Megane IV phI Proszę o pomoc w ocenie ogłoszeń

[tomi222]

7 minut temu, LTar napisał:

160 000 km to już b. duży przebieg.

Duży,ale nie bardzo duży jeśli piszemy o dieslu.

8 minut temu, LTar napisał:

Tzn. przy 160 000 zaczynają się wydatki eksploatacyjne, opony, hamulce, amortyzatory, zaciski itd.

I do tego czasu jeździsz na jednym komplecie opon czy hamulców?

Prawda jest taka,że kupując nowe auto z salonu niekiedy częściej je naprawiasz niż te z rynku wtórnego-jeśli poprzedni właściciel dɓał/serwisował to on poniósł koszty.

Przy tym przebiegu powinien już być wymieniony rozrząd.

Tak naprawdę ocena forumowa mało Ci pomoże.Lepiej pytaj sprzedawcę o papiery.

[LTar]

Miałem auto kupione z przebiegiem 136 000 km i jeździłem nim przez 25 000 km i wiem ile rzeczy było do zrobienia. I to była sama eksploatacja. A kolejne rzeczy się zbliżały. Takie rzeczy jak amortyzatory z kompletnym mcpersonem wymienia się przy 160 000, wchodzi już 3 komplet tarcz. 3 komplet opon. Trzeba zmienić zaciski i całą masę innych rzeczy, które już się zużyły. Nie mówiąc, że po 5 latach trzeba zmienić akumulator. Po raz 2 trzeba zmienić olej w skrzyni itd.

 

Edytowane 9 Maja 2023 przez LTar

[tomi222]

2 godziny temu, LTar napisał:

Miałem auto kupione z przebiegiem 136 000 km i jeździłem nim przez 25 000 km i wiem ile rzeczy było do zrobienia

Albo kupiłeś trefny egzemplarz,albo nie dbałeś o auto lub pokonywałeś trudny teren (czytaj dziury) albo przebieg faktyczny był ×2.

 

2 godziny temu, LTar napisał:

Takie rzeczy jak amortyzatory z kompletnym mcpersonem wymienia się przy 160 000,

Na to nie ma reguły.

Ja przy 200tys wymieniałem tylko sprężyny bo amortyzatory były dobre.

2 godziny temu, LTar napisał:

wchodzi już 3 komplet tarcz

Jak kupi auto z przebiegiem 60tys to też będzie szykował się na wymianę tarcz,więc to żaden argument.

 

2 godziny temu, LTar napisał:

Trzeba zmienić zaciski i całą masę innych rzeczy

Trzeba? Zacisków w życiu nie wymieniałem a auta miały różne przebiegi.

I o jakich innych rzeczach piszesz,których by nie trzeba było wymieniać mając np 120tys przejechanych kilometrów?

2 godziny temu, LTar napisał:

Nie mówiąc, że po 5 latach trzeba zmienić akumulator. Po raz 2 trzeba zmienić olej w skrzyni itd.

I znów-trzeba czy można?

W serwisówce nie widzę nic na temat wymiany oleju w skrzyni (skrzynia manual) a akumulator wymienia się jak zdechnie.

 

[LTar]

auto kupiłem z prawdziwym przebiegiem i było dość zadbane. 

To co piszesz to jest dywagacja. Po prostu z pewnym przebiegiem i wiekiem zaczynają się wydatki eksploatacyjne. I tak już jest. Nie ma sensu nad tym dyskutować. 

Jednemu zepsuje się to, drugiego co innego. To nie muszą być wielkie rzeczy ale trzeba będzie kasę wkładać. 

Miałem 3 nowe auta z salonu wciągu ostatnim 13 lat i każde z nich sprzedawałem z wiekiem 4-5 lat żeby ominąć naprawy pogwarancyjne i eksploatacyjne. 

 

[tomi222]

20 minut temu, LTar napisał:

Po prostu z pewnym przebiegiem i wiekiem zaczynają się wydatki eksploatacyjne

Wydatki eksploatacyjne zaczynają się od momentu zakupu auta i nie rozumiem dorabiania przez Ciebie do tego ideologii.

Jeśli co 50tys czas na wymianę tarcz to wymieniasz je co 50tys bez względu na przebieg i to jest wydatek ekspoatacyjny-koszt,który ponosisz od momentu odebrania auta z salonu.

23 minuty temu, LTar napisał:

Miałem 3 nowe auta z salonu wciągu ostatnim 13 lat i każde z nich sprzedawałem z wiekiem 4-5 lat żeby ominąć naprawy pogwarancyjne i eksploatacyjne. 

A i tak ponosiłeś koszty napraw eksploatacyjnych typu wymiana oleju itd. ,więc to kolejny dziwny argument.

 

Rozumiem,gdybyś pisał wprost o wymianie sprzęgła,wtrysków czy turbo,ale pisałeś o rzeczach,które się wymienia zgodnie z przebiegiem auta.

 

[LTar]

Bo takie rzeczy jak wtryski czy turbo powinno jeszcze wytrzymać. Natomiast, tak, też może być konieczność ich wymiany. 

Samochód się zużywa z każdym km I z każdym rokiem. 160 000 to już dużo km, jak na dość młode jeszcze auto, bo ma tylko albo aż 5 lat. A moim zdaniem 5 lat i 150 000 to jest idealny okres na wymiany eksploatacyjne. 

Tarczy nie zmieniam co 50 000, bo co 60 000 zmieniam klocki, a tarcze raczej co 90-100 000 km. Więc tutaj też przy 160 000 zbliżałby się termin wymiany i tarcz i klocków. 

 

[tomi222]

54 minuty temu, LTar napisał:

. A moim zdaniem 5 lat i 150 000 to jest idealny okres na wymiany eksploatacyjne. 

Ja nadal nie rozumiem co Ty masz z tymi wymianami eksploatacyjnymi?

Przecież takie wymiany są od momentu zakupu auta.

56 minut temu, LTar napisał:

Tarczy nie zmieniam co 50 000, bo co 60 000 zmieniam klocki, a tarcze raczej co 90-100 000 km

Mocno naciągane tak jak wymiana oleju co 30tys km

 

[aniewa]

W dniu 8.05.2023 o 11:59, ozi58 napisał:

Pomożecie w ocenie?

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-bose-kamera-navi-pol-skory-chrom-full-opcja-serwis-aso-gwarancja-ID6FuLbb.html#map

@LTar, @tomi222 spróbujcie zająć się tematem podanym w linku powyżej. Cały temat jest o pomocy w zakupie auta i zainteresowany chyba rozumie co oznacza przebieg 160 kkm. Wolałby przeczytać więcej komentarzy na temat konkretnego auta z podanego linku.

[tomi222]

Auto z podanego linku widać ładnie odpicowane do sprzedaży.

Wyposażenie dość bogate,ale bez pure led z przodu.

Z tego co widzę jest aktywny tempomat (fajna sprawa w trasie) i raczej asystent parkowania.

Auto ściągane z Niemiec dlatego dobrze by było sprawdzić historię pojazdu po nr vin.

 

 

[carsik]

Na tych zdjęciach nic nie widać ale ja bym bardzo dokładnie sprawdził karoserię.

[ozi58]

Według tej strony https://www.historiaszkod.pl/ pojazd nie posiada szkód. Teraz kwestia pobrania jakiegoś raportu jak z przebiegiem bo to z Niemiec to różnie. Mam już taki mętlik w głowie z tymi Megane albo szukać taką z w miarę wyposażeniem czy sporo tańsza tzw. ,,bieda" z pewną historią krajową...Sporo ich jest teraz w ogłoszeniach, dowiedziałem się że to są poflotowe auta z Polpharmy. Taką meganke już można wyrwać do 45 tys.

@LTar i @tomi222 odnośnie waszej konwersacji na temat eksploatacji itp. myślę że Megane 4 jest dobrym rozwiązaniem w tych czasach jeżeli chodzi o ceny aut(przebieg/rocznik). Podam swój przykład budżet 50tys w pierwszej kolejności miała być audi A4 b8 tam dopiero są przebiegi i bardzo ciężko o wiarygodny  (wiadomo ściągane z DE). Tutaj mam renault, młodsze o  ok 5lat, przebieg co najmniej mniejszy o 100-150tys. Jedyne czego nie można zarzucić audi to jej wykonanie. Plan jest taki aby ustrzelić auto do 150tys km i myślę że ten przebieg nie będzie groźny dla tego modelu. Jedynie co, to tak jak mówicie może być już rozrząd do wymiany, może się dwumas odezwać itp. ale oglądając już dwie sztuki sprzedawcy proponowali na 3 miesiące gwarancję  z możliwością  przedłużenia do roku.

[Sarna1]

Jak szukasz czegoś rozsądnego cenowo to masz jeszcze Focusa 3 lift ze świetnym dieslem 2.0.

Na pewno lepiej jeździ od Megane, ale w srodku ciaśniej. Silnik pancerny, szukaj skrzyni manual bo automaty padały. 

[tomi222]

47 minut temu, Sarna1 napisał:

Na pewno lepiej jeździ od Megane, ale w srodku ciaśniej

Nie wiem jak się jeździ tym focusem,ale w środku faktycznie jest ciaśniej.

Sama bryła auta też taka sobie-przód naprawdę im się udał,ale ten tył,ehhh.

Ogólnie w mojej ocenie meganka wygrała z focusem pod każdym względem.

[ozi58]

6 godzin temu, Sarna1 napisał:

Jak szukasz czegoś rozsądnego cenowo to masz jeszcze Focusa 

Focusa również oglądałem i potwierdzam ciasno w środku, nawet bym to zniósł ale tylna kanapa zero komfortu. Myślę że ten 2.0 w takiej budzie już robi robotę no ale coś za coś. Mam do obejrzenia jeszcze dwie renówki i na spokojnie sobie to przemyśle. Na pewno będę chciał moc podnieść i wymienić radio na android.

[carsik]

W dniu 11.05.2023 o 13:13, ozi58 napisał:

Jedynie co, to tak jak mówicie może być już rozrząd do wymiany, może się dwumas odezwać itp. 

Rozrząd jest tak prosty do wymiany, że aż boli. Jedna roboczogodzina, pasek i jedna rolka, jak ktoś się upiera to może i pompę wody. Dwumas to jest wielka rzadkość, ale sprzęgło to i owszem, zdarza się ale tu raczej dużo zależy od kierowcy.