Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

skrzynia biegów - średnio precyzyjna


Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 miesiące temu...

Witam. To mój pierwszy post na tym Forum dlatego na wstępie chciałem się przywitać.

 

Megane jeżdżę od miesiąca. Zakupiłem auto używane w salonie Renault. Auto ma półtora roku i przejechane 40 tyś km. Mam silnik 1.6 110KM i skrzynię 6 biegów. I właśnie ta skrzynia wydaje mi się najsłabszym elementem samochodu, który generalnie sprawia na mnie bardzo pozytywne wrażenie.

 

Jeśli chodzi o skrzynie to u mnie jest tak: biegi przy przełączaniu haczą. Efekt jest taki jakby w pewnym momencie była jakaś przeszkoda (jakieś przewężenie, ząbek, czy jak to inaczej nazwać), którą trzeba pokonać. I tak jest praktycznie z każdym biegiem. W każdym razie nie określił bym, że skrzynia jest "masłowata", raczej precyzyjna ale z denerwującymi oporami. Nie wiem czy te auta mają tak od nowości, czy u mnie jest coś uwalone dlatego będę wdzięczny za wasze opinie - posiadaczy aut od nowości. Poza tym 1,2 bieg jak dla mnie bardzo mało płynny, na niższych obrotach na tym biegach autem trudno płynnie jechać, na pozostałych biegach jest bardzo dobrze. O ile na pierwszym biegu takie zachowanie jest jeszcze zrozumiałe, w końcu to bieg do ruszania, to na dwójce moim zdaniem dziwne.

 

Generalnie skrzynia sprawuje się lepiej niż w moim starym volvo, ale denerwuje mnie to haczenie. Nie wiem czy to może być wina synchronizatorów, łożyska oporowego które wiem, że w tym aucie było wymieniane na gwarancji, czy wina czegoś innego, czy po prostu jest to normalne zachowanie tej skrzyni, a ja muszę się po prostu przyzwyczaić.

 

Będę bardzo wdzięczny za wasze uwagi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skrzynia biegów, to jest chyba jeden z najsłabszych elementów meganki, choć tragedii nie ma. Ale na pewno nie powinna tak haczyć jak u Ciebie. Jak wspominałem, czasem mam problem z trójka, szczególnie podczas szybkiej zmiany biegów, jak się zmienia spokojnie, to jest OK. Reszta biegów mi nie haczy, może z rzadka dwójka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam dwie "renie" w domu i obie mają beznadziejne skrzynie. Wcześniej miałem dwa seaty i po 3 latach w obu skrzynia pracowała lepiej niż w tych francuskich wynalazkach prosto z salonu.

Megane: przy dynamicznej jeździe biegów trzeba szukać żeby np. przy redukowaniu z 6 na 4 nie wbić 2

Koleos: czasami nie można wbić 1 i 2, trzeba wysprzęglić kilka razy

 

Ale i tak je lubię :) Całe szczęście mam jeszcze gwarancję, więc jak się coś rozleci to mam nadzieję że ktoś to poskłada nieodpłatnie.

Edytowane przez bkoza
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za Wasze odpowiedzi.

 

Cały czas obserwuje moją skrzynię i czasem sam nie wiem czy to ja jestem przewrażliwiony, czy coś faktycznie jest nie tak z tą skrzynią. Generalnie zauważyłem, że głównie haczy jak auto jest zimne, jak się skrzynia rozgrzeje to jest lepiej. Nie ma problemu z włączaniem biegów, nigdy nie miałem sytuacji żebym musiał próbować dwa i więcej razy, bieg zawsze wchodzi właściwie, tylko ta lekka przeszkoda, lekki opór...

 

Szukałem na youtube jakiegoś filmiku gdzie ktoś zmienia biegi w tym aucie i widać jak to robi, ale nic nie znalazłem. Może ma ktoś z was taki filmik?

 

Raz jeszcze dzięki za Wasze opinie. Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Panowie ja bardzo prosze o odp

U mnie(megane I 96r) haczą głównie 1,2,3 (tzn napotykam mały opór tak jakby cos tam bylo malo precyzyjne). Myslałem że to może dlatego że pocieka(bardzo słabo) z wybieraka ale po dolaniu płynu (ok 0,5l)problem nie ustąpił. Poduszka pod skrzynią oki mechanik doradził wymiane prawej poduchy ale problem nie ustąpił.

Zastanawiam sie co może byc przyczyną?

1.Czy można to jakoś wyregulowac?

2.Ile w tym winy sprzęgła (wymiana pomoże)?

3.Inny pomysł

4.Na ile może pomóc dolanie ceramizera?

 

Dodam tylko że kuzyn ma takie samu autko i u niego skrzynia chodzi idealnie

z góry dz za odp i pomysły

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!