Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

34 ogłoszenia

  1. 27,000.00 PLN

    Pozostało do końca: 5 dni i 3 godziny

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  2. 68,900.00 PLN


    • 0 Pytań

    Pozostało do końca: 4 dni i 19 godzin

    Słupsk - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  3. 59,900.00 PLN

    Pozostało do końca: 3 dni i 19 godzin

    - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  4. 31,000.00 PLN

    Pozostało do końca: 2 dni i 13 godzin

    Warszawa, Mazowieckie - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  5. 43,000.00 PLN

    Wrocław - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  6. 10,999.00 PLN

    Pozostało do końca: 1 dzień i 13 godzin

    Łuczyce - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  7. 90,000.00 PLN

    - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  8. 45,000.00 PLN

    Wrocław - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano

  9. 20,500.00 PLN

    Szczytno, Warmińsko-mazurskie - PL

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Dodano


  • Odpowiedzi

    • No właśnie, a z czego ci wyszło, że to wina czujnika?
    • Kolega @JackM_101 jednak nakierował na możliwą przyczynę problemu a to, że czujnik pokazywał w miarę prawidłowe wartości tylko wprowadzało w błąd.  Gratuluję rozwiązania problemu.👍
    • Ktoś powie że jestem uprzedzony do ngk: nigdy więcej.  Zmień na Denso, tą są świece.  Jak czytałem Twój problem, to od razu pomyślałem że świece. Doczytałem resztę i się potwierdziło.  Obejrzyj dokładnie cewki tych świec, chodzi mi o gumowe izolatory, w końcu po nich iskra musiała po nich się ślizgać.  Polecam smar do świec zapłonowych (nie pomylić ze smarem do świec żarowych) np. od Beru (drogi w ilości gargantuicznej). Smarem smarujesz krawędź wejścia świecy do gumy izolatora cewki. Smar zabezpiecza przed wilgocią, zabezpiecza przed takimi efektami oraz ułatwia demontaż cewek po latach eksploatacji. Wątpię, czy serwis użył smaru podczas wymiany świec.  Sam kilka miesięcy temu, co prawda w 1.33 TCE zrobiłem kontrolę świec. Świece były wymieniane 3 lata wcześniej przez serwis Renault. Długo walczyłem z demontażem cewek - guma izolatora sklejona ze świecą. Długo wcześniej analizowałem temat, gdyż chora cena smaru Beru nie jest przeze mnie akceptowalna. Zaryzykowałem: kupiłem smar do drukarek - smar będący mieszaniną smaru silikonowego z ceramicznym. Jeżdżę już około 4 miesięcy od momentu tej akcji - działa.  Polecam stosować oleje Ravenola, płukanki, dodatki do oleju i dolewki do paliwa. Przy bezpośrednim wtrysku to konieczność.  Pozdr.
    • Miałem na myśli Iridium z serii TT lub nowszej.
    • Kolega prosił abym podesłał mu zrzuty z pyclipa więc też to zrobiłem, niestety bez odpowiedzi. Każdej kolejnej osobie która chciałaby mi pomóc również bym podesłał. Więc nie szklana kula w zwykła chęć pomocy ale spoko już po sprawie A zostawię, chociaż chciałem żeby ktoś pogłówkował tak jak ja 😛 Czujnik ciśnienia klimatyzacji, w Megane 4 nie ma zaworka który by blokował wyciek czynnika więc przed wymianą spuszczamy czynnik w serwisie zamawiamy nowy czujnik  montujemy i uzupełniamy spuszczony czynnik. Najlepszy i najszybszy dostęp od nadkola z prawej strony, koło spinki i mamy go na wierzchu. Podsyłam fotki jak wygląda  Nr. Czujnika - 921361722R
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!