Ogólne Gaśnie parę sekund po odpaleniu

[kalet12]

Witam, zapytam tutaj bo nigdzie nie mogę doczytać. Rozwiązał już ktoś problem przy odpalaniu? Gaśnie po paru sekundach , elektrozawór wymieniony, rozrząd z kołem zfr tez, czujnik położenia wału. Silnik 1.6 16v Megane 2 2005 rok 

[Rbt86]

Nope, ja dalej szukam M2 2008

[szwagier24a]

Trzeba skasować błędy prawidłowym Elmem lub Clipem i będzie chodził. Odepnij wtyczkę od elektrozaworu zmiennych faz - będzie błąd, ale nie zgaśnie.

[Andrzej-2010]

14 godzin temu, kalet12 napisał(a):

Gaśnie po paru sekundach ,

 -elektrozawór wymieniony, rozrząd z kołem zfr tez, czujnik położenia wału.

1/Kontrola/wymiana - czujnika temperatury płynu ;

      a/ na clipie podglądnąć co pokazuje przy zimnym silniku;

              - czy tą samą temperaturę pokazuje czujnik temperatury wlotu powietrza,

       b/ sprawdzić jego; oporność, czystość złączy, wtyczek,

       c/ od niego zależy ;

              - wielkość dawki paliwa przy rozruchu,

              - oraz optymalizuje kąt wyprzedzenia zapłonu,

       d/ jeżeli winowajcą przy braku odpalenia jest czujnik temperatury silnika to ;

              -  odpięcie tego czujniku powinno sprawić,

              -  że auto zapali jak nówka z salonu,

 2/ Kontrola/ wymiana sondy lambda I ;

     Stare sondy ( żywotność 100 -160 kkm ) – są powodem ;

         - dużego zużycia paliwa i spadku mocy,

         - niewłaściwego kąta wyprzedzenia zapłonu,

         - problemu z odpalaniem na zimno;

               - szarpanie/ falowanie, gaśnięcie silnika,

[kalet12]

A jeśli jeździłem na nowym kole zfr, zrobiłem gdzieś z 5 tys km a elektrozawór był stary i uszkodzony, to może on uszkodzic również to nowe koło 

 

W dniu 21.09.2024 o 22:44, szwagier24a napisał(a):

Trzeba skasować błędy prawidłowym Elmem lub Clipem i będzie chodził. Odepnij wtyczkę od elektrozaworu zmiennych faz - będzie błąd, ale nie zgaśnie.

 

[Andrzej-2010]

18 minut temu, kalet12 napisał(a):

elektrozawór był stary i uszkodzony, to może on uszkodzic również to nowe koło 

Jego wadliwe działanie -przyczynia się do uszkodzenia kzfr

[Pepone]

Zły odczyt temperatury płynu chłodzącego powoduje zakłócenia pracy po odpaleniu - zła dawka paliwa. Podobny problem występował w silniku PSA TU3JP bodajże gdzie zastosowano zbyt krótki czujnik który nie sięgał płynu - mimo prawidłowego odpowietrzenia nie był omywany płynem przez co nie widział prawidłowej temperatury płynu.

[Rbt86]

W dniu 22.09.2024 o 09:42, Andrzej-2010 napisał(a):

1/Kontrola/wymiana - czujnika temperatury płynu ;

      a/ na clipie podglądnąć co pokazuje przy zimnym silniku;

              - czy tą samą temperaturę pokazuje czujnik temperatury wlotu powietrza,

       

A to dobre, na to nie wpadłem

 

4 stopnie różnicy, ma to znaczenie?

Btw. Przy okazji sprawdziłem ciśnienia, lekko autem mi potrząsnęło, jakby chciał zgasnąć, ciśnienie w kolektorze spadło poniżej 300mbar, przy drugim odpaleniu było powyżej 350mbar

Edytowane 5 Października przez Rbt86