Megane I phII Wentylator chłodnicy

[jarko85]

Witam posiadam renault megane 1.6 16v 2002r nie startuje wentylator chłodnicy. Po odpięciu czujnika temperatury brak reakcji, zwarcie drutem przekaźnika wtedy startuje, bezpieczniki ok, wymuszenie pracy wentylatora komputerem-startuje. Teraz pytanie czy l i ll bieg są od siebie zależne? Bo w klimatyzacji nie mam czynnika. Dziękuję pozdrawiam 

Edytowane 29 Czerwca 2022 przez jarko85
Pomyłka

[Andrzej-2010]

51 minut temu, jarko85 napisał:

Teraz pytanie czy l i ll bieg są od siebie zależne? Bo w klimatyzacji nie mam czynnika.

Zobacz opornice i jej styki  I biegu przy wentylatorze

[jarko85]

Sprawdzę i dam znać ale czy ona też ma coś wspólnego z ll biegiem czy tylko z klimą? 

[Andrzej-2010]

Wentylator I i II stopnia załączany jest przez;

    1/ czujnik płynu chłodzącego ,

          lub

    2/ presostat - przez załączenie klimatyzacji ;

        a/ niezależnie od temperatury płynu chłodzącego,

        b/ załączający I lub II bieg wentylatora w zależności od ciśnienia w układzie,

 

[jarko85]

Mierzone na oporniku ze zdjęcia 001ohm. Po zmostkowaniu przekaźnika spirala rezystora nagrzewa się. Dodam że czynnika w klimatyzacji brak. 

[aniewa]

Jak nie masz czynnika to normalne, że wentylator nie startuje. Włączy się na pierwszy bieg dopiero wówczas gdy temperatura wody osiągnie ponad 90 stopni. Drugi bieg włączy się po przekroczeniu 100 stopni. 

[jarko85]

Problem w tym że ten od chłodnicy się nie włącza. 

[jabrze]

Sprawdzałeś przekaźniki?

[jarko85]

Tak sprawdzałem przekaźnik cyka po podłączeniu napięcia robi przejście. Dla pewności też go wymieniłem. 

Edytowane 30 Czerwca 2022 przez jarko85

[aniewa]

11 godzin temu, jarko85 napisał:

Problem w tym że ten od chłodnicy się nie włącza

Z tego co pamiętam jest jeden wentylator, wspólny dla chłodzenia wody i skraplacza klimatyzacji. Rozumiem, że silnik osiąga bardzo wysoką temperaturę a wentylator nie startuje?

Bieg pierwszy i drugi są od siebie niezależne. Masz dwa przekaźniki sterowane komputerem silnika. Po włączeniu zapłonu do cewek przekaźników powinno dochodzić 12 V a sterownik silnika włącza odpowiednie prędkości podając masę do obwodu cewek załączających przekaźnik. 

[jarko85]

Dokładnie wskazówka dochodzi do samej góry. Na przekaźnikach jest prąd ponieważ po przekręceniu zapłonu przekaźnik cyka a po zmostkowaniu pinów wiatrak odpala. 

[aniewa]

Ciekawe jaką temperaturę widzi sterownik silnika bo to on decyduje o włączeniu wentylatorów. Temperatura widoczna w liczniku brana jest z innego obwodu czujnika.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, jarko85 napisał:

Na przekaźnikach jest prąd ponieważ po przekręceniu zapłonu przekaźnik cyka a po zmostkowaniu pinów wiatrak odpala. 

W megan I czujnik temperatury ma 3-piny; 

Należy sprawdzić ;

   - ciągłość przewodu od czujnika do ecu,

   - czystość styku wtyczki czujnika oraz styków przy ecu

 

[jarko85]

Ok będę sprawdzał 

[kisand]

Ostatnio przerabiałem temat wentylatora w mojej starej Megi.Wymieniałem obudowę termostatu razem z czujnikiem temperatury z powodu pęknięcia .Po wymianie zaczeły się schody ze wskazaniami temperatury.Odpowietrzony wzorowo i lipa.Wymieniłem czujnik temperatury na stary originalny i kilka dni było w miarę ,ale dzisiaj zaczeły się schody-temperatura zaczeła dochodzić do maksa.Żeby było ciekawie ,im więcej włączyłem odbiorników prądu tym temperatura szła wyżej .Wentylator się nie załączał.Podejrzenie padło na masę,więc bateria aut,poodkręcałem kabel masowe łączący kleme z nadwoziem oraz silnikiem ,przeczyściłem ,poskręcałem od nowa i jest cacy.Temperature pokazuje tak jak powinn-połowa skali ,po dobrym dogrzaniu i dalej lekko ponad połowe i włącza się wiatrak na pierwszy bieg.Czyli zgodnie z literą prawa .W kwestii czujnika temperatury to u mnie jest 4-ro pinowy.

Edytowane 30 Czerwca 2022 przez kisand
Uzupełnienie .