Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Lakierowanie Samemu


lukasz sobacki

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Mam pytanko czy ktos moze malowal sam czesci karoseri w swoim samochodzie? A dokladnie chodzi mi o to ze chce sobie kupic body kit do swojej meganki, ktory jak pisza jest juz gotowy do pomalowania i zastanawiam sie czy sam bym nie dal rady prosto z puszki z dobranym kolorem od dealera? Bo lakiernik sobie liczy okolo 200 funtow za takie cos a przeciez to tylko podlkadki i progi. Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro nigdy tego nie robiłeś to możesz niestety narobić zacieków. Ale wszystko da się naprawić. Kiedyś lakierowałem sobie malucha i to w sumie nie jest wielki problem, będziesz potrzebował lakieru w kolorze nadwozia, podkładu i lakieru bezbarwnego. Po wszystkim pasta lekkościerna i szmatka, ewentualnie polerka jeśli posiadasz.

 

Co do samej techniki lepiej nakładać kilka cienkich warstw, niż jedną grubą.. Ale to robota na Twoje ryzyko :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzieki bardzo. Wlasnie sie tak zastanawialem zeby deliktanite i powolutku to psikac sprayem. A jak sie dowiedziec o kolor nadwozia?Duzo takie farby w puszkach kosztuja? Czy raczej w kazdym moto sklepie mozna to dostac jak sie poda kolor albo numer?Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy raczej w kazdym moto sklepie mozna to dostac jak sie poda kolor albo numer?Pozdrawiam.
w Polsce w dobrym sklepie z lackami to ci dorobią pod kolor auta i to w spray-eju. Ale nie zapomnij, że i podkład i klar trzeba a lakier często występuje z utwardzaczem. Takie kity często wymagają liźnięcia szpachlą, wszystko zależy w jakiej jakości kupujesz. A nie bywasz w kraju, żeby ktoś profesjonalnie Ci to za np.500zł zrobił? Źle odtłuścisz i będzie płatami schodziło, albo jak bezbarwny położysz. Jeżeli masz zapał i ogrzewane pomieszczenie to próbuj. Zawsze można dać do poprawki :mrgreen:
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No kurcze dopiero bede w kraju moze na lato a chcialbym juz nie dlugo zamowic i zalozyc. Podam link z kad kupuje. Mysle ze juz jest gotowe do pomalowania. Jak myslicie?

 

http://www.tuning-zone.pl/x_C_Dz__PD_64613...D_64705843.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szpachla do plastiku i szlifowanie, potem podkład i szpachla i szlifowanie.....jak tak robiłem jak sobie sam malowałem. Trzeba mieć dużo czasu i jeszcze więcej cierpliwości jak nigdy sięw tym nie bawiłeś a satysfakcja jest duża na koniec :mrgreen: Ja wychodzę z założenia jeżeli ktoś coś umie.....to dlaczego ja mam tak nie umieć. Próbuj sam malować :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak jak kolega wyżej napisał. Matujesz, podkładujesz, matujesz, malujesz bazą, matujesz i na koniec bezbarwnym ok 2-3 warstw.

Podglądałem lakierników i mówili ze nic trudnego na bazie ponoć bardzo ciężko zrobić zaciek. najgorzej z bezbarwnym.

Oczywiście do lakieru bezbarwnego daj utwardzacz. I najlepiej jak będziesz malował kompresorem z pistoletem lakierniczym, nie puszką spray.

Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Postaram sie sam dokladnie to zrobic ale zobaczymy jak bedzie. A jeszcze jedno pytanko czy taki body kit to sie zaklada na sruby czy klej czy moze nity? A moze bedzie juz gotowy z dziurkami do zaczepu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja bym dał to na klej do szyb raczej. Nie masz małego kompresorka chociaż?

Mi lakiernik powiedział że z puszki do można lakierować klapkę od wlewu paliwa w nowym aucie. Chciałem sam pomalować spojlerek nad klapę do mojego byłego auta. Dałem bazą ale były dziurki itp (mimo że miał być do malowania). Oczyściłem, jeszcze raz solidny podkład, oszlifowałem, bazą pomalowałem i było nawet ok (delikatnie pruszyłem i jak z malujesz to musisz zacząć pryskać w powietrzu i już pryskającym lakierem "wchodzisz" na element który malujesz. Ale lakier bezbarwny to już tragedia dla mnie była. Moim zdaniem bardzo ciężko bezbarwny z puszki samemu ładnie rozpylić, nie ma szans żeby lakier bezbarwny był taki gładki i równy WSZĘDZIE jak to kładzie lakiernik.

Kupiłem sobie mały kompresor za 349zł, do tego 2 pistolety, jeden z duża dyszą, drugi małą.

Po roku czasu spojlerek pomalowałem jeszcze raz i dopiero teraz jest pięknie. Ostatnio lakierowałem listewki w kolor przy aucie. A kumplowi ostatnio przy Vectrze B malowaliśmy maskę błotnik i zderzak, pobawiliśmy się nawet w cieniowanie i wyszło super. Lakiernik jak pojechaliśmy po poradę przy polerce tego powiedział, że zrobiliśmy to super, jak lakiernik klasy 200-250 za element :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No no to do ciebie bym wpadl gdybym tylko byl w POlsce:)Chyba sobie odpuszcze samemu lakierowanie bo cos mi sie wydaje ze lipa bedzie. Leipej juz wydac ale miec dobrze zrobione. Mowil mi tez ze przymocuje ale jestem ciekawy jak?I czy wlasnie mu powiedziec jak i czym ma to zrobic czy zostawic to jemu do wyboru?Wiesz nie chce zeby mi odpadl jak bede smigal po miescie no i do Polski jak sie wybiore. Dzieki za info.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!