Megane I phII Podłączenie licznika z komputerem w reni bez

Witam

Czy ktoś byłby takim łaskawcą, który mógłby mi napisać/ opisać a może nawet wkleić foto jak i gdzie wpiąć kabelki z licznika z komputerem

Interesuje mnie dość dokładny opis, wtyczka ta i ta kabelek z pinu tego ciągniesz do ECU do pinu tego :)

Proszę nie zapomnieć o przycisku- w sensie nie mam i muszę dorobić.

Jest to dość delikatny osprzęt i nie chcę sam rzeźbić- zwłaszcza w ECU.

Z góry wielkie dzięki

Dolączam się do prośby, tylko ze do reni I phI

no cóż, kto szuka nie błądzi... wpadłem na ślad podłączenia tylko dwóch kabelków do ecu.

Do rozwiązania pozostaje tylko sprawa z którego pinu z wtyczki do licznika te kabelki pociągnąć i czy podłączać się pod ECU (pod maska) czy tylko do wtyczki diagnostycznej przy bezpiecznikach....

koledzy pomóżcie :-(

Megane I phII z komputera wtrysku pin 11 do kostki licznika pin 7 kostka 15pinowa.

z przycisku wycieraczki jeden przewód do pin 6 kostki 15pinowej licznika drugi do pin 24 kostki 30pinowej licznika.

Jeżeli we wtyczce komputera wtrysku nie masz przewodu w pinie 11 to zsuń osłonę przewodów wtyczki odwróć wtyczkę , podważ żółty plastik z właściwej strony i zdemontuj go wprowadź przewód i złóż z powrotem.

Nel, oki ale wedle moich poszukiwań pin 11 jest pinem do linii diagnostycznej a sam wtrysk jest pod innym... no chyba że zbyt dosłownie podchodzę do oznaczeń.

kombinowałem jak się dostać do ECU ale za cholerę nie mogę się dobrać- ściągnąć jakiś plastik, przesunąć coś, może jakiś zaczep.

może wieszNel, ??

Ja piszę o megane I phII 1,4 16V komputer wtrysku jest w przedziale silnika przed lewym nadkolem. Pod wiązką przewodów wychodzącą z wtyczki jest czerwony plastik trzeba go pociągnąć w stronę silnika żeby się wysunął a następnie wyciągamy wtyczkę do góry

Odcinamy opaskę zaciskową która spina przewody z plastikową osłoną przewodów i zsuwamy ją z wtyczki .Teraz można sprawdzić czy jest przewód w pinie 11 ja go tam miałem ale kończył się w skrzynce bezpieczników obok pod maską. Przedłużyłem do kostki do licznika pin 7 i działa .

ok, dobrze że jutro sobota to zerknę bo faktycznie jest tam opaska zaciskowa ale nie wpadłbym na to żeby ją zerwać - raczej ze strachu oczywiście lewa strona patrząc od wewnątrz ?

tak lub z prawej jeżeli stoisz przodem do silnika

z prawej

To jeszcze dodajcie, z boku z prawej i z boku z lewej strony komory silnika i będzie chyba całość, bo tył auta pomijam bo nic pod maską nie zobaczy, chyba, że ma szyję jak żyrafa albo inne pomoce lustrzane itp.

Prezes, dzięki za rady, nie pomyślałem o tyle, szkoda tylko że nie byłeś taki pomocny wcześniej.

Megane I phI wtyczka komputera wtrysku musi być 55 pinowa

Przewód między blokiem wtrysku pin 13 (silniki F) lub pin 50 (silnik K) a

pin D2 niebieskiego modułu w złączu R34( skrzynka bezpiecz pod maską)

a następnie między pin D2 a pinem 4 Złącze A (przezroczyste) licznika

Wyświetlanie danych / przycisk na wycieraczce/

Pierwszy przewód - pin 2 Złącze B (brązowe) licznika

Drugi - do masy

Przedłużyłem do kostki do licznika pin 7 i działa

( a mi nie działa, kreski migają

napisz jakie dane ci w tej chwili wyświetla (np.kilom,dystans do tankowania)

przebieg całkowity, chwilowy i śr. prędkość. reszty nie ma a po 16 milach mam błąd D- na linii pompy paliwa z tego co pamiętam. podłączałem pod dwa piny w ecu, 11 z twojej informacji- wtykłem drucik w już podłączony kabel (nie wiem gdzie idzie) oraz w pin 50 (wg

WKŁ jest to pin do komp. pokładowego) tam kabla nie było. Tak czy siak nie ma wskazań. spróbuje jeszcze się na żywca połączyć z kablem z 11 przez ściągnięcie kawałka izolacji- może to coś da.

sprawdzić czy jest przewód w pinie 11 ja go tam miałem ale kończył się w skrzynce bezpieczników

Jak do tego doszedłeś? ja mam dwa identyczne kolory kabli w pin 11 oraz 9 i za cholere nie wiadomo gzie one idą- przecież nie będę rozwalał całej izolacji ze wszystkich kabli od ecu

W skrzynce bezpieczników pod maską wyciągnij do góry płytkę bezpieczników i przekażników (odepnij gumową opaskę trzymającą wiązkę przewodów) pod nimi zobaczysz (na dnie) dużą kostkę z przewodami .W tej kostce są 3 lub 4 mniejsze kostki każda w innym kolorze -.przewód z pinu 11 powinien być w szarej kostce (12pinowej ) na pozycji 7

Pin 50 dotyczy megi I phI silnika 8 zaworowego.