Megane II phII Brak wspomagania hamulców po dłuższym posto

[[email protected]]

Witam!

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że po nocnym postoju, pedał hamulca do chwili uruchomienia silnika jet twardy jak skała. W czasie jazdy wszystko jest ok, kilku godzinne postoje też nic nie zmieniają, dopiero po ok. 10 godz. gdzieś ucieka powiertze z serwa. Jest to jakaś typowa usterka, gdzie szukac nieszczelności?

 

P.S. Tak troche z innej beczki... czy sa w Megankach II ph.II czujniki zuzycia kocków hamulcowych? Zaczynam słyszeć dziwne szorowania przy hamowaniu swiadczące że coś się kończy...

[Martini26]

P.S. Tak troche z innej beczki... czy sa w Megankach II ph.II czujniki zuzycia kocków hamulcowych? Zaczynam słyszeć dziwne szorowania przy hamowaniu swiadczące że coś się kończy...

 

u mnie to samo ale nie chce mi sie odkrecac kol - czekam do przekladki wtedy zobacze jak wygladaja klocki i tarcze...

[waldek708]

czy sa w Megankach II ph.II czujniki zuzycia kocków hamulcowych?

nie ma niestety

[Prezes]

Ja bym zaczął od najprostszego - wymiana płynu i odpowietrzenie. Jak to nie pomoże to szukałbym dalej.

Zużycie klocków objawia się zaświeceniem kontrolki na desce na skutek zmniejszenia się ilości płynu w zbiorniczku - NIE DOLEWAĆ PŁYNU - wymienić klocki.

[[email protected]]

cięcie

A co to ma wspólnego z ucieczką powierza z serwomechanizmu? Gdzies jest naprawdopodobniej nieszczelność, myslałem że jest jakies typowe miejsce rozszczelniania się układu...

 

Regulamin forum radzę zgłębić z naciskiem na zasady cytowania i pisowni postów :)

[waldek708]

A co to ma wspólnego z ucieczką powierza z serwomechanizmu

a skad wiesz,ze to wlasnie tam sie rozszczelnia?

[[email protected]]

Dzięki za rade Panie Prezesie :)

A będąc już przy radach ja natomiast proponuje skupić się na meritum sprawy i nie udzielać odpowiedzi nie mających nic wspólnego z pytaniem, po co zaśmiecać nasze forum.

Stary płyn hamulcowy czy też zapowietrzony układ hamulcowy nie może mieć wpływu na ucieczkę powietrza z serwomechanizmu wspomagania hamulców.

Pozdrawiam

Sebastian

 

[ Dodano: 2010-02-26, 14:27 ]

a skad wiesz,ze to wlasnie tam sie rozszczelnia?

 

Domyslam się :) Może jeszcze z jakiegoś przewodu podciśnieniowego, łączenia itp.

Na pewno nie ma prawa mieć nic wspolnego z sugerowanym zapowietrzeniem układu hamulcowego nawet gdyby takowe miało wystąpić.

[Prezes]

Stary płyn hamulcowy czy też zapowietrzony układ hamulcowy nie może mieć wpływu na ucieczkę powietrza z serwomechanizmu wspomagania hamulców.

Ja tam nie byłbym tego taki pewien. Zwłaszcza, że nie wiesz w czym problem. :)

[pit-men]

Wydaje mi się ,że jet to normalne i po wyłączeniu silnika zanika efekt wspomagania hamulców ,(silnik nie pracuje i nie wytwarza podciśnienia) .Dlatego pedał hamulca jest twardy ,trzeba dodatkowo pokonać opór samego SERWA ,większa siła ,żeby zahamować .Nie wskazane jest holowanie samochodu .

[Prezes]

Wydaje mi się ,że jet to normalne

Faktycznie - masz rację - nie doczytałem, że wyłączony :)

W takim wypadku to można nawet nogę złamać taki twardy jest :)

[[email protected]]

Dziwne bo do niedawna był nawet po kilkudniowym postoju "miękki". Zresztą sprawdzcie w swoich autach jaki jest pedał rano.

Po wyłączeniu silnika nadal w komorze serwomechanizmu pozostaje wytworzone podczas pracy silnika podciśnienie i jesli wszystko jest szczelne to powinno ono się długo jeszcze utrzymywać (no chyba, że po wyłączeniu silnika naciśniemy kilka razy pedał chamulca i tym samym wyrównamy ciśnienie w serwie do atmosferycznego).

[waldek708]

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że po nocnym postoju, pedał hamulca do chwili uruchomienia silnika jet twardy jak skała.

a wcześniej było inaczej?

Ja dzisiaj specjalnie zwróciłem na to uwagę w swoim autku.Po zgaszeniu silnika i czekaniu na żonkę 5 minut, pedał hamulca był juz twardy jak kamień po pierwszym naciśnięciu :)

[[email protected]]

Mam Megi od czerwca 2009 a opisany objaw zacząłem zauważać od kilku tygodni. W drugim posiadanym pojeździe rano pedał jest miećiutki.

Naprawdę 5 min po zgaszeniu silnika przy pierwszym depnięciu masz twardy pedal?? To dopiero wydaje mi się swiadczy o jakiejś awarii :shock: , u mnie po postoju 2-3 godzinnym nadal pedał jest miekki.

[waldek708]

Naprawdę 5 min po zgaszeniu silnika przy pierwszym depnięciu masz twardy pedal??

naprawdę i nie wydaje mi się,żeby to był jakiś problem.Poobserwuję od poniedziałku inne autka w firmie (różne marki) i dam znać.

[[email protected]]

Oki, ja sprawdze też w innych autach którymi jeżdze. Napiszemy w poniedziałek spostrzezenia. A jak jest w Megankach innych uzytkowników forum?