Megane II phI Przycisk START/STOP

[P_r_z_e_m_o]

przemek822, widzę, że dalej nie rozumiesz.

Stacyjka ma :

położenie 0 - odcięte jest całkowicie zasilanie.

położenie 1 - włącza się zasilanie, ale nie włącza się zapłon.

położenie 2 - włączenie zapłonu

położenie 3 - włączenie rozrusznika, po puszczeniu kluczyka wraca on w pozycję 2.

Wyłączenie silnika następuje po przekręceniu z pozycji 2 do pozycji 1 lub 0, następuje odcięcie zasilania zapłonu i/lub pompy paliwa.

W MII/SII jest to zorganizowane tak że trzeba włożyć kartę w slot, albo mieć ją w pobliżu Hands Free. Komputer samochodu wykrywa kartę i pozwala na uruchomienie silnika czyli podawane jest napięcie na zapłon, pompę paliwa i inne moduły elektryczne samochodu. Przycisk start/stop służy do podania zasilania na rozrusznik, ale w rzeczywistości po jego wciśnięciu podawany jest jedynie impuls, resztę załatwia komputer. Jak chcesz wyłączyć silnik również podajesz impuls, wciskając przycisk, komputer odcina zasilanie i silnik się zatrzymuje.

To co chcesz zrobić musiało by wyglądać tak, że musiał byś mieć jeden wyłącznik którym włączał byś zasilanie, ale taki wyłącznik musiał by mieć dwa stany zwarty i rozwarty, taki jak włącznik oświetlenie. Natomiast drugi, stycznik, który zamykałby obwód tylko w chwili gdy jest on wciśnięty, do podania zasilania na rozrusznik, a właściwie na automat. Wyłączenie silnika następowało by po przestawieniu tego pierwszego przełącznika w pozycję wyłączony.

Idź do sklepu motoryzacyjnego i zapytaj o stacyjkę od Syreny, Warszawy, Żuka, Łady taką która nie ma blokady kierownicy.

Mam na mysli takie coś http://allegro.pl/syrena-stacyjka-z-kluczy...1574823287.html

Potem to tylko kwestia montażu w miejsce starej stacyjki. Nadal będziesz miał funkcje jak napisałem powyżej ale bez blokady kierownicy.

[przemek822]

Rozumiem i dlatego nie chcę takiego rozwiązania.

Kupię włącznik starter silnika taki : http://moto.allegro.pl/starter-przycisk-od...1552380290.html

W ten sposób będę miał to co chcę bez kombinacji i myślenia czy zadziała , starter z Megane 2 odpada skoro tak to jest w tym aucie z tym przyciskiem.

Usunięcie blokady kierownicy nie stanowi problemu więc nie będę robił tak jak piszesz bo to bez sensu Kupię przycisk z linka , podłączę i dla wygody usunę jedynie blokadę kierownicy a stacyjkę fabryczną awaryjnie zostawię i będzie tak jak chcę .

 

Dzięki

[Lewy]

przemek822, jednak nadal źle kombinujesz. Ten starter nadaje się wyłącznie do zastąpienia nim pozycji rozrusznika w stacyjce. Jak chcesz rozwiązać pozostałe funkcje stacyjki o których pisał ci przemo?

[przemek822]

Montuje się przycisk typu Top Gun i po kłopocie.Takim przyciskiem będzie się wyłączało i włączało prąd a przyciskiem starter uruchamiało silni.W te sposób będę mógł pozbyć się całkowicie kluczyka bo usunę blokadę kierownicy i będę odpalał,oraz gasił silnik bezkluczykowo.Proste

[aston76]

Przemek822 w twoim rozumowaniu jest jeden poważny błąd. Chodzi mi o wyłączanie silnika. W jaki sposób to chcesz zrobić odpalić się da ale już zgasić nie. Można by było próbować zrobić to zrobić za pomocą przekaźników, ale będzie z tym trochę kłopotów. Nie napisałeś o jaki silnik chodzi benzyna czy diesla.

[przemek822]

Wyłączenie silnika odbywa się włącznikiem/wyłącznikiem typu np. Top Gun .Można też kupić gotowe panele z przeciskiem starter i Top Gun.Wtedy bez problemów również gasi się silnik.

Włącza się Top Gun w celu dania produ na zapłon tak zwany,następnie starterem uruchamia się silnik i jedziemy.Po skończonej jeździe wyłączamy silnik włącznikiem Top Gun i nie wiem czego dalej nie rozumiecie panowie? Ludzie tak mają ,zakładają , można kupić gotowe panele do tego przeznaczone więc czego nie rozumiecie ? Silnik oczywiście to benzyna bo diesle to nie silniki lecz podsilniki

[P_r_z_e_m_o]

Czyli dokładnie jak ja napisałem wcześniej. W układzie włącznika, startera rozrusznika dałbym przekaźnik. Nie pamiętam czy w megankach czasem nie jest to własnie tak zorganizowane.

[ziomek4000]

trochę odgrzeję tego kotleta.

padła mi stacyjka w megance (już rok temu ale do tego przywykłem) i nie odbija mi kluczyka po odpaleniu silnika (wiem że jest o tym temat ale szukam czegoś innego). ostatnio koleżanka wsiadła w mój samochód i spaliła mi rozrusznik bo nie odbiła kluczyka ręcznie. z tego właśnie powodu chcę zastosować guzik START/STOP z laguny 2. miało by to wyglądać tak że kluczykiem bym przekręcał do 2 pozycji (zapłon) a rozrusznik by był odpalany z guzika. teraz moje pytanie do was jak podłączyć kabelki żeby to śmigało? wiem że ktoś na forum robił już taki włącznik z wykorzystaniem guzika z laguny 2 ale nie mogę znaleźć tematu. mój samochód to megane 1 ph2 1,6 16v

[karlitozzz1982]

Witam. Pytanie dotyczy systemu start stop

Odpalanie w normie, gaszenie takze, jednak po wymianie oleju filtrow i rozrzadu sam moment (po schlodzeniu turbo) wygaszenia silnika wiaze sie z dosc mocnym szarpnieciem budy.

Wczesniej po wylaczaniu byl slyszalny jakby dzwiek jakiegos rodzaju silniczka, teraz owa przypadlosc nie wystepuje. Ciezko nawet opisac ten dzwiek, zaciagniecie recznego to inna bajka.

Moze ktos ma jakis pomysl. Przy okazji po owych wymianach borykam sie z nuedostatkiem mocy.

Ponoc ten typ tak ma, musi sie "ulozyc"

Dziekuje za pomoc

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

 

Dodano: 25 lip 2014 - 14:46

Czy brak domyslnych polskich znakow jest uzasadniony w mysl wspomnianego punktu regulaminu?

 

Dodano: 25 lip 2014 - 15:55

Kochani

Nareszcie mam pod ręką laptopa. Administratora P_R_Z_E_M_O_ Pozdrawiam i dziękuję za dbałość o poprawną polszczyznę.

Meritum.

 

Zdenerwowany objawami wspomnianymi, postanowiłem samodzielnie zajrzeć do komory silnika.

Niestety mechanik niedopełnił dwóch rzeczy:

1) delikatności w zdejmowaniu pokrywy silnika, co poskutkowało jej pęknięciem

2) przy mechanizmie EGR jest takie kolanko, na które nasuwa się cienki gumowy wężyk i to właśnie on był przyczyną braku mocy.

Z przyjemnością stwierdzam, że po wymianie filtrów, oleju, i zalaniu

http://www.liqui-moly.pl/produkty/dodatki/dodatki-do-paliw-diesel auto przyspiesza z wielką sprawnością.

 

Zamykam mój problem.

Kolega rejestrując się na forum potwierdził stosowanie się do regulaminu. Tam wszystko zostało zawarte i odsyłam do jego lektury.

Sarkazm nie jest tu potrzeby.

Przykro mi ale kolega nie jest autorem tego wątku w związku z tym nie zostanie on zamknięty.

P_r_z_e_m_o

Edytowane 25 Lipca 2014 przez P_r_z_e_m_o