RACHE

Zakup i wymiana filterków od instalacji LPG, 30zł lżej, a wymiana samodzielna :D Do tego tankowanko LPG do pełna z rabatem 10gr/L na Statoil :)

akurat na tarczach czy klockach nie powinno się oszczędzać, wystarczy dołożyć i można już markowe tarcze dostać które nie sypną się po 1000km, wydatek raz, na więcej niż 1000km :P

A tu moja Megy :) a w oddali Scenic ojca :) https://www.google.com/maps/place/%C5%9Bwi%C4%99tego+J%C3%B3zefa+9/@53.021289,18.5816,3a,28.6y,258.13h,79.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sy9gKDkB3-Ic8--e3vJP0Wg!2e0!4m2!3m1!1s0x470334541d58abab:0x4c0ab848b8b0272b!6m1!1e1

460km pękło tak samo jak 34L LPG :) tankowanko do pełna za jedyne 90 zł :) i kolejne 460km dojazdów do pracy xD

okresowy przegląd w stacji kontroli pojazdów... Megy, zdała :) a ja lżejszy o 160 zł :P

Ostatnio przez 2 sezony lałem GM 5W30(ponoć :) leją do baniek olej od MOBIL1), z silnikiem nic się nie działo, spalanie w normie. Choć, długi czas chciałem zmienić na oryginalnego Motula, stwierdzam, że nie ma sensu ładować ponad 130 czy 150 zł za bańkę, w końcu moje auto ma 15 lat i np. w to miejsce wybrać Shell Helix Ultra 5W40 który posiada aprobatę RN0700/RN0720, API SN/CF, TBN chyba na poziomie 12, ostatnio na alleedrogo od ok. 65zł do 80zł za bańkę 4L. Chyba, że polecacie jeszcze zupełnie inny olej, jeśli tak to oprócz olejów wymienionych w temacie, co byście jeszcze polecili do K4M(1.6/16V):)

Ja mam tarcze od Febi przejechały już ponad 20k km i nadal są ok nie widać by robił się rant i nigdy nie biły :) , klocki miałem TRW po 20k km jeszcze pojechałyby ok 10k km może i więcej, niepotrzebnie wymieniałem, no ale trudno :P

ja takie coś znalazłem w necie, może się przyda. allegro <klik> , aukcje chyba osoby która jest właścicielem stronki auto soft <kilk>

Megi była umyta... ale znowu brudas, trzeba ponownie na myjkę :) oprócz tego LPG zatankowana na full, map sensor wyczyszczony i doszczelniony :)

Oczywiście, że tak :unsure: i nadal w ten sposób działa, tylko opisałem swój przypadek kiedy to zimą podczas większych mrozów auto po otwarciu z pilota po prostu się zamknęło i zablokował się immo, zdarzyło się to 2x jednego roku, a od czasu kiedy zimą nie używam zamka problem się nie powtórzył. Możliwe, że i u mnie coś nie halo z BSI

u mnie było podobnie, otwieram pilotem auto, kierunki migają w aucie zapala się światło, ale zaraz jak się otworzyło nagle zgasło i zamki na powrót zamknęły się same, ku mojemu zdziwieniu auto nie odpaliło a dioda immo migała jak szalona, nie była to wina akumulatora, bo był wtedy prosto ze sklepu i ładowanie go oraz podmienianie na inny, nie skutkowało "usunięciem" usterki, czy odblokowania immo, jedyne co pomogło to podpinka pod Clip'a. Od tamtego czasu (2 lat) nie używam zimą centralnego zamka i nigdy podczas zimy się immo nie zablokował

Tuning kluczyka od auta ponadto zmieniarka 6CD odżyła za sprawą rozkręcenia i złożenia ponownie :unsure:

mnie wkurzyło to, że podczas grania w piłkę nożną wybiłem sobie najmniejszy paluszek w dłoni :) uroki stania na bramce.

Toruń//Megane 1.6 16V//2 właścicieli HDI OC+NW za rok 05.2013 - 05.2014 = 387 zł w porównaniu do Liberty w którym byłem oferta o niebo lepsza, wołali ~503 zł

W moim Classicu (1.6//16V) mam VARTA BLUE DYNAMIC C22 52Ah/470A 3 lata śmigam na tym aku bez najmniejszego problemu :)