Megane II phI Komunikat Steering Fault + Stop.

[Fazzi]

witam,

w dniu dzisiejszym spotkała mnie przykra niespodzianka, a mianowicie po zatankowaniu na stacji benzynowej wsiadam do auta, wkładam kartę, naciskam przycisk START, silnik się uruchamia i wyskakuje na wyświetlaczu komunikat "Steering fault" oraz zapala się jednocześnie kontrolka STOP. Po chwili okazuje się, kierownica obraca się z bardzo dużym oporem (wygląda na brak wspomagania). Usterka wystąpiła nagle, brak jakichkolwiek wcześniejszych objawów zwiastujących wymienioną awarię. Co robić? Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Serwis to ostateczność - wiemy wszyscy dlaczego. Może ktoś z Was spotkał się z czymś takim. Dodam tylko, że wykonałem telefon do ASO Renault i po opisaniu sytuacji Pan z serwisu powiedział, że do domu mogę ostrożnie dojechać (4 km) - tak też zrobiłem, poradził wizytę w ASO i podpięcie auta pod kompa aby stwierdzić usterkę.

 

Pozdrawiam

[monter]

Czy masz wskazania predkosci czy tylko 2 poziome kreski zamiast cyfr ?? Jak gasisz silnik wystarczy raz wcisnac przycisk start/stop czy 2 razy ??

[Fazzi]

nie rozumiem Twojego pierwszego pytania - mam prędkościomierz wskazówkowy, a odpowiedź na drugie: żeby zgasić silnik wystarczy raz nacisnąć przycisk START/STOP

[monter]

Sorki nie wiem czemu mialem wrazenie ze masz Scenica II

 

No to czy dziala predkosciomierz ??

[Fazzi]

sprawdzałem, prędkościomierz działa

 

a może ktoś z Was wie jak dostać się do bezpieczników znajdujących się pod główną puszką (skrzynką) - w komorze silnika oczywiście, jest tam 7 bezpieczników (wg schematu, który znalazłem na forum), m.in. ten (70 A), który chcę sprawdzić a odpowiadający za układ kierowniczy ze wspomaganiem elektrycznym. Problem w tym, że cała skrzynka jest tak zabudowana, że nie wiem jak się dostać do tych bezpieczników - strach pomyśleć co by było gdyby przyszło wymienić bezpiecznik na trasie

[monter]

strach pomyśleć co by było gdyby przyszło wymienić bezpiecznik na trasie

Assistance ?? Zart.

 

Ale powaznie zacznij od tych ktore masz wewnatrz samochodu.

 

Moj trop niestety zawiodl. Jest taki bezpiecznik ktory powoduje wszystkie objawy o ktore Cie pytalem. Niestety skoro masz wskazania predkosci to nie jest to ta przyczyna.

[Fazzi]

jutro sprawdzę wszystkie bezpieczniki, do ktorych będę mógł się dostać, poradzono mi sprawdzić także wtyczkę przy wspomaganiu, jeśli to nic nie pomoże pozostaje serwis

[wojtek7112]

witam otwierasz czarną skrzynkę koło akumulatora wypinasz wszystkie wtyczki z BSI

potem klucz nr.13 wykręcasz BSI i pod nim ukazują się bezpieczniki

[Fazzi]

witam ponownie,

bezpieczniki okazały się dobre i nie pozostało mi nic innego jak tylko udać się do serwisu. Auto naprawione, usterka została usunięta. Przyczyną był błąd modułu elektronicznego, po podpięciu do komputera błąd został skasowany. Kamień z serca, na szczęście to nic poważnego.

 

Pozdrawiam

[Driver400]

Witam!! Mam ogromny problem dzisiaj podczas jazdy wyskoczył mi komunikat steering fault w trakcie wchodzenia w zakręt straciłem wspomaganie omal nie wjechałem w drzewo! Co robić w tym przypadku. Autko stoi w garażu i nie można jeździć.Autko to Scenic 2 2003 rok.

[fafik99]

witam wszystkich na forum. czy mozna jeszcze otworzyc ten temat? mam podobny problem a wydaje mi sie ze monter zna odpowiedz

[gojgien]

Temat jest ciągle otwarty, gdyby tak nie było nie wstawiłbyś tu swojego posta....

Przydało by się jednak opisać co masz za objawy, stwierdzenie "podobny" jest bardzo szerokie i nieprecyzyjne.

Fajnie by też było, gdybyś przeczytał co zaakceptowałeś i na co się zgodziłeś przy rejestracji. Wszystko podpisujesz in blanco albo bez czytania???

Edytowane 28 Lutego 2013 przez gojgien

[fafik99]

witam. nie moge trafic do przywitalni. pisze z telefonu i mam troche okrojona wersje. sorki.problem moj jest podobny co w tytule. miesiac temu zapalil sie komunkat check stering i kolumna zaczela sie krecic z oporem. po zapaleniu auta na liczniku zapalaja sie 2 zera. po paru sekundach wskakuja 2 poziome kreski i sygnal stop. pala sie abs,nie dzialaja spryskiwacze,radio sie niewlacza po zapaleniu silnika,trzeba recznie ale i tak po 10 minutach sie wylacza,nie blokuje kierownicy,i najgorsze co jest niedziala tez nadmuch cieplego powietrza. aku nowe,podmieniona skrzynka bsi,bezpieczniki na klemach,i dale bez zmian.szukam mas z akumulatora,wiem ze gdzies w srodku sa ale niemoge zlokalizowac.stalo sie to jak wjechalem w nieduza kaluze,ale moze to tylko zbieg okolicznosci.monter zasugerowal moje objawy ale okazalo sie ze kolega ma licznik wskazowkowy i nierozwinol tematu.z gory dzieki za pomoc

Regulamin pkt. 5.6; 5.7

W telefonie też można stosować PL znaki a już na 100% wielkimi literami zaczynać zdania się da. -Prezes

Edytowane 28 Lutego 2013 przez Prezes

[subratri]

zalało Ci skrzynkę połączeniową, tą która jest nad lewyn nadkolem w komorze silnika. Ponieważ już to przeżyłem - (tylko na odwrót trochę bo mi się włączyło wszystko co przeszkadza, wycieraczki na full i takie tam) proponuję po wysuszeniu uzupałnić brakujące plastiki pod autem. Żeby wysuszyć trzeba niestety puszeczkę zabrać do domu, zdjąć obudowy i czekać aż wyschnie.

[fafik99]

czy to jest ta skrzyneczka ktora jest miedzy kolem a lamp,pod nadkolem czy szukac miedzy kolem a drzwiami,pod nadkolem