Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Klimatyzacja - sprężarka cyklicznie się wyłą


Rekomendowane odpowiedzi

Za dużo czynnika dali i układ "przeładowuje" i dlatego się wyłącza. Przy prawidłowej ilości czynnika w temperaturze 20 stopni i nie odpalonym silniku, ciśnienie w układzie powinna być ok. 6barów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam wszystkich,

Chciałem się dowiedzieć, czy ktoś w końcu rozwiązał problem z cykającą sprężarką ? Czujnik ciśnienia wymieniony i niestety bez zmian, klimatyzacja nie chłodzi podobnie jak u Was od temperatury 25*C na zewnątrz, jak jest chłodno to w minutę potrafi "zmrozić" całą kabinę. Dodam, że jak jadę samochodem powyżej 90km/h to znów zaczyna chłodzić.

Czy ktoś z osób, które miały ten problem próbowały wyczyścić chłodnicę ? Dało to jakiś wymierny efekt ?

 

Edit:

W moim przypadku problem rozwiązany, okazało się, że miałem na odwrót przepięte wtyczki wentylatora chłodnicy i zamiast zaciągać powietrze pod maskę w kierunku silnika wiał na zewnątrz i można było czuć ciepłe powietrze dmuchające po nogach :o przez co chłodnica zamiast się chłodzić nagrzewała się od silnika... Sprawdźcie u siebie jak macie.

Dodam, że można się do tej wtyczki dostać od spodu auta bez konieczności jego podnoszenia, chyba, że ktoś ma dużą głowę :P Najlepiej również chwilę poczekać, aż się silnik lekko ostudzi bo można się poparzyć.

Pozdrawiam

Edytowane przez askillets
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam.

Chciałbym odgrzać trochę temat.

Po kolei...

Na początku kwietnia miałem objaw coraz słabiej chłodzącej klimy. Pojechałem do chwalonego w okolicy warsztatu, tam sprawdzili szczelność azotem wymienili komplet uszczelnień na połączeniach i klima działała jak powinna. Na początku czerwca po złączeniu klimatyzacji zaczęło się takie dziwne "cykanie", ale klima chłodziła i działała jak należy tylko chwilę po uruchomieniu dawała metaliczne odgłosy.

W ubiegłym tygodniu dałem auto do mechanika na wymianę rozrządu i żeby przyjrzał się tej klimie. Dzwoni wyrobiony kołnierz-gniazdo łożyska pod kółkiem-sprzęgiełkiem. Jako że pod koniec miesiąca mam zamiar jechać do Niemiec prawie 1100 km zdecydowałem o wymianie sprężarki.

W sobotę odebrałem auto ale nie zwracałem na klimę uwagi. Dziś było u nas ze 20 stopni i "zonk" Klima po włączeniu na Auto albo tylko na Ac załącza się ale tak jakby za drugim razem (słychać jakby dwukrotne cyknięcie zanim załączy - wcześniej tylko raz). Podczas jazdy czuć jak klima włącza się i wyłącza (wyraźnie "targa" autem) jak się zatrzymam to słychać jak co parę sekund kompresor załącza się i wyłącza???

Przed wymianą kompresora tego nie było.

Jutro jadę do mechanika z reklamacją.

Co może być przyczyną?

Po jego diagnozie się odezwę.

 

Dodano: 11 lip 2017 - 18:26

Auto naprawione :applause:

Mechanik wydaje mi się nie do końca chciał mi powiedzieć co było...

Stwierdził, że było za dużo czynnika i wymienił czujnik (wyłącznik) ciśnienia klimatyzacji.

Dziś po odebraniu auta zrobiłem koło 100km. Jazda mieszana 50/50 na razie wszystko OK :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...

Witam wszystkich :)

Tak wiem że należy mi się złota łopata miesiąca za odkopanie tematu ;). 

Problem w mojej Megane II 1.9 2004 jest taki że podczas jazdy klimatyzacja (manualna) przestaje chłodzić, na postoju jest ok. Byłem w serwisie klimatyzacji i wszystko ok z ciśnieniem w układzie klimatyzacji, na wolnych obrotach 800 jak i na wyższych tj. 2.3k - 2.6k chłodzi bez problemu (bieg jałowy, na postoju). Czynnik nabijany tydzień temu 553g czynnika + 36g oleju. Oprócz tego wymieniłem czujnik ciśnienia klimatyzacji. Dodatkowy objaw jaki zauważyłem to zanim silnik osiągnie temperaturę roboczą 90°C, klimatyzacja działa normalnie w czasie jazdy.

Na ELM327 nie pokazuje żadnych błędów.

Myślę że nawalił jakiś czujnik temperatury ale nie wiem jaki :(

Mam nadzieje że ktoś miał opisywany problem kiedyś i udało mu się go rozwiązać :)

Pozdrawiam, Kacper.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!