Megane IV phI Błąd p0090 - Megane IV 1.2 tce 100

[Andrzej-2010]

Uprzednio napisałeś;

23 godziny temu, K99 napisał:

Rozrząd wymieniony, podobno pół zęba był przestawiony , auto nie generuje żadnych błędów.

- brak informacji o wymianie kół zfr,

- upewnić się czy na pewno wymieniono kzfr,

Co z ;

   - czujnikami położenia wałków rozrządu,

   - sprawdzeniem/ wymianą  elektrozaworu kzfr,

   -  pomiarem ciśnienie oleju na biegu jałowym na gorącym silniku,

   -  wgrać aktualny soft sterownika,

   -  zalać paliwo Pb 98 oktan

Edytowane 24 Października 2022 przez Andrzej-2010

[K99]

W dniu 24.10.2022 o 09:11, Andrzej-2010 napisał:

 

- upewnić się czy na pewno wymieniono kzfr,

Myśle że duży, szanujący się warsztat nie robiłby takich numerów. W szczególności że jest fv ze wszystkimi częściami i nr rej. auta którego dotyczyła naprawa. Taką mam nadzieję. 

Co do reszty to mieli też zglosić jakby coś wyszło dodatkowo. 

Mam szpeca umówionego na 10.11. Do w/w warsztatu na razie nie oddaje bo są bardzo drodzy. 

Sprawdziłem wczoraj map sensor jest szczelny. Czy te czujniki które wymieniłeś da się jakoś zweryfikować we własnym zakresie. 

Zastanawiam się również czy ten Elm podaje własciwe wartości, kąt wyprzedzenia też się nie zmienił, jest -27/-28 jak przed wymianą rozrządu. No bo chyba wymienili te koła...?? Sam już nie wiem co myśleć.

[Andrzej-2010]

23 godziny temu, K99 napisał:

Czy te czujniki które wymieniłeś da się jakoś zweryfikować we własnym zakresie.

Chodzi mnie w tej chwili czy ;

   - one zostały wymienione na nowe?

   - czy wymieniono elektrozawór kzfr ?

Zalej Pb 98 octan,

Zrób aktualizacje sterownika w aso,

23 godziny temu, K99 napisał:

Zastanawiam się również czy ten Elm podaje własciwe wartości,

Markowy sprzęt dla reno - to clip, oraz sprawny operator sprzętu,

Masz nieprawidłowe dane;

  - niewłaściwy kąt wyprzedzenia zapłonu,

  - niewłaściwe podciśnienie w dolocie,

  - niewłaściwe napięcia sond lambda,

Ale jednocześnie napisałeś ;

  - brak błędów,

W dniu 23.10.2022 o 16:33, K99 napisał:

Na zimno po odpaleniu delikatnie falują obrotu i jakby nie miał mocy, nie wkręcał na obroty, delikatnie dławił.

1-2 km i jest Ok.

  -zobacz; Aktualizacja softu sterownika wtrysku 1.2 Tce  -  kolegi  matbob

Najprościej to;

 - udać się do kumatego mechanika z clipem, biegłego w reno,

 - lub przy okazji aktualizacji sterownika w aso reno ;

        - zlecić analizę pracy silnika i pomiar parametrów j/w

 

Edytowane 26 Października 2022 przez Andrzej-2010

[Okigus]

W dniu 29.12.2021 o 13:52, Andrzej-2010 napisał(a):

 

W dniu 29.12.2021 o 13:52, Andrzej-2010 napisał(a):

 

Nie słyszysz grzechotania rozrządu po prawej stronie silnika podczas  gdy " trzeba depnąć " ???

Witam. 
Mam dokładnie taki efekt podczas przyspieszania. 
Czy to świadczy o konieczności wymiany rozrządu?

Megane IV 2016 1.2TCE. 

Dodam, że po wymianie oleju była cisza przez jakieś 1000km. 
Pozniej im większy przebieg tym bardziej słychać grzechotanie podczas przyspieszania.

Edytowane 5 Stycznia przez Okigus
Zredagowanie

[szwagier24a]

to może świadczyć o niskiej jakości oleju. Ten rekomendowany 5W40 to raczej do silników euro 4. Warto kupić markowy olej.

W kwestii rozrządu: w tych silnikach zastosowano napinacz łańcucha z zapadką, która lubi się zablokować i przestaje kompensować zużycie kół zębatych. 

[vosin]

Dzień dobry, czy problem udało się rozwiązać ?

[szewc102]

 

W dniu 29.12.2021 o 12:26, maui24 napisał(a):

Witam,

 

Mam dokładnie taką samą przypadłość tj. przy znacznej prędkości ~powyżej 120-130 wyskakuje co jakiś czas komunikat RYZYKO AWARII SILNIKA - po odczycie błędy P0090(77) oraz P1525(F3).

Silnik ten sam - MEGANE 3 2014 100tys. Ktoś rozwiązał podobny problem? 

 

Witam czy ktoś rozwiązał problem tego błędu.

[Andrzej-2010]

Zobacz;

  -  moje zalecenia z 6 października 2022 r