Ogólne Spalanie oraz chwilowe spalanie megane 1.5dci 110

[tomi222]

@carsik

Już nie przesadzajmy pisząc, że przy -8°C wystarczy tylko 5km bo to bzdury-nierealne.

Chyba, że 5km pokonujesz w korku to ok😉

Normalnie jadąc (bez korków czy wiecznych postojów) to nie wiem czy 10km wystarczy dla tej temperatury.

No chyba, że masz grzałkę w układzie chłodzenia to zwracam honor.

[carsik]

Nie wiem, jak u Ciebie z tym grzaniem. Ja nie mam korków na szczęście. Raczej wiem ile pokonuję do nagrzania, obserwowałem go intensywnie na początku.

[tomi222]

Jeśli masz system dogrzewania płynu chłodniczego (grzałkę) to jestem w stanie w to uwierzyć i tylko wtedy bo bez grzałki to jest nieralne 😉

[carsik]

No są grzałki. W żadnym dieslu bez tych wspomagaczy w zimie nie będzie różowo.

[halas2]

Przy -8 5km to u mnie też nierealne. 10 km to tak. Liczone że odpalamy i jedziemy bez skrobania szyb itp. Przejeżdżam z 1,5 km i wjeżdżam na obwodnicę. Tak więc równa jazda przy dość ekonomicznej prędkości. Nie wlewamy dużo paliwa to nie ma ciepła:) z moich obserwacji wynika że jak nagrzewa się wnętrze i toczymy się bez gazu to grzałki w układzie chłodzenia pozwalają temperaturze nie spadać. O wzrostach ciężko mówić:)

Edytowane 8 Czerwca 2023 przez halas2

[tomi222]

@halas2

Masz zamontowany podgrzewacz płynu chłodzącego?

Coś mi się rzuciło w oczy,że nie wszystkie meganki/diesle to mają.

Da się po vinie dojść do tego?

[halas2]

Mam. I nawet działa. Benzyny nie mają. Diesle chyba wszystkie miały.

[carsik]

Widzisz, może dlatego, że ja zamykam ogrzewanie zanim temperatura się nie pokaże na wskaźniku. Jeszcze tu nie widziałem diesla bez grzałek. 

[halas2]

Kiedyś zrobiłem taki test i rzeczywiście silnik się szybko nagrzał do 75 stopni. Potem włączenie grzania i tak spowodowało spadek do około 60stopni. Napewno jak się wyłączy grzanie w środku to powinny wystartować wszystkie grzałki do grzania silnika. Gdy jest włączona grzałka w nawiewie to rzadko kiedy pracują wszystkie grzałki. Zazwyczaj 1 lub 3. Gdy jeszcze pracują świece żarowe to do grzania silnika pracuje 1.

[carsik]

Temperatura silnika w dieslu nie jest aż tak bardzo istotna jak w benzynie. To, że temperatura spada przy dużych mrozach przy niskim obciążeniu to cecha każdego diesla. Kłania się sprawność silnika i niskie temperatury w komorze spalania.

[aniewa]

Też robiłem różne testy z tym grzaniem silnika i jedynie co mogę potwierdzić to, że włączone grzanie kabiny skutecznie obniża temperaturę silnika. Oszczędna jazda również nie pozwala na szybkie nagrzanie silnika. Mam grzałki wody silnika i powietrza kabiny.

Co do chwilowego spalania to u mnie, praktycznie nigdy nie przekracza 23l/100 km, w M IV pewnie moment obrotowy jest wyższy i to może skutkować wyższym spalaniem chwilowym, nie ma nic za darmo.

[tomi222]

W pyclip mam parametry do podrzewacza,więc myślę,że też go mam,ale sprawdzę to przy okazju naprawy lampy led.

Co do spalania chwilowego to na 1 i 2 biegu dobija do tych 29l-dzisiaj kolejny raz sprawdziłem,ale na trybie eko jest to mniejsza wartość.

W każdym bądź razie uważam,że jest ok.

[halas2]

@carsik zgadza się w 100 procentach.