waszek_rmc Opublikowano 30 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2010 Odkopię trochę temat belek.... W mojej megance HB z 96 r z silnikiem 2.0 F3R (zawieszenie tzw czterorurowe) padły oba drążki... Pozostaje mi wymiana. Kontaktowałem się ze specami ze strony belki Mają zwykła rurową, za 400 zł z gw 6 m-cy (zregenerowana 4-rurowa za 700 - trzeba oddać starą). Gość twierdzi, że nie ma co przepłacać. Że mam kupić te za 400, bo pasuje bez problemu... Pytanie, czy ma rację? Czy bębny będę mógł bez problemu zamontować od tej co mam? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 30 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2010 waszek_rmc, prawdopodobnie ma rację, ale to już nie będzie to samo zawieszenie, tego bym nie robił. Na Twoim miejscu kupiłbym najtańszą belkę 4-drążkową i po prostu przełożył dwa uszkodzone drążki i po problemie. Przełożenie drążków to żadna filozofia. Drążki lewy i prawy nie są takie same, więc musisz o tym pamiętać przy przekładce. OT. Dzwoniłem kiedyś do gości ze strony, którą podałeś wyżej i powiem że cen nie mają zachęcających - za czop tylnej belki (ośkę) powiedzieli mi około 300zł :shock: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waszek_rmc Opublikowano 30 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2010 Hmm... gość z tej strony powiedział, że za same drążki chce 150 zł/szt. Co jeszcze się wymienia? Jakieś tuleje belki? Czy cena 150 zł/szt to dobra cena? Tam są 4 drążki, czy każde są inne? Czy wystarczy kupić lewy i prawy? [ Dodano: 2010-03-30, 12:42 ] Co jeszcze oprócz drążków się wymienia? Czy te tuleje poniżej to te tzw. gniazda drążków? tuleje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 30 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2010 150zł za sztukę, potrzebujesz 2 sztuki więc wychodzi tyle, za ile byś kupił całą belkę i przełożył potrzebne graty. Tam są 4 drążki, czy każde są inne? Strona lewa i prawa się różni, a czy po każdej stronie są takie same to nie wiem. Jak nic nie stuka to wymień same drążki, jednak jak chcesz to zrobić porządnie to możesz wymienić też te tuleje i będzie spokój na dłuższy czas. Wiąże się to z demontażem całej belki i potrzebna będzie prasa. Tuleje takie jak w linku, który podałeś, ale dokładnych wymiarów nie znam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waszek_rmc Opublikowano 30 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2010 Za belkę z gwarancją (6 m-cy) zapłacę 400 zł + wysyłka. Za drążki zapłacę 100 zł mniej, a w tej cenie wymienię jeszcze tuleje... Z tym, że za 400 zł jest belka ale "zwykła" rurowa... A zdecydowałem, że takiej nie chce... na szrotach pytałem, to trapezowa to koszt ok. 500/600 zł. 700 zł zregenerowana z gw 12 m-cy przy oddaniu starej... Belkę mam całą już wyjętą, drążki też... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamotoja Opublikowano 7 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2011 Witam, mam pytanie odnośnie belek w scenicu phI i phII: - czy różnia się zastosowanymi hamulcamu (tarcze/bebny? ) czy tez są jeszcze jakieś różnice? chodzi mi o to, że w moim kombi są bębny więc z grubsza można by bez dodatkowych przekładek zastosować całą belkę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 8 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2011 W Scenicu I belka jest taka sama niezależnie od fazy, różnica w typie hmulców. O ile się nie mylę w Megane kombi belka jest też taka jak w Scenicu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamotoja Opublikowano 9 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2011 chodziło mi o to, ze przeglądając allegro z poszukiwaniu belek do sceników I przem liftem (sugerowałem sie rocznikiem) widzialem same bebny, są one zresztą znacząco tansze od tych z tarczami, poza tym jak ulal do mojego kombi po lifcie - też mam bebny mimo 107 KM. generalnie chcialbym zaoszczędzic zbędnych przekładek czy przeróbek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 9 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2011 adamotoja, a co Ci się właściwie stało? W belce zwykle wybijają się tuleje albo pękają drążki. Drążki to nie problem, kupujesz nowy lub używkę i wsadzasz. Koszt wymiany tulei to 400-700 zł, zależnie od warsztatu. Ostatecznie możesz się za to zabrać sam. Dość dokładny opis jest w Sam naprawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamotoja Opublikowano 10 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2011 jeszcze nic ale drastycznego... ale od jakiegoś czasu mój kombi ma z tyłu "sportowo-obnizone" zawieszenie, tzn tylne koła mam bez pasażerów i obciążenia auta z tryłu praktycznie schowane w nadkolu co jak czytałem różne posty na forum oznacza wlasnie kończące się drążki, więc powoli rozgryzam temat zeby się przygotowac do wymiany (ze wzgledu na kasę całej belki), stąd czytam wszystkie ożliwe posty na ten temat i przyglądam się kosztom dlatego troche krążę wokół tematu belki bo przekładka belki ze csenika z kompletnymi hamulcami itd byłaby najbardziej optymalna czasowo/kosztowa pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 10 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2011 Może wystarczy wymienić amorki? Bez amorków koło chowa się jakieś 2 cm głębiej. Ostatnio niestety to sprawdziłem doświadczalnie. :-? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adamotoja Opublikowano 11 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2011 trochę dziwne bo generalnie amorki nie są elementami zawieszenia wpływającymi na jego wysokość, one tylko dociskają koła do podłoża zapobiegając ich podskakiwaniu na nierównościach... ale skoro Kolega tak miał to może coś w tym jest, sprawdzę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 11 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2011 amorki nie są elementami zawieszenia wpływającymi na jego wysokość Też tak myślałem. ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cerek Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Mam belkę do naprawy, 1999r. 1.4 chcę wstawić używaną belkę, na co zwrócić uwagę? Wiem ze mają być bębny hamulcowe, ABS, dzięki za odpowiedź pozdrawiam, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 13 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2011 Zwróć uwagę na tuleje gumowe i drążki. Ale moim zdaniem tyle samo zapłacisz za regenerację tej co masz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.