Scenic II phI Reset zegara i kompa przy starcie

[mefikkk]

jak na dłoni

dziękuję ja najpierw chciałem wtyczki odpinać a widzę że łatwiej najpierw dwa torxy i potem odpinać.

Potem zabawa w lutowanie.. oki doki gojgien dziś muszę to zrobić.. jak ktoś pisał nie warto czekać bo się transyztoy mogą popalić

 

Dodano: 18 sty 2013 - 02:13

lut przy dławiku poprawiony ale to nie to chociaż zegary lepiej działają

okazuje się że poruszałem puszką z bezpiecznikami tuz przy AKU i koneic resetowania...

zbraku czasu wiem że tam pies pogrzebany siedzi... styki masowe chyba? (ktoś pisał na forum że to też jest częsta pzyczyna)

[aniewa]

Nie chcę cię martwić ale ruszanie kablami przy puszcze bezpieczników pod maską nie przywróciło masy.

Masa od wyświetlacza jest przykręcona do belki wzmacniającej którą widać po wyjęciu wyświetlacza, po jej lewej stronie przy kratce nawiewu na lewą szybę.

[mefikkk]

ta tez ruszałem

hahaha oczywiście ruszanie nie pomoże trzeba rozkręcić przeczyścic jakis Contact i doopiero)) tylko czasu nie miałem

tak czy siak jak czas znajdę - a będzie to dziś w nocy zapewne to oba "styki" odświeże

 

Dodano: 19 sty 2013 - 23:33

dławik popawiony lut

masa wyświetlacza przeszlifowana papieem ścienym plus płyn typu kontakt

akumulator naładowany

bieguny aku przeszlifowane papierem ściernym plus płyn typu contact

od 4 godzin biegam co godzine do garażu i sprawdzam

przy odpalaniu póki co resetu brak

ciekawe co było przyczyną...pewnie jak zwykle prawda leży pośrodku)

 

Dodano: 20 sty 2013 - 15:46

a jednak lipa....

rano sprawdziłem i znów przy odpaleniu auta reset

aku naładowany...

styki masowe przy aku przy wyświetlaczu czyszczone

zostało chyba tylko znaleźć styk masy pod tą puszką na prawo od aku ( tam jest masa wtyczek? gdzie tam jest masowanie???)

no i lutowanie lutów wkoło dławika w samym wyświetlaczu bo póki co tylko sam dławik lutowałem...

Help!

[gojgien]

Więcej z tym masz roboty, kombinacji i biegania jak wydłubanie wyświetlacza i wysłanie do naprawy.

Według info z forum to 100 + przesyłka, a za to naprawione i rok gwarancji.. W tych rocznikach to często spotykana usterka.

[mefikkk]

gojgien, to prawda... jeszcze przy okazji jak się ma 3latka w domu a żona pomaga szwagierce w szpitalu to niełatwo mi się to robi,

ale ja uparty jak osioł jestem

wykręce dziś wyświetlacz ponownie i polutuję wszyatko wkoło dławika))

jak polegnę skorzystam z firmy podanej w ozmowach na ten temat...

Pozdrawiam serdecznie

 

ps. no ale są tez plusy np. przetarcie masy naładowanie aku porządnie wyczyszczeni eszybki wyświetlacza od spodu ))

Edytowane 20 Stycznia 2013 przez mefikkk

[gojgien]

Twoja sprawa Twój wybór. Miej jednak świadomość, że jak polegniesz, co jest możliwe jeśli kiepskie luty będą pod wyświetlaczem, to w serwisie gdzie go odeślesz mogą odmówić naprawy, cytując słowa pewnego ginekologa:

"Ktoś już tu grzebał" :D

[mefikkk]

ryzyk fizyk

szukajcie a znajdziecie - chociaz rano zobacze jak wyszło

przy lutowaniu jednego z 13stu rezystorów w okolicach dławika jeden odpadł przy lekkim podgrzaniu.

dodatkowo tranzystor ucf24 cos tam mial odklejoną jedną nóżkę - przylutowałem chociaż pod wyświetlaczem jest ale się udało...

wyśwetlacz jak ta lala ożył

zobacze co będzie rano.

przy okazji dziękuję koledze któy zaoferował mi pomoc i ma opanowany temat i zapas rezystorków nawet

Pozdrawiam i czekam co będzie po nocy

 

 

do dziś działa bez zarzutu.... ciekawe ile pociągnie)

Edytowane 26 Stycznia 2013 przez mefikkk

[Matys0]

Właśnie z ty samym problemem spotkałem się wczoraj w moim Szczeniaku. Dziś rano je wykręciłem, obejrzałem wszystkie luty, dobrze wyczyściłem złącza, zamontowałem i wszystko działa prawidłowo :) Jeżeli komunikaty na wyświetlaczu nie są rozmazane i nie widać żadnych innych uszkodzeń to proponuje je dobrze wyczyścić, zwłaszcza złącza. Można zaoszczędzić trochę pieniędzy i nerwów :)

[mrarek]

doświadczenie mówi, że jak zegary zaczynają świrować to trzeba się tym zająć od razu na poważnie, bo można mieć "kuku" np. podczas jazdy.

ja np. miałem nagle "choinkę" w zegarach podczas 300 km trasy, w ulewnym deszczu. do tego jeszcze 4 kkm dodane...

lepiej oddać (np. do kaczorów) zaraz po zauważeniu objawów. żadne dmuchanie i czyszczenie nie pomoże...

[Matys0]

Mrarek miałeś rację. Problem wrócił. Po ponownym wykręceniu zegarów zauważyłem ze w rogach wyświetlacz jest jakby lekko nadpalony. Jakie są mniej więcej koszty naprawy? Czy jest jedna stała cena za ogólną regeneracje czy różna w zależności od tego co trzeba zrobić?

[damiar]

Cena w zależności od rodzaju usterki. Na stronie podają 100-250 zł. http://www.el-cars.pl/cennik.html

Ale masz pewność, że jest dobrze zrobione, a nie jakieś kombinowanie.

Edytowane 7 Lutego 2013 przez damiar

[mrarek]

Matys0 zasada prosta - im wcześniej oddasz tym taniej. zaczyna się od 100 PLN + koszty przesyłki.

ja swoje też tak "leczyłem" - zapłaciłem gościowi, co CHCIAŁ się podjąć naprawy (nie mówię o nim źle - chciał, ale nie dał rady) 50 PLN za przelutowanie, 3x się bujałem do niego po 10 km w jedną stronę, aż w końcu w powyższą ulewę jak wypadła mi prawa wycieraczka i zobaczyłem oszalały licznik powiedziałem koniec dziadowania. biednego nie stać na tanie rzeczy. roczna gwarancja na naprawę daaaaawno już minęła...

[czyzyk2]

Panowie a można jeździć z odpiętym licznkiem, tzn. czy samochód będzie odpalał? Mi wczoraj doszło po resecie 4kkm na liczniku, a srednią prędkość pokazał 280km/h:) Jeszce jedno pytanie. Czy licznik może być przyczyną rozładowywania akumulatora?

[mrarek]

bez problemu można. jak jedziesz w dłuższą trasę zapnij sobie GPSa, żebyś widział prędkość.

IMHO licznik nie ma wpływu na rozładowanie - tam nie ma urządzeń by brały tak duży prąd.

[Matys0]

We wtorek wysłałem zegary do "kaczorów" których wszyscy polecają, dziś zegary są u mnie, właśnie je założyłem i wszystko działa jak powinno :)