Megane III phI Nowe sprzęgło bierze tak samo wysokie jak stare

[MRbociek]

Witam!
Moje autko zrobiło już 250tyś i sprzęgło brało na samej górze i przy mocnym katowaniu w mieście na światłach sprzęgło zaczęło się ślizgać.

Auto oddałem do mechanika i za 1500zł wstawił mi markowy docisk, tarczę i wyprzęgli. Stare części oglądałem i no wyglądały bardzo dobrze, na tarczy wciąż były widoczne nacięcia poprzeczne a do nitów brakowało sporo. 

Po wymianie sprzęgła byłem wniebowzięty, pedał sprzęgła brał idealne w połowie i sprzęgło nie było zero jedynkowe.

Pojeździłem miesiąc i sprzęgło zaczęło brać tak samo wysoko jak dawniej.... Oczywiście nie ślizga przy katowaniu ale jest lipa...

Jak to wygląda u was ? 

[jabrze]

Pozostała do wymiany pompa sprzęgła, bo to ona odpowiada za samoregulację położenia pedału. Praktycznie od tego trzeba było zacząć. Na początku zrobić profilaktycznie odpowietrzenie wysprzęglika i obserwować, czy zachodzą zmiany. Możesz sprawdzić, czy w kabinie przy popychacji pompy sprzęgła nie ma śladów oleju.

[Rbt86]

Zgadza się, miałem trochę inny problem, sprzęgło zaczęło skrzypieć przy wciskaniu i lekko wyżej zaczęło brać (brak wycieków), dałem do wymiany wspomnianą pompę, padło pytanie 'ale na pewno chcesz to wymienić?'

Po wymianie cisza, przez tydzień może dwa sprzęgło łapało niżej/nisko (rzecz względna), ale wróciło do normy, łapie gdzieś w połowie.

Edytowane 17 Kwietnia 2024 przez Rbt86

[MRbociek]

u mnie też czasem skrzypi pompka ale łapie prawie na samej górze....

W następnym miesiącu kupię nową pompkę ale na razie w tym miesiącu  zająłem się wąchaczami i nieszczęsnymi gumami stabilizatora 

Edytowane 17 Kwietnia 2024 przez MRbociek