Lewy Opublikowano 17 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 17 Stycznia 2008 Do odłączenia wtyczki silniczka, nie trzeba wielkich zabiegów. Wystarczy wyjąć klapkę z podszybia, przez którą dostaje sie do filtra PP. Wtyczka znajduje sie w obudowie filtra po stronie przegrody. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpas1 Opublikowano 26 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2008 A jak wyłączyć "to" w scenicu z klimą 1,6 1997r.? [ Dodano: 2008-01-26, 19:22 ] A jak wyłączyć "to" w scenicu z klimą 1,6 1997r.? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cmikus Opublikowano 26 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2008 masz opisane przeze mnie jak się dostać musiałbyś tylko odessać klimę a reszta raczej podobnie http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=5564 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 26 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2008 Cmikus, Dobra robota z tym poradnikiem ale nie wprowadzaj w błąd kol. pawelpas1. Scenic całe te "bebechy" ma w kabinie, po prawej stronie, pod schowkiem. Jest filtr PP, dmuchawa, klapka obiegu zamkniętego. Czyli prawie to samo. Niestety do tej wersji meganki Twój "przepis" nie za bardzo pasuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpas1 Opublikowano 27 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2008 No właśnie tak mi się wydaje, że w scenicu z 1997r. jest trochę inaczej niż w Megi... Czy ktoś ma może doświadczenie z tym modelem? Dodam, że jest tu klima... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cmikus Opublikowano 27 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2008 A to przepraszam nie wiedziałem że aż taka duża jest różnica Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelpas1 Opublikowano 7 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2008 No Panowie... Moi mechanicy dobrali się do układu recyrkulacji i okazało się, że zębatki w silniczku po prostu się zużyły... A jak się dobrać do tego silniczka? Bardzo prosto i bezkonfliktowo: 1. Zdejmujemy 2 maskownice głośników (zwykłe zaczepy). 2. Zdejmujemy obudowę kokpitu (trzy śruby i zaczepy). 3. Zdejmujemy kanał doprowadzający powietrze do nawiewnika od strony pasarzera. 4. Demontujemy wyświetlacz zegara. 5. Silniczek jak na dłoni - dwie śrubki i wtyczka i jest nasz... Tak więc to klapanie i stukanie to nie wina klapki lecz wytartych zębatek w silniczku... Koszt nowego w ASO 448,00 zł (cena z dzisiejszego dnia). Na szrocie zobaczę jutro - jak będzie drogo to "oleję" sprawę... Klima się włącza, więc jest ok... :( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzyhh Opublikowano 31 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2008 ja mam pytanie - w trakcie przełączania w kabinie kierunków nawiewu - szyba, nogi i nawiewy które wieją nam w twarz zały czas leci mi powietrze z tych "twarzowych" nawiewów. Niewarzne czy mam włączony nawiew na nogi czy tylko na szybę to tak leci mi z tych "twarzowych" nawiewów powietrze. Gdzie szukać przyczyny - w komorze silnika czy w kabinie w desce rozdzielczej ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gregamel Opublikowano 31 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2008 Spróbuj [tutaj]. Wydaje mi się że może chodzić o kierownicę nadmuchu, ale występuje to chyba tylko w wersji bez klimy. U mnie, w wersji z klimą, też występuje ten problem co u Ciebie - też mam wiatr tylko z centralnych kratek - dodatkowo jeszcze nie mogę przełączyć sterowania na nogi bodajże (ostatnia pozycja przy kręceniu w lewo) - coś się blokuje i nie mogę tego pokrętła tak aż przekręcić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzyhh Opublikowano 31 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2008 Dzięki bardzo !! ja mam wersję z klimą, jak bede miał czas to tam zajrze ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartek84 Opublikowano 8 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2008 Witam po przerwie ;) Poczytałem wszystkie tematy dotyczące nieszczęsnej klapki. Dopadło to i moją Megi. Postanowiłem odpiąć kabelek/wtyczkę. Trzaski podczas załączania zapłonu ustały..silniczek nie pracuje OK. Pozostał tylko jeden problem. Podczas zamykania drzwi słychać jak ta klapka się obija. Tak jakby deskę klozetowa opuszczać Wynika z tego,że sobie swobodnie lata. Teraz pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi na naszym forum. Czy mam teraz zamknięty czy otwarty obieg :roll: ;) Bardzo proszę o odpowiedź bo nie wiem czy zostawić to tak jak jest czy naprawiać. Pozdrawiam Bartek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hADeSik Opublikowano 8 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2008 Bartek84, świta mi, że w którymś temacie jest, iż klapka do góry = obieg otwarty profilaktycznie poszukaj żeby się upewnić PS: w którym dokładnie miejscu masz ten silniczek i jak się tam dostać żeby go odłączyć bez ściągania wycieraczek i dogłębnego rozbierania? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartek84 Opublikowano 8 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2008 No tak ..tylko skąd mam wiedzieć w jakiej ona jest pozycji skoro jej nie widać. ;-) Skoro mówisz,że do góry jest obieg otwarty to wskazywałoby to,że mam zamknięty bo klapkę podbija ( ciśnienie wywołane zamknięciem) do góry... Odczepiłem zaślepkę ta co zakrywa filtr pyłkowy , jedną śrubkę od maskownicy podszybia ( maskownice lekko podgiąłem do góry) i małym śrubokręcikiem odłączyłem wtyczkę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hADeSik Opublikowano 8 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2008 Bartek84, dzięki - muszę pogmerać jeszcze albo okulistę zmienić PS: Nie wiem skąd wiedzieć - jeszcze się tam nie dostałem i wszystko znam tylko z opowiadań na tym forum... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartek84 Opublikowano 9 Października 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2008 Ja wczoraj zrobiłem test zapachowy ..żeby się przekonać czy mam otwarty czy zamkniety obieg. Popsikałem perfumami koło podszybia i cały zapach wleciał do środka. Wychodzi an to ,że zasysa powietrze z zewnątrz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.