Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Witam 

W Megane iii występuje wzrost temperatury i to nieregularne. Ostatnio zauważyłem,że jeśli płyn się przegrzewa to chłodnica jest zimna. Jak wyłączyłem silnik to nagle się zagrzała. Termostat wydaje się ok a coś jakby blokuje chłodnice. Ostatnio uzupełniałem płyn i wyspałem uszczelniacz 18 g. Objawy raz są a raz nie. Ma ktoś pomysł co to może być?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wypoczęty uszczelniacz lepiej działa 🙃, ale układ chłodzenia nawet wypoczęty nie chce działać, przy wsypaniu uszczelniacza dodałem ok 1.5 l płynu, odpowietrzac powinno się do momentu łączenia wentylatora?

Edytowane przez robko30
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to być może coś pozatykałeś w układzie chłodzenia.

 

11 godzin temu, robko30 napisał(a):

Termostat wydaje się ok a coś jakby blokuje chłodnice

Co znaczy to zdanie? Rozwiń swoją myśl bo nie mam zamiaru się domyślać. Jak to stwierdziłeś?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

55 minut temu, carsik napisał(a):

No to być może coś pozatykałeś w układzie chłodzenia.

 

Co znaczy to zdanie? Rozwiń swoją myśl bo nie mam zamiaru się domyślać. Jak to stwierdziłeś?

Termostat puszcza ciecz na duży obieg zatem się otwiera bo górny wąż jest bardzo gorący, a chlodnica tak jak pisałem była zimna dopiero po wyłączeniu silnika się zagrzała 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 minut temu, robko30 napisał(a):

górny wąż jest bardzo gorący

A drugi wąż?

Aha, uściślijmy, bo ja nie do końca pamiętam jak tam lecą węże, górny to znaczy piszesz o tym pomiędzy termostatem a chłodnicą?

Edytowane przez carsik
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak od termostatu do chłodnicy, dolny wąż był zimy skoro chodnica zimna później się zagrzał,  doradźcie jak najlepiej odpowietrzać bo różne szkoły widzę, chcę zacząć od dokładnego odpowietrzenia bo może to źle przeprowadziłem 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tu ciężko jest o jakieś różne szkoły. Otwierasz zbiorniczek wyrównawczy, o ile pamiętam są dwa odpowietrzniki w tym silniku, jeden na termostacie drugi na wężu do nagrzewnicy, otwierasz, ma się wydobywać płyn bez powietrza, koniec. Zakręcasz zbiorniczek, uruchamiasz auto, grzejesz auto, najlepiej podczas jazdy, uzupełniasz na zimny silniku poziom płynu w zbiorniczku, koniec. Ma działać. Jeśli nie masz gorącej chłodnicy i gorącego węża na dole to albo jest niedostatecznie dogrzany silnik albo nie otworzył się termostat.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 25 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Dynamiczny kierunkowskaz led - przód
      Witam, zamontowałem pasek led wewnątrz oryginalnego klosza na kierunkowskaz, wygląda dużo lepiej, jedyny problem jaki mam do rozwiązania to przerywnik, na awaryjnych działa normalnie natomiast przy używaniu jednego kierunku mruga szybko jakby była spalona żarówka, nie wiem czy bawić się w oporniki czy da się coś ustawić w ddt4all ?
       
       
      • 13 odpowiedzi
    • Co dziś zrobiłeś dla swojego autka?
      Pomysł zapożyczyłem z innego forum i wydaje mi się, że nie jest głupi
      Więc ja zacznę: zamówiłem 2 żarówki h4 Philips X-treme 8-)
        • +1
      • 5805 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...