Fluence I phI Fluence - Nagłośnienie po kosztach od zera

[munioman]

Witam,
Słowem wstępu:
Od kiedy zmieniłem auto z Thalii '07 na Fluence'a '12 to kobieta mi wypominała, że radio gorzej gra. Mi też nie pasował ten dźwięk, ale prawdziwy szok przeżyłem dopiero jak matce montowałem radio w Twingo 2 '11 które do tej pory żadnego nigdy radia nie miało, po wrzuceniu tam najprostszego radia z Clio 4 okazało się, że gra lepiej od Fluence'a 🤣 Ba! Twingo bez fabrycznego radia miało w fabryce zamontowane 2 przednie głośniki, 2 gwizdki, wszystkie kable, antenę itp a we Fluence wychodzi na to, że nie mam nawet gwizdków z przodu!
Z Car Audio jestem dość zielony, ale przecież dni coraz dłuższe więc czemu by nie popsuć czegoś w aucie w 2025 roku?

Przechodząc do meritum, cel:
Będę składał nagłośnienie w zasadzie od zera. Mój cel to możliwie niskim kosztem osiągnąć nagłośnienie które może nie będzie super ale przynajmniej klasy adekwatnej do przeciętnego 12 letniego samochodu klasy kompakt. Chcę to osiągnąć składając nagłośnienie najprawdopodobniej na częściach używanych różnych marek wzorując się na systemie Bose z Samsunga SM-3 ale nie używając komponentów Bose do Meganki (za duże ceny).
Stan obecny:

Radiosat Classic (radio "płaskie" bez gałek), wtyczki jak mniemam Fakra (auto bez FL), wyświetlacz segmentowy, 2 głośniki 13tki z przodu na pewno, z tyłu chyba też.

Pytania:
1. Czy mogę się spodziewać, że w samochodzie będą kable pod gwizdki?

2. Które radio nie-Bose gra najsensowniej? Bose odrzucam z uwagi na ceny (nie widziałem poniżej 300zł) a lista używanych we Fluence radioodbiorników na Catcar.info jest bardzo DŁUGA.
3. Czy każde radio oprócz radiosata classic pójdzie na tym samym typie wyświetlacza mozaikowego AFF A3? Czy jest on Plug & Play zamienny z segmentowym czy muszę szukać np kompletu z daszkiem? Te wyświetlacze różniły się przed i po faceliftingu?

4. Gdybym jakimś cudem znalazł tanio radio Bose to czy wzmacniacz 280630004R można zastąpić innym? Jak z dokumentacją do nich? Widziałem na forum rozpisaną wtyczkę na kolory, pytanie czy wzmacniacze ze scenica/laguny/megane/innych będą miały zachowaną kolorystykę? Kable pewnie musiałbym zaprawiać samemu, tylko gdzie się kupuje takie nietypowe wtyczki?

5. Czy fragmentaryczne wytłumienie drzwi ma jakikolwiek sens? Nie chcę sobie odbierać dostępu do zamków i siłowników, w grę wchodziło by tylko przyklejenie czegoś "cięższego" na większych powierzchniach blach żeby zmienić im częstotliwość wibracji, pytanie czy jest sens się w to bawić skoro nie będę zaklejał i wytłumiał całych drzwi?
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie, pozdrawiam
 

[droopy]

Na car audio kompletnie się nie znam, także musi wypowiedzieć się ktoś kompetentny, ale co do Twojego 1 pytania, to z dużym prawdopodobieństwem jest instalacja. U mnie, pomimo że Fluence jest w wersji Privilege, też o zgrozo nie było tych syczków. Ta zaślepka, którą widać na Twoim zdjęciu, od drugiej strony ma zaczep trzymający wtyczkę do tych głośniczków. Jak je wyłamałem to u mnie wtyczki tam się znajdowały. Samo dodanie tych syczków naprawdę dużo zmieniło, dźwięk nabrał głębi. 

[munioman]

Dzięki za info, oby w moim też się znalazły!

Kupiłem troche gratów:
- wzmacniacz JBL BE 3842 96 310 415 80 z Peugeota 607
- 4 x gwizdki Citroen DS3 09-14 9637997677
- 2 x woofer 6,5" Citroen DS3 09-14 9686461080
- 1 x subwoofer 9" Bose F15266960 z Mazdy RX-8
- Jak dobrze pójdzie to zaraz kupię radio Bosh 28 115 9638R z systemu Bose (sygnał niski na wyjściu), trafiło się tanio z zaciętą płytą CD w środku (mi wystarczy Bluetooth)
- wyświetlacz do radia 280346458R mozaikowy (obecnie mam segmentowy)
- Mikrofon z Twingo 3

Jak widać nie będzie to na tą chwilę zestaw zbyt wysublimowany, tylne głośniki zostawiam póki co jak są (5,25" papierowe oryginalne) dołożę tylko tweetery na drzwi, postaram się zrobić jakiś montaż napowierzchniowy póki co bo pewnie nie są to głośniki docelowe. Liczę jednak na to, że z radiem niskopoziomowym i wzmacniaczem 8 kanałowym (jak rozumiem ze schematu) będzie to zestaw rozwojowy na przyszłość.

 

Zastanawia mnie jedno, subwoofer oryginalnie w Maździe miał po jednym wzmacniaczu na każdy subwoofer, pytanie czy ja też potrzebuję taki dokupić? Tylko łączyć wtedy dwa wzmacniacze szeregowo?
I jeżeli mam dwa kanały subwoofera we wzmacniaczu a subwoofer jednocewkowy to jak mogę zmiksować sygnał?

 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - Prezes

[munioman]

W dniu 27.02.2025 o 09:11, droopy napisał(a):

Ta zaślepka, którą widać na Twoim zdjęciu, od drugiej strony ma zaczep trzymający wtyczkę do tych głośniczków. Jak je wyłamałem to u mnie wtyczki tam się znajdowały.

U mnie pusto, muszę pociągnąć kable od radia (albo wzmacniacza)

 

Na tą chwilę wymieniłem radio i wyświetlacz i mam pewną wątpliwość.

Radio miało być niskopoziomowe a gra praktycznie tak samo głośno jak poprzednie, to tak ma być czy w ustawieniach radia się jakoś przełącza na sygnał z przedwzmacniacza?

Kupiłem też mikrofon, który pin odpowiada za co?

 

Szukałem złącza mikrofonu ale mam egzemplarz kablowo zoptymalizowany, zdjąłem osłonę prawego słupka, kabla brak, wyjąłem lampkę, kabla brak, spojrzałem na wtyczkę z auta i chyba na kabel nie mam co liczyć, choć nie jestem pewien bo nie mogę znaleźć schematu tego złącza konkretnie do renault

 

[droopy]

Na forum w dziale z plikami są gdzieś schematy połączeń elektrycznych. Co prawda konkretnie do Fluence chyba nie ma, ale są do Megane 3 i podejrzewam, że w większości powinno być to samo. Korzystałem z nich jak szukałem w tej wtyczce, co masz na zdjęciu, zasilania żeby podłączyć moduł BT do radia i się zgadzało.

Generalnie w tej zbiorczej wtyczce radia ze zdjęcia, w lewym dolnym rogu powinna być jeszcze biała wtyczka. Ona jest właśnie od mikrofonu. Jeśli jej tam nie masz, to niestety raczej w ogóle nie ma w aucie instalacji do mikrofonu. U mnie ta wtyczka jest pomimo, że mikrofonu nie posiadam.

 

Rozpiska pinów tego mikrofonu:

 

Edytowane 5 Marca przez droopy

[aniewa]

3 godziny temu, munioman napisał(a):

zdjąłem osłonę prawego słupka, kabla brak

W M III wtyczka mogła być w prawym lub lewym słupku, w Fluence złącze mikrofonu powinno być w lewym słupku. Warunkiem jest obecność białej wtyczki z trzema przewodami. 

[munioman]

W dniu 4.03.2025 o 18:36, droopy napisał(a):

Na forum w dziale z plikami są gdzieś schematy połączeń elektrycznych. Co prawda konkretnie do Fluence chyba nie ma, ale są do Megane 3

 

@droopy Zanim mi o tym nie napisałeś to nie miałem pojęcia, że istnieje taka baza wiedzy. Udało mi się znaleźć na chomiku Visu do Fluence'a i jak tylko się spakuje to wrzucę do plików.
EDIT: jak tylko plik zostanie zaakceptowany to najpewniej będzie tutaj: 

 

@aniewa u mnie nie było wtyczki więc już kabla nawet nie szukałem. Pociągnąłem skrętkę prawym słupkiem i mam teraz kilka żył w zapasie gdybym kiedyś potrzebował coś połączyć pomiędzy radiem a lusterkiem.

Mikrofon już działa, rozmówcy narzekają na jakość dźwięku ale powodów może być tyle, że muszą się z tym pogodzić.

 

Koniec końców konfiguracja jaka wyszła:
- wzmacniacz Bose 280630547R z Renault Scenic 3
- 2 x gwizdki Bang Olufsen 8v0035399c z Audi
- 2 x woofer 6,5" Bang Olufsen 8t0035411a z Audi
- 1 x subwoofer 10" Bose 28138 JK11A z Infiniti G37 coupe
- radio Bosh 28 115 9638R ze Scenic 3 z systemu Bose
- wyświetlacz do radia 280346458R mozaikowy
- Mikrofon z Twingo 3

Wzmacniacz kupiłem z bracketem ze Scenica i pasował w miejsce za schowkiem na rękawiczki P&P, gwizdki jeszcze będę dokładnie układał, woofery to była rzeźba na całego, robiłem z użyciem dystansów 18mm i trzeba było mnóstwo wycinać i przyciąć kawałek boczków drzwi, subwoofer póki co testowałem "na sucho", będę musiał go przynitować i wyciąć otwór w dykcie na półce, otwór w półce metalowej już wykonałem w miejscu oryginalnego przetłoczenia. Prawdopodobnie będzie trzeba też wygłuszyć bagażnik (?) bo dźwięk z niego jest dość rozlazły, testowałem różne subwoofery i ten i tak wypadał najlepiej. Ze zdjęć które znalazłem w internecie to oryginalny subwoofer ze Scenica ma impedancję 0,5 Ohma co z jednej strony pozwala zastosować w zasadzie dowolny głośnik, z drugiej każdy o większej impedancji będzie grał cicho. Ja użyłem koniec końców subwoofera większego niż powinien być (10 cali zamiast 9 czy 8 ) ale też o większej impedancji (zgaduję, że 1 Ohm, opór cewki 0,7 Ohma). Najniższy opór cewki miał głośnik z Mazdy RX-8, 9 calowy i o oporze 0,4 Ohm więc możliwe, że jest to dokładnie taki głośnik jaki powinien pasować Plug&Play do Fluence'a (?)

Radio Bose nie jest wcale niskosygnałowe, tylko wysokosygnałowe i wzmacniacz ze Scenica dokładnie z takim współpracuje.

W tylnich drzwiach nie zmieniałem głośników bo po 1 chcę domknąć to co mam rozgrzebane, a po 2 chyba nawet nieźle dopełniają dźwięk bo gdyby nie te 130mm papierzaki to byłby problem z tonami średnimi (gwizdki grają wyraźnie od mniej więcej 2kHz, 165tki w przednich drzwiach powyżej 1kHz mają już słyszalny zjazd).

Wniosek końcowy - gdybym wiedział ile będzie z tym roboty i ile kosztów wygenerują takie bzdurne rzeczy jak przejściówki, kabelki, wtyczki, pierdoły + jakim problemem będzie wycięcie otworu w półce to bym się tego nie podjął.

Sugerowałbym jakieś lepsze radio (choćby Arkamsysa) + dobre głośniki w drzwi i gwizdki, nawet bez wygłuszania bo drzwi we fluensie są całkiem sztywne. Subwoofer zaczyna być słyszalny poniżej 70 Hz a i to nie zawsze, w temacie kontrabasu, gitary basowej czy perkusji niewiele zmienia. Najczęściej słychać go w muzyce elektronicznej ale na tą chwilę nie jest to jakiś super dźwięk tylko bardziej dudnienie, muszę jednak go porządnie zamocować i może coś się poprawi. W takim układzie odpadają najbardziej problematyczne tematy jak zabawa z przejściówką radio+wzmacniacz, ciągnięcie kabli, zasilania, demontaż schowka, wycinanie otworu na subwoofer, upychanie radia wraz z przejściówką w kieszeni, w efekcie rozbieranie panelu klimatyzacji i wielu plastików wokoło bo jest tam bardzo ciasno.

 

Pare zdjęć z prac na dowód, że nie zmyśliłem tej całej historii powyżej 😁:

Edytowane Wtorek o 23:51 przez munioman