Damian121 Opublikowano 16 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2021 Witam, mam problem z ksenonami (Megane 3 1.5 dci 110km 2011) a mianowicie zaczął pojawiać się komunikat, skontroluj oświetlenie. W momencie wyskakiwania komunikatu prawy ksenon poruszał się i zostawał maksymalnie skręcony w prawo do chwili zgaśniecia komunikatu, drugi natomiast świecił prosto. Mam następujące problemy. - jeden ksenon (prawy) pozostał skręcony maksymalnie w prawo, bez względu na skręt kół, natomiast drugi świeci prosto - ksenony nie poruszają przy skręcaniu (nie działa "doświetlanie" zakrętów) - przy starcie lewy ksenony robi tzw. zeza - porusza się na boki i się poziomuje, drugi natomiast cały czas jest skręcony maksymalnie w prawo. Wiecie co to może być? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Zacząłbym od sprawdzenia kostki w reflektorach potem ewentualnie czujników poziomowania pod autem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MichalVTS Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Czujniki poziomowania raczej będą ok. Sprawdź tak jak Prezes zasugerował, kostkę przy reflektorze, a jak to nie pomoże, to będzie trzeba rozebrać reflektor i sprawdzić silniczki odpowiadające za skręt soczewki. To już lepiej będzie zlecić jakiemuś zakładowi regenerującemu ksenony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damian121 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 A gdzie znajduje się czujnik który powoduje, że ksenony skręcają? Miałem wymienianie wahacze przednie około 2 miesiące temu i nie wiem czy czasem mechanik coś tam nie zdziałał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MichalVTS Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Przy zawieszeniu masz jedynie czujniki poziomowania (z przodu przy lewym amortyzatorze i z tyłu przy lewym wahaczu). Skręt jest powiązany z czujnikiem skrętu kierownicy na kolumnie kierowniczej. Jakby to padło, to oba reflektory równo by się nie skręcały, a u Ciebie ewidentnie jest problem w jednym z nich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damian121 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Znaczy się teraz oprócz tego, że ani jeden ksenon nie skręca się przy skręcie kierownicą to prawy świeci cały czas w prawo tak jakby się zaciął. Tylko przy teście przy wkładaniu karty lewy ksenon się porusza i poziomuje w momencie gdy prawy jest w tej zablokowanej pozycji. Natomiast żaden nie skręca przy skręcaniu kierownicą. Chyba że nieprawidłowe działanie jednego blokuje działanie skręcaniu drugiego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MichalVTS Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Możliwe, że oba stoją, skoro komputer dostaje info od prawego, że cały czas jest w skrajnej prawej pozycji. Może po naprawie lewego reflektora prawy zacznie działać prawidłowo. Od tego bym zaczął. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damian121 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Poruszałem wtyczki i komunikat zniknął, natomiast prawy ksenon nie poziomuje się, lewy działała prawidłowo. Jaka może być przyczyna w tym że jeden się nie poziomuje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 17 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 Każdy z silniczków otrzymuje osobno polecenia samokontroli z modułu ksenonów . Prawy ma zasilanie + 12 V po zapłonie na dwóch pinach - 1 i 2. Polecenie z modułu ksenonów jest wysyłane do pinu 4. Pin 3 tego silniczka ma mieć sztywne połączenie z masą. Podejrzewam brak komunikacji między modułem ksenonów a pinem 4 silniczka korekcji lub brak masy na pinie 3. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damian121 Opublikowano 17 Grudnia 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2021 (edytowane) W dniu 17.12.2021 o 20:36, aniewa napisał: . Prawy ma zasilanie + 12 V po zapłonie na dwóch pinach - 1 i 2. Polecenie z modułu ksenonów jest wysyłane do pinu 4. Pin 3 tego silniczka ma mieć sztywne połączenie z masą. Podejrzewam brak komunikacji między modułem ksenonów a pinem 4 silniczka korekcji lub brak masy na pinie 3. W którym miejscu znajduje się masa na pinie 3? Są nowe objawy po "poruszaniu" styków, silniczek w niewłaściwie działającym ksenonie porusza się teraz "ociążale" tylko w pozycji lewo prawo, natomiast nie działa poziomowanie. Może silniczek powoli szwankuje i trzeba go wymienić, co o tym sądzicie? Edytowane 18 Grudnia 2021 przez Damian121 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 21 Grudnia 2021 Udostępnij Opublikowano 21 Grudnia 2021 Może i tak być. Ciężko diagnozować nie widząc dokładnie tego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Skleja Opublikowano 17 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2022 Witam grupę, jakiś czas temu kupiłem Megane 3 i od początku borykam się z pewnym problemem z xenonami lewy xenon jakby zablokował się z jednej strony i w danej pozycji zostaje, nie przeszkadza to w normalnym użytkowaniu ale wyświetla się komunikat o skontrolowaniu świateł. Ktoś z was miał podobny problem? I mógłby nakierować o co może chodzić? Zdjęcie poglądowe jeden jest okej a drugi krzywo Połączone z istniejącym tematem aniewa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.