Megane II phII Brak mocy, trzęsie silnikiem. Megane II 1.4 16V

[Vorhard]

Witam posiadam jak w tytule Renault Megane II hatchback w wersji 1.4 benzyna w roku 2003. Kilka dni temu wracałem wieczorem nagle na światłach bez żadnych objawów zgasło, ledwo odpaliło i ledwo co dojechałem pod dom 2 km. Auto odpala ale całe trzepie wibracje brak jakichkolwiek mocy po wrzuceniu biegu gaśnie. Po sprawdzeniu programem wyszły błędy od cewki w załączniku zdjęcia. Świece nowe NGK niecały miesiąc, cewki oryginalne sprawdzone, dodatkowo zamienione z innego auta i nic nie pomogło. Akumulator ma niecały miesiąc nówka sztuka praktycznie. przed awarią nie było żadnych dolegliwości auto chodziło normalnie.Nie wiem gdzie mam szukać przyczyny. Jeżeli ktoś miał podobny problem czekam na odpowiedź dziękuję i pozdrawiam.

[jabrze]

To jest usterka przepustnicy lub uszkodzone (przerwane) jej podłączenie.

Edytowane 13 Listopada 2024 przez jabrze

[szwagier24a]

Jeżeli dobrze kojarzę, to wszystkie te błędy związane są z "+". Wszystkie te elementy zasilane są z przekaźnika zasilanego po zapłonie (brakuje błędu sond lambda). Znajduje się w skrzynce bezpieczników koło akumulatora, raczej jest nie wymienny. Obejrzał bym wszystkie złącza bo na obudowę osłonę modułu lubi lać się woda z podszybia jak są niedrożne odpływy co jest bardzo prawdopodobne w aucie 20 letnim.

Świece ngk nie są najlepszym wyborem dla tego silnika.

Błędy lepiej czytać programem Torque. Carscanner omijać szerokim łukiem.

Edytowane 13 Listopada 2024 przez szwagier24a

[Vorhard]

Co do bezpieczników nie patrzyłem postaram się w sobotę to przelecieć i sprawdzić. To do podszybia było jakieś dwa miesiące temu całkowicie ściągane i czyszczone wszystkie odpływy na błysk wraz z wszystkimi rurkami, oraz dodatkowo uszczelniane sylikonem .

[aniewa]

Odczytaj ewentualne błędy innym interfejsem, na zamieszczonym zdjęciu są błędy których nie występuję w tym silniku (0353 i 0354). 

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa i przeczyszczenia wtyczek UPC.

[Vorhard]

Co do wtyczek od razu wszystkie odpinałem przedmuchalem i przeczyściłem i spryskałem kontaktem i wysuszyłem, ciśnienia paliwa nie sprawdzałem ewentualnie czy w diagnostyce obd jakoś to można sprawdzić lub jak do tego podejść ,co do interfejsu to dziś albo jutro podepne pod Delphi i wrzucę foto z błędami .

[jabrze]

Ciśnienie paliwa w tym samochodzie nie jest mierzalne przez obd.

[Vorhard]

Wyjąłem się jeszcze cewki i patrzyłem je dokładnie na dwóch z nich są drobne pęknięcia . Czy ma to jakiś wpływ na jej działanie czy nie . 

[szwagier24a]

Ja lepsze wyrzucałem.

Zawsze warto mieć do tego silnika jedna albo dwie nowe zapasowe cewki. Niestety posiadają wadę konstrukcyjną. Istnieją dwie lub 3 konstrukcje tych cewek różniące się, przede wszystkim rezystancja obwodu wtórnego. Beru ponoc są najtrwalsze ale chyba tylko przez to że generują niższe napięcie na świecy co niekoniecznie jest efektem oczekiwanym.

[jabrze]

Beru ma lutowane do końcówek uzwojenie pierwotne, a Sagem, czy Bosch tylko wciskane w widełki.

 

[Vorhard]

Dziś odebrałem nowe cewki ich świece beru. Jutro będę wymieniał zobaczę czy jest jakakolwiek zmiana. Wieczorem podjedzie również jutro kumpel i czytamy błędy. Będę się odzywał jutro wieczorem jak coś już ustalimy.