Megane III phII Problem z pracą silnika i kilka innych rzeczy ( 1.6 benzyna )

[Tomek_19900]

Witam. Kiedyś już tutaj temat zakładałem, ale jako, że byłem poza domem nie mogłem zając się autem a wcześniej gdy byłem u trzech innych mechaników, to każdy mówił co innego i napiszę Wam co mówili. Pierwszy to uszkodzona przepustnica, drugi to , że olej dostaje się na świecie a trzeci, że cewki do wymiany. I teraz odnośnie auta. Jest to Megane 3 z silnikiem benzynowym 1.6 i problem jest następujący :

1.) Auto raz jeździ o wiele lepiej a raz jest tragedia. Silnik po dojeździe do skrzyżowania gaśnie lub zaraz po odpaleniu również. Ostatnio zdarzyło mi się, że silnik zgasł nawet podczas jazdy i miałem problem z odpaleniem. Dodatkowo auto ma o wiele gorszą moc i jest jakby " zamulone " momentami. Czuć takie przyduszenie a za chwile go odmula i jeździ lepiej. 

 

2.) Drugim problemem jest dziwne szarpanie całym samochodem szczególnie gdy obroty spadają poniżej 2 tys. szczególnie na 1,2, 3 biegu. Wygląda to tak, że np. wchodzę w zakręt na trójcę i nie redukuje biegu i mam np. 1500 obrotów i auto zaczyna nagle szarpać i całą budą trzęsie do przodu i tyłu. Coś na zasadzie szarpania gdy auto gaśnie. Nie umiem tego lepiej wytłumaczyć, dlatego staram się jak mogę. Jak obroty wejdą powyżej 2 tys. to zero problemów i jest ok. Problem jest poniżej 2 tys. i czasami bardzo szarpie samochodem i jakby się coś urwać pod silnikiem miało ( takie dziwne odgłosy ). Nie jest to stukanie metalu czy coś a jakby coś luz miało. Jakby silnik o coś uderzał przy tym szarpaniu. 

Wiecie czemu Was pytam ? Mam wrażenie, że Ci mechanicy sami nie wiedzą o co chodzi. Samochód był dwa razy podłączany na komputer, który nie wykazał żadnego błędu. Filtr powietrza jest wymieniony, paliwa i oleju również. Dodatkowo po zmianie świec problem nie ustąpił i nawet zaraz po zmianie świec nie było ani trochę lepiej. Co to może być ? Wiem jak obecnie wyglądają usługi niektórych mechaników, dlatego wolę Was zapytać i może ktoś miał podobny problem ? 

[jabrze]

Wygląda na uszkodzony elektrozawór zmiennych faz rozrządu, ale to jeszcze trzeba potwierdzić robiąc pomiar  wyprzedzenia zapłonu na wolnych obrotach. Wszystkie szarpania i gaśnięcia i zmienna moc mogą być związane z zespołem kzfr.

[Tomek_19900]

A to każde 1.6 benzynowe ma zmienne fazy rozrządu? Ogólnie rozrząd był wymieniany. Nie ma nawet 10 tys. Zrobionych, ale nic o zmiennych fazach nie słyszałem.

[jabrze]

Jaką masz moc?

[Tomek_19900]

Kurczę... teraz nie pamiętam, ale wydaje mi się,że ten 1.6 100km ,bo są jeszcze dwa 1.6 z mocami 110km, ale czym się różnią to nie wiem.

[jabrze]

Jeśli masz 100KM to masz koło stałe i to może źle świadczyć o samym rozrządzie. 

[Tomek_19900]

Już sam nie wiem co robić. Rozrząd był wymieniany na nowy i po wymianie nie było problemów. Może wymienić profilaktycznie cewki ? Jeden mechanik mówił,że wręcz pewny jest,że to ich wina. 

Edytowane 13 Lipca 2023 przez Tomek_19900

[szwagier24a]

Czy świece NGK? Wygląda jak by przerwy na świecach były powyżej 1 mm - tak można jeździć ale na Denso IK20TT.

Podobno były wersje 100 KM i miały zmienne fazy - raz był ktoś na forum co miał taki silnik - obok wlewu oleju jest zawór czy go nie ma?

Czy aby na pewno jest filtr paliwa poza zbiornikiem?

Czy odpala poprawnie? - długo kręci na zimnym zanim odpali? - zużyta pompa paliwa.

Olej będzie dostawać się na świece jak silnikiem będzie szarpać bo odklei się pokrywa zaworów. Inne źródła oleju na świecach: rozlany przy nalewaniu do silnika, z pokrywy odmy.

200 tyś. km na cewki to sporo w tym silniku - mogą wymagać wymiany.

Podejrzewam również zużycie pompy paliwa bądź jest przytkanie - dotyczy 1.

Szarpanie poniżej 2000 obr. to miałem jak odstęp elektrod był 1.3 mm.

[Tomek_19900]

Auto odpala poprawnie. Nie kręci długo a pali zawsze od strzała. Jedynie potrafi zgasnąć,bo obrotów nie trzyma i są mega nisko momentami na biegu jałowym. Ogólnie czasami mam wrażenie,że auto raz jeździ dobrze a raz właśnie tak jak pisze. Jak się jedzie już stała prędkością np.na 5 czy 6 biegu,to zero problemów. Po prostu najczęściej te problemy są poniżej 2 tys. Obrotów. Na biegu jałowym słychać,że silnik nie pracuje idealnie. W sensie widać,że lekko faluje i słychać nierówna pracę. Chociaż to też nie zawsze. Raz obroty na jałowym są super a innym razem lipa. 

[jabrze]

Z rozrządem była wymieniona pompa płynu chłodzącego?

[Tomek_19900]

Godzinę temu, jabrze napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Tak. Pompa wody nowa była montowana. Będę musiał znaleźć jakiegoś dobrego mechanika, który znajdzie przyczynę problemu. Boje się tylko takich, którzy wezmą kasę i nic nie zrobią. Muszę na forum popatrzeć w Gdańsku czy ktoś kogoś poleca.

[jabrze]

Sprawdź, czy mapsensor jest sztywno zamocowany ( czy tam układ dolotowy nie podbiera "lewego" powietrza).

[Tomek_19900]

Dziękuje bardzo za odpowiedzi. Ogólnie sam za sprawdzanie samochodu zabierać się nie będę. Może wstyd się przyznać, ale bardzo słabo na samochodach się znam. Budowlankę ogarniam, ale samochodów już nie 😅 Dlatego nie pozostaje mi nic innego jak znaleźć jakiś dobry warsztat i po prostu powiedzieć mechanikowi co dolega autu. Przykre jest to, że w dzisiejszych czasach wszyscy tak się spieszą. U tego ostatniego mechanika co byłem, to chciałem dokładnie mu powiedzieć co i jak a on, że sam się przejedzie i, że nie ma czasu rozmawiać, bo robota. Z jednej strony rozumiem, bo każdy chcę zarobić, opłaty drogie, ale z drugiej strony przeraża mnie to. Muszę na naszym forum wejść w odpowiedni dział i zobaczyć polecane warsztaty w Gdańsku. Wolę nawet zapłacić więcej a jechać do fachowca, który to auto ogarnie. Boje się jedynie naciągania na kasę w dzisiejszych czasach, dlatego chciałbym do jakiegoś polecanego warsztatu pojechać. 

Dodam jeszcze, że badana była kompresja silnika i wyszło, że jest bardzo dobrze ( silnik w dobrej kondycji ). Niestety padła też prawdopodobnie sprężarka klimatyzacji z tego co widzę. Klima nie chłodzi w ogóle i nie słychać aby załączał się kompresor, więc chyba padł. Czuje, że będzie gruba inwestycja w samochód, ale cóż  

[CzechuXX]

8 godzin temu, Tomek_19900 napisał:

polecane warsztaty w Gdańsku.

Spróbuj Reno Art. Ale uprzedzam że tanio nie będzie.