać sworzeń tłokowy ( może mieć związek z pływającym zapłonem). Na początku zawór, czyli któryś hydropopychacz się wolno wypełnia olejem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Renia08 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 (edytowane) Czyli góra silnika do roboty... To klepanie co słychać w trakcie filmu, nie na początku. To jak oglądam filmiki, to 80% K4M tak "klepota", a to głośniejsze na początku i w 45 sekundzie to niby KZFR się zawiesza. Auto nie ma problemu z mocą. Jak przegazuje to klepanie znika, przypuszczam, że ciśnienie oleju się zwiększa i wypełnia wszystko. Edytowane 17 Grudnia 2021 przez Renia08 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 18 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2021 Samochód pracuje na wolnych obrotach. Koło nie jest sterowane, czyli powinno być w pozycji spoczynkowej. Rodzi się pytanie dlaczego zapłon pływa? Zanim zdejmiesz pokrywę klawiatury należy silnik pomierzyć. Przy zmianie oleju trzeba zrobić płukankę. Być może hydrozawory się oczyszczą że złogów. Nie chciałeś zainwestować w elektrozawór. Od niego trzeba zacząć. Silnik ma wyraźnie podwyższone obroty, ale one są uzależnione od temperatury płynu chłodniczego więc może być dobrze. Wszelkie niedomagania są bardziej słyszalne przy obrotach znamionowych biegu jałowego. Nie mogę potwierdzić wieszania się koła. W tym temacie rozróżniamy dwa jego uszkodzenia. Może być utrata jego sprężystości. To prowadzi do terkotanie przy rozruchu. Samo wieszanie koła często dotyczy jednego wybranego miejsca i jest zauważalne przy zmniejszaniu obciążenia silnika. Ładnie to w jeździe widać po chwilowym zużyciu paliwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Renia08 Opublikowano 18 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2021 (edytowane) Zapłon pływał wczesnej przez nieszczelność w dolocie. Po uszczelnieniu problem znikł. Teraz lekko powrócił, ale nie zawsze.l, więc muszę zaglądnąć znowu. Koło z rana terkocze mocno. Po chwili cisza. To klekotanie ma filmie ma praktyczne ten sam dźwięk co przy rozruchu tylko ciszej. Olej zawsze pod Max. Wymieniany jakieś 8k temu. Muszę Jeszce odme ogarnąć. Mam gaz i to przez niego były problemy z falowanien też. Obroty falują nieznacznie, 50 obrotów może lekko więcej. Tak po za tym żadnych problemów. Moc jest, wkręca się super. I ogólnie cisza spod maski. Edytowane 18 Grudnia 2021 przez Renia08 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.