chiptuning dci - konkrety

[PrzemoMCKP]

koleżka w 1.9 dTi ma powiększony wirnik o 6mm

 

na seryjnej dmuchało mu max. 1.2-1.4 , teraz lekko 2 , ale dla bezpieczeństwa jest ustawiona na max. 1.8

 

IC zostawił seryjny , ale przewody wymienił na wykonane z nierdzewki , bo seryjne nie dawały już rady i pospinał szerokimi opaskami zaciskowymi

 

i teraz wszystko ładnie bangla

a i jeszcze jedno , reakcja na gaz jest niemal natychmiastowa

[snap]

moc? moment?

[PrzemoMCKP]

nie shamil sie jeszcze

[snap]

poza turbo byl robiony program ?? bo jak nie to dla mnie cala robota nie ma sensu

[PrzemoMCKP]

tak było pozmieniane m.in wywalony EGR , wywalony seryjny filtr powietrza , wstawione tłumiki przelotowe , był zmieniony program i jeszcze jakies tam pierdoły

 

zostały wstawione jeszcze wtryski z VW i auto pojechało na hamownie , na strojenie

ale były straszne cuda

 

został wgrany program seryjny i z tymi wtryskami i z seryjnym orurowaniem wypluło 127/280 przy doładowaniu 1,4

natomiast problem stanowiło orurowanie '

 

kolega za dwa tygodnie jedzie na końcowe strojenie

oczywiście shamuje się wcześniej na obecnym doładowaniu i z nowym orurowaniem

dam znać co mu tam wypluło

 

pare fotek orurowania jak ktoś jest ciekaw

[kolek]

Widziałem chyba to auto na Masters Tuning??? Zastanawiam się nad takim orurowaniem więc jak możesz to napisz jakiej jest średnicy...

[snap]

kalibrowal wtryski czy tylko je zamontowal ?jak nie to szlag trafi silnik bo paliwo jest wtryskiwane pod zlym katem

 

ja jutro jade odetkac turbo a mianowicie wywalam katalizator i koles robi puszke z chromoniklu dodam ze puszka robiona od zera wszystko manualna robota

[PrzemoMCKP]

kalibrowal wtryski czy tylko je zamontowal ?jak nie to szlag trafi silnik bo paliwo jest wtryskiwane pod zlym katem

 

montował mu to MASTER'S , więc nie ma co sraczkować 8-) , czekają jeszcze dodatkowe końcówki

 

Zastanawiam się nad takim orurowaniem więc jak możesz to napisz jakiej jest średnicy...

 

część zrobiliśmy z 50,8X1,2 + średnica we/wy z IC tj. 60,8X1,2 + redukcje z 50,8 na 60,8

 

średnica bardzo zblizona ogólnie do seryjnej

 

i koles robi puszke z chromoniklu

 

a po co ci ta puszka :roll:

[kolek]

PrzemoMCKP, Zastanawiam cię nad taką sprawą czy dać rury o średnicy takiej jak jest oryginalna bez obciążenia czy jak turbo ładuje bo wtedy ją mozna napisać rozdyma i jest średnica większa o około 15mm...

[PrzemoMCKP]

co do wydechu w 1.9dCi 102 konnej

to inny kumpel sie shamił sie serią i wypluło mu 98,5/201 , potem wywalił kata i środkowy i pojechał jeszcze raz wyszło 102/210

[snap]

co do wydechu w 1.9dCi 102 konnej

to inny kumpel sie shamił sie serią i wypluło mu 98,5/201 , potem wywalił kata i środkowy i pojechał jeszcze raz wyszło 102/210

sam widzisz:)

[PrzemoMCKP]

ale on nie miał , żadnej puszki , więc po co wywalać dodatkowo kasę ,a na jakąs puche , chyba że chcesz być prawie legalny :P

 

Zastanawiam cię nad taką sprawą czy dać rury o średnicy takiej jak jest oryginalna bez obciążenia czy jak turbo ładuje bo wtedy ją mozna napisać rozdyma i jest średnica większa o około 15mm...

 

koleżka dał seryjną , bo po co niepotrzebnie zwiększac pojemność układu dolotowego

[snap]

to inny kumpel sie shamił sie serią i wypluło mu 98,5/201 , potem wywalił kata i środkowy i pojechał jeszcze raz wyszło 102/210

no jak nie jak sam napisanes

wywalsz kata i wstawiasz puszke, cos musi laczyc turbine i rure ktora leci do tlumika

[PrzemoMCKP]

nie kumam cię , puszke zamiast kata ???

 

cos musi laczyc turbine i rure ktora leci do tlumika

 

no łączy rura

[snap]

robiac w garazu tak ja wole porzadna robote