Megane II phI Problem z odpaleniem megane II 1.5 dCi

[rafał.985]

Witam, Mam problem z odpaleniem silnika 1.5 dci w megane II z 2004 r. Autoryzowany serwis , (bo tam go kupowałem) w dniu zakupu wsadził akumulator motrio 50 Ah, i 420 A prądu rozruchowego, trochę mało, no ale cóż. Przy temp. poniżej - 5 stopni rozrusznik kręci znacznie wolniej. Samochód jest mało użytkowany a w dodatku na miejscu, a akumulatora jeszcze nie doładowywałem. To jest wina że akum. a zwłaszcza prąd rozruchu jest za mały?, i co ile z taka jazdą należy akumulator doładowywać - pomóżcie

[Lewy]

Trochę mikry ten akumulator. Ja do benzyniaka mam zalecane 55Ah. Centra futura przy tej pojemności daje 610A.

Akumulatora teoretycznie nie trzeba ładować, o ile jeździ sie duzo i ładowanie sprawne. Skoro auto mało użytkowane to warto sprawdzać napiecie. Jak spadnie pon. 12V warto doładować. Naładowany, sprawny akumulator ma 12,5V.

[Rabcio]

Witaj,

 

Z twojej wypowiedzi wnioskuje, że akumulator jest z 2004r. ? więc odrazu możesz brać się za poszukiwanie nowego... Diesel potrzebuje mocy na rozruch 420A to można do Clio 1.2 wsadzić do tego dochodzi fakt, że akumulatorek najmłodszy nie jest Ja miałem do przed wczoraj akumulator z 2003r. 55 i rozruch 620A hehehe miałem naprawde nie miłą niespodziankę w górach gdy w nocy przyszło -20C... Obecnie posiadam akumulator 65 A 720A rozruch i jest ostra różnica przy zapalaniu.

Pozdrawiam

[coolesh]

ładowanie nie jest konieczne o ile fura jeździ (codziennie, najlepiej kilkadziesiąt km). Nie zgadzam sie ze jak 2004 to do wymiany - widziałem juz 8-letnie akumulatory w doskonałej kondycji. Tyle ze ta pojemność.... do cinquecento 700 jak znalazł....

[rafał.985]

Akumulator jest z lipca 2008 r,, tylko że trochę mały. te problemy mogą wynikać faktycznie ze zbyt małej pojemności i małego prądu rozruchowego?

[Rabcio]

mały prąd rozruchowy na pewno jest powodem kłopotliwego rozruchu... Poza tym jeżeli jeździsz głównie po mieście to możliwe jest, że akumulator jest lekko rozładowany wiadomo radio+ogrzewanie+światła+ itp heh kiedy akumulator ma się naładować ?? najlepszym sposobem będzie prostownik !!

 

Pozdrawiam

[maly1984]

Mój Bosch 390 A prądu rozruchowego (sic!) dawał radę do -8 jak było -20 to już nie zakręcił musiałem ładować mam nadzieję że jutro dybnie bez problemu

[gojgien]

maly1984, ja do mojego dieselka 1,9 zakupiłem coś z Varty 74Ah/ 680A. Wydaje się, że przy rozruchu chce wał ukręcić. Dokładnie typu nie pamiętam, bo to było w 2006 roku jesienią a nie chce mi się fotela podnosić i podglądać.

[sartek]

Ja do swojego diesla 1.9 zakupiłem przedwczoraj Vartę 74Ah 750A - problemy z rozruchem ustały

[zdunman]

maly1984 przed zakręceniem z rańca, spróbuj akumulator pobudzić do pracy, na parę sekund włącz i wyłącz światła i dopiero potem zakręć.

[coolesh]

:shock: zdunman co za herezje opowiadasz... wlaczenie swiatel to morderstwo, szczegolnie gdy akumulator ledwo zipie. "pobudzić do pracy" ? a co niby on miałby robić.... akumulator gromadzi pewien ładunek elektryczny, każde użycie zmniejsza "zapas".... chcesz zapalić przy słabym aku? nawet radia nie włączaj...

[lepper_pl]

Sam często spotykałem się z teorią zdunman, Niestety sam nie mogę określić czy jest ona prawdziwa. Jedno co mogę to powiedzieć że wielu ludzi tak twierdzi i robi.

[waldek708]

coolesh, to nie sa herezje.Starczy tylko swiatłami mrugnąć i akumulator w ten sposób pobudzony ma od razu kopa i kręci.

http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,48316,6...na_mrozie_.html

[sartek]

przed zakręceniem z rańca, spróbuj akumulator pobudzić do pracy

 

Sam też już od kilku osób słyszałem taką poradę, więc może coś w tym jest.

[meganecoupe02]

Wiele osób o tym nie wie, a mimo wszystko automatycznie to robią - otwierając samochód centralnym z pilota