Megane II phI Problemy z odapalaniem

[ktosiek83]

Witam

Megane 1,6 LPG 2003 rok, autko odpala zawsze tylko raz kręci krótko a raz kręci długo a raz bardzo długo. Wymienione świece, cewki, rozrząd, czujnik wału. Wyświetlają się błędy na Torque sprawdzane P0010, P0300, P0304. Auto jeździ w sumie normalnie, co można wymienić jeszcze lub sprawdzić ?

[szwagier24a]

Do sprawdzenia/wymiany czujnik położenia wałka rozrządu. Porządnie skasować błędy.  Jak się pojawią błędy od spalania to: czy na benzynie są również?

Wymienić świece na Denso IK20TT ewentualnie K20TT.

[jabrze]

Oprócz świec masz uszkodzony elektrozawór zf lub wysilone koło jeśli błąd P0010 będzie się powtarzał po jeździe.

[ktosiek83]

W dniu 16.01.2023 o 22:17, szwagier24a napisał:

Do sprawdzenia/wymiany czujnik położenia wałka rozrządu. Porządnie skasować błędy.  Jak się pojawią błędy od spalania to: czy na benzynie są również?

Wymienić świece na Denso IK20TT ewentualnie K20TT.

Czyli rozumiem że są dwa czujniki wałka , błędy na benzynie są również .

W dniu 16.01.2023 o 22:33, jabrze napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9 - Prezes 

Świece są nowe mają 1000km i te błędy są cały czas. Co do koła nie mam żadnych innych objawów oprócz obroty trzymają się równo. Nic nie hałasuje, jedzie normalnie. Więc może ten elektrozawór.

[szwagier24a]

Należy rozróżnić czujnik położenia wału (jest pod termostatem, na połączeniu silnika ze skrzynią; przykręcany na dwie śrubki, z wtyczką dwu pinową, czujnik indukcyjny) i czujnika położenia wałka rozrządu (jest pod kanałem dolotowym pierwszego cylindra, na pokrywie zaworów, czujnik halla).

Układ zmienny faz rozrządu obejmuje: KZFR jako element wykonawczy, zawór zmiennych faz obok wlewu oleju jako element sterujący, czujnik położenia wałka rozrządu jako kontrolujący. Aby sprawdzić czy zmienne fazy rozrządu pracują prawidłowo należy odczytać na wolnych obrotach, temperatura cieczy chłodzącej około 80 stopni, kąt wyprzedzenia zapłonu przy sprawnym zaworze i kole będzie oscylował od -0,5 do 2 stopni. Wyższy kąt powyżej 3 stopni. Przy uszkodzonym kole lub/i zużytym zaworze (olej w gnieździe wtyczki zaworu, grzechotanie zaworu po jego demontażu podczas potrząsania nim) obroty mogą falować.

Z jakiego powodu był wymieniony czujnik położenia wału korbowego?

Świeca świecy nie równa.

[jabrze]

53 minuty temu, ktosiek83 napisał:

Czyli rozumiem że są dwa czujniki wałka , błędy na benzynie są również .

Świece są nowe mają 1000km i te błędy są cały czas. Co do koła nie mam żadnych innych objawów oprócz obroty trzymają się równo. Nic nie hałasuje, jedzie normalnie. Więc może ten elektrozawór.

Jest czujnik wału odpowiedzialny za zapłon i czujnik wałka za kontrolę przesuwnika fazowego zaworów ssących. Zakres zmian zapłonu do 45 stopni. Błędy  masz w układzie zapłonowym to znaczy w zespołach świeca plus cewka i w przesuwniku tzn olej, elektozawór i koło. Gęstość oleju to 5W. Same czujniki są dobre bo wykazują błędy. Występują niezależnie od paliwa zasilającego. Jeżdżąc na LPG są mniej odczuwalne.