Scenic II phII [manual] Naprawa klapki recyrkulacji Scenic

[yogin74]

A czy ktoś przerabiał już naprawę klapki w megane III ? U mnie podczas jazdy brzęczy z okolic środkowego nawiewu na szybę. Włączenie obiegu wewnętrznego lub wyłączenie klimatronika problem rozwiązuje. Od strony pasażera są chyba dwa silniczki i jeden od strony kierowcy. Ktoś wie, który steruje obiegiem wewnętrznym / zewnętrznym ?

Edytowane 30 Października 2016 przez yogin74

[wenom44]

Ja silnik klapy nawiewu wenątrz/zewnątrz wymieniłem przez lewą kratkę nawiewu po wykręceniu wyświetlacza. Jedną śrubę widać i można sobie poświecić, ale dwie pozostałe wykręcałem na czuja. Trzeba też mieć chudą rękę.

Edytowane 21 Października 2018 przez wenom44

[marianprzy]

Odkopuję temat.Otóż jedynie w tym wątku znalazłem parę informacji na temat terkotania klapki w megane II.Mam zagwozdkę, bo przed chwilą wymieniłem silnik o oznaczeniu 509603 i dalsze M030990Q jako najbardziej winny terkotania klapki. Silnik zlokalizowany za schowkiem pasażera ,dobry dostęp, szybko poszło z wymianą na nowy.Zdemontowany poszedł na sekcję i okazało się ,że jest dobry.Tzn oznaczenie miał już 13V, zębatki wszystkie całe, zlokalizowałem przy okazji piny zasilania - nr 5 + i nr 6 -.reszta pinów 1-4 wolne. Sprawdziłem podając napięcie na te piny , że pracuje poprawnie tzn kreci i pod obciążeniem też.Więc który napęd w końcu terkocze? Pozostałe dwa napędy tzn od strony kierowcy i za schowkiem mają identyczne oznaczenia Valeo  N101980G/D. Czyżby inny terkotał w Sceniku a inny w megance?

[aniewa]

W SC II silnik recyrkulacji jest od strony kierowcy, w megane II zachowkiem pasażera. Terkoczą jednakowo. Zawsze po uruchomieniu silnika przez kilka sekund gdy klimatronik docelowo ustawia je domyślnie na obieg zewnętrzny lub po naciśnięciu przycisku obiegu wewnętrznego. Pozostałe silniki raczej nie powodują terkotania, przynajmniej nie było to opisywane na tym forum.

[marianprzy]

Ok.Tylko ja zdemontowałem silnik Valeo  M030990Q - na opakowaniu  numer  509603 który był dobry, więc nie on terkotał. Pozostają dwa silniki - Valeo  N101980G/D - jeden za schowkiem a drugi od strony kierowcy.  Który na pierwszy ogień ?Oto jest pytanie. Bo skoro zdemontowany był dobry...

[aniewa]

Silnik od recyrkulacji jest za schowkiem, umiejscowiony głębiej, wyżej i bliżej drzwi pasażera niż silnik rozdziału powietrza. Po stronie kierowcy jest silnik mieszania powietrza. Na rysunku numer 5 to silnik recyrkulacji.

Edytowane 24 Listopada 2019 przez aniewa

[marianprzy]

Wszystko się zgadza. Właśnie ten nr 5  jest po wymianie i okazał się sprawny .Ma oznaczenie Valeo  M030990Q - na opakowaniu  numer  509603. Załączam zdjęcie jak wejdzie.

Ten drugi silnik nie oznaczony na tej grafice i silnik po stronie kierowcy są identyczne i maja oznaczenia jak pisałem wyżej Valeo  N101980G/D. Tyle stwierdziłem organoleptycznie.Więc skoro wymieniłem ten silnik co trzeba a okazał się dobry,sprawny to nic nie rozumiem.