mareks 1234 Opublikowano 7 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2024 (edytowane) Czy spotkaliście się z problemem z silnikami diesel AdBlue zimą? Czytałem wczoraj artykuł w AŚ Artykuł AŚ, gdzie opisywane są problemy z Adblue, kiedy temperatura spada poniżej -11. Pytałem w ASO, twierdzono, że użytkownicy nie zgłaszają takich problemów w Renówkach. Co Wy na to? Widziałem, że w necie są dostępne dodatki zapobiegające "krystalizacji dodatku Adblue oraz uszkodzeniom układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR". Edytowane 7 Grudnia 2024 przez mareks 1234 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 7 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2024 Mam AdBlue w Oplu, samochód stał jedną zimę pod chmurką i nic się nie działo złego. Były wtedy akurat niższe temperatury. Uzupełnię mój wpis o info, że zawszę tankuję z AdBlue przy użyciu dystrybutora i jakoś działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 7 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2024 Na naszym forum były opisywane przypadki problemów z aktualizacją poziomu AdBlue pomimo uzupełnienia płynu. Aktualizacja sterownika silnika w serwisie Renault problem rozwiązywała. Podobno koszt 300 pln. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mareks 1234 Opublikowano 8 Grudnia 2024 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2024 Tak, to pamiętam, tu jednak konkretnie o temperaturach poniżej -11 stopni. Wielokrotne zamarzanie prowadzi wg artykułów to opisujących do wytrącania się i zbierania się kryształków mocznika , następnie odmarzanie - co razem powoduje coraz większe stężenie wody, a co za tym idzie coraz mniejszą odporność na minusowe temperatury. Tyle teoria, czy ma to jednak w ogóle przełożenie na praktykę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 8 Grudnia 2024 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2024 Użytkownicy forum nic takiego nie poruszali, ale w fordach tranzitach mieliśmy dwa takie przypadki. Przez krystalizację mocznika uszkodziły się pompy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mario197 Opublikowano 14 Stycznia 2025 Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2025 W Masterze IV osobiście wymieniałem. Nie wytrzymała - 15st.C. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.