Megane III phI Hak. Wymiana gniazda 7 pin na 13 pin. Montaż modułu świateł do haka.

[pritchard]

Cześć wszystkim

W mojej Megane 3 ph1 Grandtour z 2009 roku jest zamontowany hak z gniazdem 7pin. Z tego co czytam, to nie jest one w pełni zgodne z polskimi przepisami (chodzi np. o brak światła cofania w bagażniku rowerowym) i noszę się z zamiarem wymiany tego gniazda na 13 pinowe. Widziałem, że montuje się je wraz z modułem świateł przyczepy. Czy ktoś z Was przerabiał ten temat? Bo myślałem nad samodzielnym podjęciem tematu, tylko boję się czy podołam. I co kupić w związku z tym? Na allegro znalazłem taki zestaw: https://allegro.pl/oferta/wiazka-modul-13pin-do-hak-hol-renault-megane3-iii-11513138671 Czy będzie dobry? Będę ogromnie wdzięczny za wszelką pomoc 🙏

[Prezes]

Najpierw zobacz, czy już nie masz wiązki pod 13 PIN 

Czasem po prostu montowali tylko gniazdo 7 PIN pod przyczepki towarowe a wiązka była na 13   

[pritchard]

Dzięki za wskazówkę. Właśnie nawet nie wiem czy mam moduł świateł, czy na krótko spięte. Będę musiał zacząć od wybebeszenia bagażnika :/

 

[Prezes]

Ja bym zaczął od schylenia się i popatrzenie dokładnie na gniazdo   

Czasami wystarczy zerknąć lub odkręcić i zobaczyć czy przewody są ten tego ten przy samej dupie, czy może ktoś myślący je zostawił i zabezpieczył.

Oczywiście jeśli wiązka była na 13  

[pritchard]

Z pewnością i zajrzę pod spód od dupy strony i wszędzie gdzie się tylko da, by zgromadzić jak najwięcej informacji. Ciekawostką jest to, że auto jest z Niemiec, a na zardzewiałej tabliczce haka doczytałem się polskiego producenta auto-hak. Jakoś w takie szczęście, że gniazdo 7pin a wiązka 13pin, to ciężko mi uwierzyć. Ale może się zaskoczę ;) 

[Prezes]

W dniu 24.08.2023 o 14:58, pritchard napisał:

Ciekawostką jest to, że auto jest z Niemiec, a na zardzewiałej tabliczce haka doczytałem się polskiego producenta auto-hak.

Nic w tym dziwnego. 

W PL taniej a po drugie, mało ludzi z PL mieszka lub tam pracuje  ? 

[pritchard]

W dniu 30.08.2023 o 07:46, Prezes napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Bardziej byłem pozytywnie zaskoczony tym, że polska firma ma rynek zbytu na zachodzie  Widziałem też filmik na YT, gdzie jakiś Francuz amator robił instruktaż instalacji haka na zestawie autohak z Polski. 

[Rydzu2015]

Odkopię temacik 😉

 

Też przymierzam się do zmiany wtyczki z 7pin na 13pin,upominanie przez policje jak jadę z rowerami już mnie znudziło. Mam od nowości zamontowany hak westfalia i wiązkę z modułem erich jaeger jak na zdjęciu. Czy wszystkie te moduły obsługiwały wtyczkę 13in? W instrukcji nie jest opisane czy instalacje są takie same (ilość połączeń).Bo nie wiem czy bawić się w dokładanie brakujących kabli,trzy do wtyczki i trzy do instalacji auta (to muszę jeszcze zweryfikować)  Czy prościej kupić całą wiązkę z modułem.

Edytowane 24 Kwietnia przez Rydzu2015

[Prezes]

Rozkręć gniazdo i zobaczysz ile tam masz przewodów. 

Jeśli jest pożądana ilość to zmieniasz wtyczkę na 13 i sprawdzasz czy wszystko działa.  

[Rydzu2015]

Sprawdziłem i nie ma we wtyczce kabli ,nawet widac że w module nie ma obsadzonego pina 4 ktore odpowiada za wyjście wstecznego przyczepy.Zostało tylko sprawdzenie czy reszta kabli jest od modułu do instalacji w aucie.Dlatego też jestem ciekaw czy moduł obsługuje 13pin. Dołożenie kilku kabli w instalacji to nie problem a jak nie obsługuje to wymiana całej wiazki z modułem bedzie szybsza(choc kosztowniejsza)

Edytowane 28 Kwietnia przez Rydzu2015

[Rydzu2015]

Sprawa zmiany gniazda 7 na 13pin. zakończona sukcesem. Kable z 7 pionowego gniazda do 13pinowego odbywa się jeden do jednego. Dla leniwych lub tych co nie będą ciągać kempingu można dołożyć tylko dwa kable. Pin nr 8 w gnieździe odpowiada za wsteczny przyczepy i należy go podłączyć pod pin nr 4 modułu przyczepy. Od złącza R244 pin nr 1 należy podłączyć do modułu przyczepy pod pin nr 7 aby było info o wstecznym.

Jeżeli ktoś jednak chce mieć wszystko to z gniazda przyczepy pin 13 do masy auta i pin 9 z gniazda można podłączyć przy BSI lub do akumulatora i po miedzy zastosować bezpiecznik 20A. ten kabel dałem 2mm2 pozostałe 1,5mm2.

Kable wprowadziłem do auta przez gumę zaślepiajacą (N) od strony lewej lampy i uszczelniłem sylikonem dekarskim,obyło się bez zdejmowania zderzaka. 

Ogólnie to masę i plus przed zapłonem można dołożyć i nie podłączać bo i tak trzeba jeden kabel przeciągać to przy okazji już będą 

0276_A3.PDF

 

Brązowe kostki są od wstecznych świateł (R244) trzymając kostkę jak na zdjęciu to pin nr 1 jest po prawej.  Jest on połączony z drugą kostką,rozciąłem kabel i połączyłem oba konce męska końcówką a na kabel z modułu dałem żeńska.Złączki miałem izolowane ale i tak dałem taśmę 

 

 

Użyłem takich konektorów,otworzyłem boczne ścianki kostki w module i je wsunąłem, zamykając ścianki blokują one konektory i nie ma opcji aby wypadły 

Edytowane Poniedziałek o 16:35 przez Rydzu2015
Dodanie zdjęć