martello Opublikowano 21 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Czerwca 2014 Ja z własnych doświadczeń polecam wszystkim filtr Mann. Przede wszystkim jest też z węglem aktywnym, co nie zawsze jest opisane u sprzedawców. Poza tym łatwo się go wkłada. Zresztą ASO też chyba taki filtr wkłada. Wyjmowanie schowka niewiele daje, ale to dopiero się stwierdza po jego wyjęciu. A jeżeli ktoś robi to pierwszy raz nie może o tym wiedzieć. I po wyjęciu schowka wcale nie ma lepszego dostępu. Nie wiem dlaczego niektórzy piszą o jakichś liściach i zanieczyszczeniach za filtrem (na parowniku). U mnie nic takiego nie było. Zresztą nie polecam wpychania tam końcówki odkurzacza, bo łatwo pogiąć lamelle parownika. Polecam dobre oświetlenie. Koniecznie jest zdjęcie osłony plastikowej (przy nogach pasażera). Trzeba ją po prostu pociągnąć, bez żadnych narzędzi. Potem trzeba odkręcić dwa wkręty torx. Pierwszy jest skrajny z prawej strony tuż przy ścianie grodziowej. Drugi między silniczkami ustawiającymi nawiewy (są dwa te silniczki). Potem palcami ściska się dwa występy (są widoczne przy dobrym oświetleniu)i wyciąga się pokrywkę puszki filtra. Dalej filtr jest na widoku i trzeba go wyciągnąć. Włożenie nowego to formalność. Sam przećwiczyłem to dwukrotnie i zmieniłem filtr Valeo na Mann. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
athlon64x4 Opublikowano 22 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2014 Również polecam filtr mann - jest klejony/usztywniany po krótkiej krawędzi i zdecydowanie łatwiej go zainstalować (złamać/złożyć przy wkładaniu). 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaq77 Opublikowano 8 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2014 Dodam swe 3 grosze. Po pierwsze, dla martello za parę ułatwiających podpowiedzi, ale ... wg mnie wyjęcie schowka jak najbardziej pomaga - można się wślizgnąć "w nogi pasażera" by wszystko dobrze zobaczyć i co najważniejsze, po wciśnięciu filtra warto włożyć rękę do środka (jak ktoś ma odpowiednio chudą) by sprawdzić jego ułożenie. Jak wyciągnąłem filtr, po zamontowaniu przez ASO <_< , to był on mocno zgięty w połowie, przez co napewno nie spełniał swej roli no i było trochę liści, kurzu, pająków ;) - tak, że oczyszczenie wskazane. Jeszcze jedno, jeśli chodzi o te ostatnie 2 torxy - ten właściwy "między silniczkami", to ten najbliżej "przodu samochodu", reszta mocuje silniczki. Wiem że to oczywiste ale mi się udało odkręcić nie ten :P Można by tu pisać i pisać dobre rady co i jak, ale i tak trza to wszystko przećwiczyć samemu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
martello Opublikowano 8 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2014 warto włożyć rękę do środka by sprawdzić jego ułożenie. filtr był mocno zgięty w połowie Właśnie m.in. i z tego powodu uważam, że filtr Mann jest bardzo dobry. Jest on bowiem "podłużną harmonijką" (składany wzdłuż dłuższego boku) i dlatego ładnie się układa na całej powierzchni. A to o czym pisze kolega, łatwo przytrafa się np.filtrowi Valeo, który jest "poprzeczną harmonijką" (składany wzdłuż krótszego boku) i w nim faktycznie koniec może pozostać zawinięty w kształt rogala i końcówka parownika jest pozbawiona filtowania. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 8 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2014 co co myślicie o filtrach kabinowych z polskiego Filtronu? http://filtron.pl/index.php/cat/view/cars?cb1=&cb2=&cb3=&v1=8037&v2=19624 Zauważyłem , że mają bardzo dobrą cenę, są już od 30 zł ( na pewnym portalu z ogłoszeniami) , prawie o połowę tańsze od niemieckiej konkurencji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
martello Opublikowano 8 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2014 Jest on wzorowany na Valeo i jest "poprzecznie harmonijkowaty". To powoduje, że trudniej się go zgniata i koniec pozostaje często zgięty w rogala po włożeniu go do puszki. Dlatego często trzeba wpychać dłoń do wnętrza puszki z filtrem (co jest trudne - chyba, że ma się małą kobiecą dłoń), żeby go wyprostować. Podana cena 30 zł, jeśli rzeczywista to faktycznie mało. W iparts i intercars są one po ok. 60 zł. A filtr Mann w iparts (na Staniewickiej w W-wie) masz już za 63 zł. Co w porównaniu z ASO - też Mann - 98 zł jest ceną atrakcyjną. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 8 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2014 Analizując wypowiedź martello, uważam , że jednak za 30 zł oszczędności można poświęcić chwilę na poprawne włożenie wyraźnie tańszego filtra z firmy Filtron. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tom_myPL Opublikowano 19 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2014 Dzięki powyższym podpowiedziom udało mi się samodzielnie wymienić filtr kabinowy - Purflex, kupiłem za 38zl w zwykłym motoryzacyjnym. Niestety jest on prążkowany wzdłuż krótszego boku i musiałem trochę powyginać dłoń żeby dobrze się ułożył. Bez demontażu schowka niewyobrazam sobie jego wymianę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Barnaba27 Opublikowano 25 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2014 (edytowane) też zmieniłem na Purflexa za 38 zł ze zwykłego motoryzacyjnego, jest on węglowy, wymaga zgięcia i ułożenia w kasecie ale poszło nawet sprawnie, bez wyjmowania schowka nie wyobrazam sobie tej czynności ps. dodam że zawsze co roku filtr zmieniałem w ASO i chyba sie do tego nie przykładali bo brak było (niewkrecony) jedn trox montujący klapkę obudowy filtra Edytowane 25 Lipca 2014 przez Barnaba27 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
majk Opublikowano 13 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2014 Moim zdaniem i tak wygodniej jest wyjąć schowek żeby mieć więcej miejsca na oczyszczenie. operacj azajmuje może 5 min Witam.zakupiłem niedawno megankę 3 1,6 16V. Postanowiłem spróbować wymienić a bynajmniej zlokalizować filtr kabinowy w mojej megi i doszedłem do wniosku że rozbieranie schowka żeby dostać się do filtra kabinowego to beznadziejny pomysł prowadzący do niepotrzebnej dewastacji (w niewprawnych rękach)zaślepek przedniej deski. Łatwiej po prostu odkręcić za schowkiem nałą zaślepkę kluczem torx 20 dwie sruby,na fotce nr 1,przed tym zdjąć zaślepkę kanału od strony pasażera fotka 2. Filtr przesunąć ku dołowi i pociągnąć w dół pod kątem 45 stopni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 13 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2014 ale tą zaślepkę i tak trzeba odkręcić i tak. A demontaż schowka ma pomóc w dostępie do tej właśnie zaślepki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kacper69 Opublikowano 14 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2014 W ASO, gdzie serwisowałem auto wymieniali filtr bez demontażu schowka , przed przeglądem specjalnie zaznaczyłem schowek, na wypadek jak był by demontowany. Okazało się że nie był, a filtr został wymieniony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ppawel969 Opublikowano 27 Listopada 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2014 (edytowane) Jestem niedługo po pierwszym przeglądzie Megane 3,czytając wasze odpowiedzi postanowiłem spróbować dostać się do filtra kabinowego.Nie chciałem rozbierać schowka ponieważ mam obawy że po kilkukrotnym wyjmowaniu schowka plastiki się wyrobią i tapicerka zacznie trzeszczeć podczas jazdy.Wykonałem to tak jak robią to w ASO a można powiedzieć że lepiej bo nie porysowałem plastiku tak jak uczynił to mechanik w Renault. Sam filtr wymienie w kwietniu po roku od pierwszego przeglądu.A takiego narzędzia :) użyłem do podważania plastiku obwiniętego w szmatkę może to komuś pomoże pozdrawiam.. Edytowane 27 Listopada 2014 przez ppawel969 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
qweluke Opublikowano 2 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2015 to który z tych filtrów jest łatwiejszy w montażu? ten na górze, czy ten na dole? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 2 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2015 ten na górze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.