Megane IV phI Montaż grzania foteli przednich, maty grzewcze

[Pepone]

Po kilku latach stosowania lidlowych nakładek i po przećwiczeniu pierwszego zestawu w mojej Dacii Spring postanowiłem taki sam zestaw zamontować do Meganki, tym bardziej, że niebawem wyjazdy zimowe przede mną. 

Zakupiłem zestaw z Ali (wstawiam obrazek bo linki znikają) z 6 stopniową regulacją. Właśnie taki, bo te 2-3 stopniowe za bardzo grzeją na pierwszym biegu.

Załączam link do katalogu z moimi fotkami. Mam wersję LIFE w której mało jest sensownych płaskich powierzchni na których można zamontować kręciołki. Instalacja podłączona do gniazda zapalniczki a dokładnie do drugiego fabrycznego złącza pociągniętego na tył (nie było u mnie wykorzystane, przy okazji zamontowałem sobie gniazdko 12V w tylnej części tunelu). W zestawie był dodatkowy bezpiecznik ale go obciąłem - bazuję na 15A bezpieczniku w skrzynce fabrycznej, masę podłączyłem pod śrubę w pobliżu sterownika airbagów, podświetlenie podłączyłem pod pin w przednim gnieździe 12V (ono nie ma podświetlenia ale przewód tam jest). Moduł podkleiłem na rzepy samoprzylepne pod dach środkowego tunelu. 

Odnośnie foteli: trudno wyciąga się fotel kierowcy, przed wyjęciem przesunąć go o przodu, oparcie pochylone jakieś 90 stopni - ja się jakoś z tym umęczyłem. Dolny punkt pasa bezpieczeństwa jest połączony z fotelem - nie rozdzielałem tego, pas był na tyle długi że można było wyjąć fotel poza auto i zrobić wszystko.

Nie trzeba zdejmowac plastikowych boczków fotela - wystarczy odczepić wszystkie boczne zaczepy pokrycia siedziska i da się je zdjąć. Tapicerka napinana jest na pręcie i zaczepach (zatrzaskach) plastikowych - łatwo można je odpiąć i potem zapiąć. Niestety na siedzisku jest poprzeczne mocowanie pokrycia bez zaczepu - jest wklejone w gąbkę (pokazałem to na fotkach). Odciąłem niebieską taśmę nożykiem od gąbki i obciąłem na bokach a potem odtworzyłem to połączenie na dwóch kawałkach samoprzylepnego rzepa. Pewno można to przykleić ale nie miałem sensownego kleju. W oparciu warto odczepić dwa dolne zaczepy pokrycia i przynajmniej jeden środkowy - jest więcej miejsca.

Ogólnie montaż samych mat jest lekką katorgą i jak ktoś się nie czuje mocny w robótkach ręcznych to nie zachęcam. Przyklejenie mat na fabrycznych paskach kleju szczególnie w oparciu jest niełatwe. Mata w oparciu jest nieco zwężona - obcięta po bokach. Na fotkach są naniesione moje punkty wycinanek na matach.

Katalog z fotkami

 

 

  

 

[aniewa]

Taki sam zestaw montowałem u siebie w SC III, przez pierwsze dwa lata grzało bardzo dobrze. Po pół minuty było czuć ciepło. Minęło chyba cztery czy pięć lat i grzeją słabo, ciepło czuć dopiero po 4-6 minutach. Chyba te maty węglowe w jakiś sposób się wypalają. Na przyszły rok chyba wymienię, może uda się kupić same maty.

[Pepone]

Dzięki za info. Będę obserwowal. Maty chyba da się kupić osobno. 

Spróbuj może pomierzyć oporność mat. Te moje mają po ok 8-9 omów każda. 

Edytowane 9 Lutego przez Pepone