osullivan33 Opublikowano 6 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2023 Witam serdecznie, jako kompletny laik postaram się przedstawić problem w sposób najbardziej zrozumiały. Megane 2, 1.9 dCi 120 koni. Odpalił dość ciężko, zupełnie jakby był słaby akumulator. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów i po wyłączeniu silnika nie chciał już kompletnie odpalić, tak jakby zupełnie padł aku. Po otwarciu maski słychać było brzęczenie z pompy wtryskowej, po wypięciu wtyczki brzęczenie ustało. Pytanie, czy to wina pompy i jej wymiana coś da czy raczej kwestia elektroniki? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carsik Opublikowano 6 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2023 Rozwiń swoją światłą myśl, że nie chciał kompletnie odpalić, tak precyzyjnie co masz na myśli. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
osullivan33 Opublikowano 6 Listopada 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2023 Zero reakcji na przycisk "start", rozrusznik nawet nie zakręcił. Roczny akumulator z którym wcześniej nie było problemów rozładowany. Tak jak wspominałem, kompletnie się na tym nie znam. To na co zwróciłem uwagę po otwarciu maski było głośne brzęczenie z pompy wtryskowej. Pozdrawiam i dzięki za wyrozumiałość . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 6 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2023 Miałeś na wyświetlaczu po wciśnięciu start grzanie świec żarowych? Może masz luźną klemę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carsik Opublikowano 6 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 6 Listopada 2023 Masz prawdopodobnie jakiś problem z zasilaniem. Może jakiś problem z masą, słaby kontakt na akumulatorze. To że jest nowy też o niczym nie świadczy. Albo coś potrafisz i możesz posprawdzać albo szukaj mechanika. To nie ma nic wspólnego z pompą wtryskową. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 7 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2023 Mały upgrade: miał nowy akumulator, teraz już stracił na pojemności. Niestety akumulatory kwasowe tracą na pojemności po rozładowaniu. Akumulator należy naładować jak najszybciej w sensie nie pozostawiać rozładowanego akumulatora. Sprawdzić masę - plecionkę. Rozrusznik do sprawdzenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
osullivan33 Opublikowano 11 Listopada 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2023 Mała aktualizacja, po włączeniu innego naładowanego akumulatora, sprawdzeniu klem, wszystkich bezpieczników.. samochód nadal nie odpala, rozrusznik nie kręci i pojawia się komunikat " injection fault". Czyżby to jednak była wina pompy wtryskowej/wtryskiwaczy a nie elektroniki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carsik Opublikowano 11 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2023 Kurcze, a możesz powiedzieć jaki ma wpływ pompa wtryskowa na działanie rozrusznika? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 11 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2023 6 godzin temu, osullivan33 napisał: Czyżby to jednak była wina pompy wtryskowej/wtryskiwaczy a nie elektroniki? Jest tak, że niektóre obwody elektryczne związane z instalacją monitorującą pracę układu wysokiego ciśnienia paliwa nie zezwalają na pracę rozrusznika. Podłączyć interfejs i odczytać czego dotyczy błąd elektroniki. Może to być czujnik ciśnienia paliwa, regulator ciśnienia paliwa na pompie itp. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
carsik Opublikowano 12 Listopada 2023 Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2023 10 godzin temu, aniewa napisał: Jest tak, że niektóre obwody elektryczne związane z instalacją monitorującą pracę układu wysokiego ciśnienia paliwa nie zezwalają na pracę rozrusznika. Być może masz rację, ale jakoś w tych tysiącach przypadków które się przewijają nigdy nie było takiego zjawiska. Tu jednak nikt nie pokusił się o zbadanie najprostszej sprawy jak chociażby czy pojawia się sygnał napięciowy na bendiksie rozrusznika czy prawidłowość masy na skrzyni i silniku (to stare auto) czy w końcu podpięcie pod jakiś tester. Akumulator się rozładował, ale poszukiwania. co ja piszę, wróżby idą w stronę pompy wtryskowej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.