bbr

Kolega Woytus w poście #222 podaje zdjęcie gotowej wiązki, są tam jakieś karteczki doklejone ale nie potrafię ich odczytać. Czy ktoś ma coś podobnego, bardziej czytelnego?

Ma ktoś zdjęcie (z opisem) ostatecznej wiązki do podpięcia całego zestawu?

Jak zdjąć lusterko? Szarpać, przesuwać?

Mam podobne objawy jak koledzy wyżej. Po diagnostyce CLIP są dwa błędy trwałe: DTC048877 odnośnie regulacji położenia EGR DTC1525F3 odnośnie zgodności multipleksu tempomatu Jestem już po czyszczeniu EGRa i efektów nie ma. Edit. Dodatkowo podczas spokojnej jazdy autostrada zapalił mi się check i komunikat skontroluj układ wydechowy. Dodam że samochód jest fabrycznie bez FAP

Planuję montaż nawigacji i zastanawiam się jaki wybrać ekran. Czy taki jak był montowany do samochodów z mojego rocznika (09) czy TomTom, czy też zamontować R-Link z wersji poliftowych. Czy będzie to działało? Czy ktoś już przerabiał ten temat?

Po wymianie cieńszego przewodu jest znaczna poprawa ale nie wyeliminowałem tego w całości.

Też posiadam rocznik 09, w ASO stwierdzili, że nie było nigdy takiej akcji serwisowej. Wymieniłem przewód tak jak polecili koledzy tu i w innych wontkach i jest znaczna poprawa.

Jest to bezpiecznik 10A, znajduje się on w skrzynce przy akumulatorze. Żeby się tam dostać trzeba otworzyć skrzynkę i wyciągnąć calu element i odwrócić do góry nogami, wtedy masz dostęp do bezpieczników.

Wymieniłem całe oświetlenie wnętrza na LED i mam następujący problem: Po zamknięciu drzwi nie przestają świecić. Lekko się żarzą. Ktoś to przerabiał? Zastanawiam się nad wlutowaniem gdzieś opornika. Macie jakieś pomysły?

Udało Ci się to naprawić? Który bezpiecznik był przepalony?

Wiecie gdzie znajduje się bezpiecznik F6 (50A)?

Mam ten sam problem, clip wykazał błąd w okolicy elementu wykonawczego. Albo pompa albo bezpiecznik f6 50A tylko gdzie go znaleźć? Update: Bezpiecznik znalazłem i "niestety" jest sprawny, tak jak i inne odpowiedzialne za ABS. W takim razie została pompa?

Komplet rozrządu + pompa wody, dodatkowo pasek akcesoriów ( ponoć normą jest, że ASO francuskie wymienia go razem z rozrządem) Wszystkie te wymiany mam oczywiście udokumentowane. W ASO PL nie widzą związków dźwięków z rozrządem (mimo że inni mechanicy tak) a poza tym na te podzespoły serwis udziela tylko rok gwarancji.

W moim przypadku diagnoza Clip'em nie wykazała błędów. Po zdjęciu paska akcesoriów dźwięk dalej występował i to w okolicach rozrządu. Diagnoza mechanika: zbyt bardzo napięty pasek rozrządu. Dziwi mnie to trochę bo rozrząd był wymieniany w ASO 20k km temu.