Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Pierwsza zmiana oleju w nowym aucie


Rekomendowane odpowiedzi

Powyżej kolega Renaultowiec cytował fragment z książki gwarancyjnej której również nie mam. Mam miejsce na "podbijanie przeglądów" na końcu instrukcji obsługi pojazdu, czy u Was jest inaczej? Macie osobne książki gwarancyjne? Moje auto jest z lipca 2009r.

 

Jeżeli nie masz książki gwarancyjnej, to jak masz się stosować do zaleceń dotyczących prawidłowej eksploatacji pojazdu oraz jak masz relizować swoje uprawnienia gwarancyjne których nie znasz 9bo de facto nie zostaly Ci przedstawione).

 

Być może Renault teraz (tak jak piszesz) umieszcza rubryki na przeglądy w instrukcji obsługi i warunki gwarancji są tam też ale na jakiejś innej strone - sprawdź dokładnie.

 

Jeżeli ich nie będzie skontaktuj się ze sprzedawcą tj. ASO i zażądaj książki gwarancyjnej.

Musisz przecież posiadać pisemne potwierdzenie okresu gwarancji (mechanicznej, na lakier, na perforację nadwozia).

 

Co do olejów - Renault zaleca dwa rodzaje (dla naszych warunków klimatycznych): 5W40 lub 5W30 - oczywiście Elf'a <czerwona>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

ja zrobiłem tak, że wymieniłem sam olej po 15.000 km, zalano mi ELf 5W40, po 30.000 km będzie przegląd planowany przez producenta ;-) wymiana oleju po 3.000 km wydaje mi się zbędna więc po co przepłacać <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja właśnie dzisiaj wymieniłem. Koszt dla silnika 2.0T to ok 370 zł. Do tego wymienili mi mieszki od biegów/ręcznego. Przebieg ok 17,000 (1 rok od zakupu). Serwisant stwierdził, że do 30kkm to można czekać jak się ma auto służbowe i nie przejmujemy się jego stanem - w prywatnym warto zmienić wcześniej (co, że tak powiem, pokrywa się z moim prywatnym poglądem na temat traktowania auta).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kubal, ten serwisant gada głupoty. Ja w służbowych wmieniam co 30tys. czyli jak każe iinstrukcja. Auta rocznie przejeżdżają 30-45tys. km i nie ma problemu. Oczywiście można wcześniej wymieniać, to przecież nie zaszkodzi tylko nie wiem po co? :roll:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

robpab, może i to i bzdura ale trzeba wziąć pod uwagę, że nie jeżdżę po autostradach tylko przez większość czasu stoję (lub toczę się) w jednym wielkim korku. Jazda w takich warunkach (do tego na krótkich dystansach) może powodować szybsze zużywanie się oleju. Takie przebiegi jak podajesz są raczej nie do osiągnięcia tylko w mieście.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...
Jeżeli nie masz książki gwarancyjnej, to jak masz się stosować do zaleceń dotyczących prawidłowej eksploatacji pojazdu oraz jak masz relizować swoje uprawnienia gwarancyjne których nie znasz 9bo de facto nie zostaly Ci przedstawione).

 

Od jakiegoś czasu renualt nie daje już książek gwarancyjnych ani serwisowych, zastępuje je wydruk, który otrzymuje się przy odbiorze samochodu.

 

Właśnie wymieniłem olej, po przejechaniu 2,5 tys. km. Na wymianę zdecydowałem się choć byłem umówiony w ASO z inną sprawą. Oczywiście wahałem się czy to robić, ale "stara szkoła" przeważyła. W kieszeni lżej, ale mam spokojne sumienie. Wiem, że gdybym tego nie zrobił to by mnie to gryzło <ok>

Acha, silnik zalano olejem Elf Excellium Full Tech 0W30

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Witam serdecznie - jestem nowym użytkownikiem forum no i nowym użytkownikiem Meganki

kupiłem w grudniu 2010 Megane III Grandtour 1,6 16V 110 no i mam kilka pytań

samochód był tzw. jazda próbną miała przebieg 7 tys km,- teraz jest lekko ponad 10tyś. komputer wskazuje owszem że następna wymiana oleju po 3-tys km, to jest pytanie w końcu czy trzeba wymieniać czy nie, nie wiem czy jest dotarty samochód bo podobno kierownik nim jeździł i od czasu do czasu ktoś kto chciał obejrzeć autko - wiadome - jazda próbna-demonstracyjna - więc co mam robić wymieniać czy nie? bo docierać chyba już nie trzeba?prawda?a co do gwarancji to mam pytanko - bo standardowo jest 2 lata gwarancji - a akurat ten samochód miał jakąś zakupioną dodatkowa gwarancje na 4 lata albo do przejechania 80000 - renault formuła non stop..jakoś tak to sie nazywa, czyli przez 6 lat muszę w ASO serwisować? bo zastanawia mnie fakt że w salonie powiedzieli mi że najpierw działa ich 2 lata a dopiero potem te 4 lata dodatkowe - a kilka dni temu dostałem kartę z tego NON STOP i termin ważności podany jest rok 2014 - czyli tak jakby zabrakło 2 lat tych podstawowych

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

Proponuję najpierw poczytać instrukcję, można się z niej dowiedzieć bardzo interesujących rzeczy, również o dotarciu...

Co do oleju, to poczytaj ten wątek zanim zaczniesz zadawać pytania...

a w kwestii formuły non stop polecam użyć google...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie tak jak napisał dr4g0n istotą formuły Nonstop jest przedłużenie gwarancji na nowe auto z 2 do 4 lat lyb przebiegu 80tys km. Zresztą wszystkie te informacje znajdziesz na stronach internetowych Renault.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!