Denik Opublikowano 5 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 Witajcie. Od paru dni mam problem z tzw. muleniem w scenicu 1.9 dti, poczytałem forum, padło na przepływomierz. Odpiąłem i auto odzyskało swoje dawne moce. Dzisiaj wziąłem się za czyszczenie przepływki, bez zmian po złożeniu, dalej muli. Co ciekawe mam jeszcze coupe z tym samy silnikiem, podłączyłem sobie DDT2000 i sprawdzałem sobie wartości zadane i zmierzone dla EGRu oraz wskazania przepływki przy rożnych obrotach. W sprawnym aucie: 1000 obr/min przepływka 76 EGR 580 2000 obr/min przepływka 66 EGR 270 3000 obr/min przepływka 230 EGR 660 a zadana 690 W uszkodzonym: 1000 obr/min przepływka 30 EGR 230 2000 obr/min przepływka 65 EGR 255 3000 obr/min przepływka 116 EGR 300 a zadana 700 Teraz co z tego wynika? Czy przepływka ma znaczenie na zamknięcie/otwarcie EGRu? Wynika, że tak. Dla wartości odczytanej z przepływki uchyla/zamyka się EGR. Czy uszkodzona przeplywka sieje błędne informacje i nie otwiera/zamyka egru...? Wyprowadźcie mnie z błędu jeżeli mylę się. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zawisza1980 Opublikowano 5 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 Ja u siebie zaślepiłem EGR i autko chodzi tak samo ale przyśpiesza lepiej. przedtem miałem 2 benzyniaki - Astrę 1,6 oraz 150 konną alfę. Po zaślepieniu EGR Scenic startuje jak benzyna a zużycie nie wzrosło. Moim zdaniem masz do wymiany przepływomierz. Jeżeli masz 2 takie auto to podmień przepływomierz w scenicu i zobaczysz czy auto chodzi normalnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Denik Opublikowano 5 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 Jutro właśnie mam zamiar tak zrobić... zobaczymy co wyjdzie. [ Dodano: 2011-02-06, 16:55 ] Zrobiłem przekładkę przepływek. I teraz tak, niby uszkodzona przepływka ze scenica działa normalnie w megane coupe, ta sprawna z megane działa normalnie w scenicu. No to podmieniłem jeszcze raz, teraz każda jest w swoim aucie i... działają jak należy. Podpiąłem ddt2000 a tu zonk, w obu autach nie ma odczytów, wszystko jest ustawione na wartości średnie fabryczne. Zachowuje się jak po zdjęciu przewodu, a przecież wszystko mam podłączone. Sprawdziłem wtyczki, napięcia są ok. Jakieś rady...? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaszub Opublikowano 9 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 9 Lutego 2011 cięcie powiem w prost miałem to samo w 1.9 dti odłączyłem siłownik sterujący turtiną zastąpiłem go śrubą z regulacją ... po za tym odłączyłem zawór EGR wogule aby nie dawał mi spalin do kolektora ssącego i doładowanie działa ok ... auto odżyło ...a bym zapomniałem przepływka odpięta wyyczka co wy na to ? kupiłem to auto dwa miesiące temu i jestem zadowolony po moich przerubkach auto jedzie normalnie. moje auto to scenic 1.9 dti 2000r o cytowaniu niżej napisane, przydało by się jeszcze przed wysłaniem błędy w pisowni poprawić - gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Denik Opublikowano 11 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2011 No to ładnie pojechałeś, ja wolę jak wszystko jest sprawne Otóż, zmieniłem dzisiaj przepływkę, udało mi się kupić nowa Siemensa oryginał za 198 zł z 12 miesięczną gwarancją... wszystko teraz działa jak należy. Wartości z przepływki mają wpływ na pracę EGRu... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kaszub Opublikowano 12 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2011 cięcie zawór EGR pomaga tylko ekologom z fabryk aby nasze auta nie osiągały prłnej mocy wpuszcza spaliny do kolektora ssącego i grzeje powietrze dolotowe co osłabia doładowanie .... myślę że wiesz do czego służy interkuler w aucie .przepraszam za pisownię a jeszcze coś spalanie na trasie 5.6 litra na 100 km O cytowaniu jest zapis w regulaminie, przeczytaj i stosuj. - gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Denik Opublikowano 12 Lutego 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2011 cięcie Ogólnie Ci powiem, że jeździłem teraz tydzień bez przepływki (odpięta wtyczka), spalanie w trybie mieszanym około 7 litrów. Moc też wydawała mi się ok, ale po założeniu przepływki auto przyśpiesza płynnie i jest mocniejsze np. gdy jadę pod górkę na 5 biegu. Co do EGRu to nie było sensu go zaślepiać, skoro przepływka Ci nie działa to i tak EGR nie był niczym sterowany (wartość przypisana), dawka paliwowa jest wtedy tzw. "średnia" przypisana przez producenta. W sumie nie ma nad tym kontroli jeżeli system nie jest sprawny. To jest właśnie nasza Polska i nasi wynalazcy a później jak coś się posypie to renówki są bleeeee... Aleś pojechał z tym cytatem, w nim jeszcze jeden cytat. Sprawdź w regulaminie jak to należy stosować i nie naruszaj tej zasady następnym razem. - gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czopka Opublikowano 16 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2011 Orientuje się ktoś czy przepływka od dci pasuje do dti? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 16 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2011 Z tego co pamiętam to tak. Tu masz numery oryginału dCi: Nie wiem jaki masz silnik, ale jak numery przepływomierza są takie same, tzn że to ta sama część i można jej użyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czopka Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Wielkie dzięki nr mam te same więc chyba podjedzie. Ogólnie mój problem polega na ruszaniu autem. Jak puszczam sprzęgło bez gazu auto tak jakby zamuli a po chwili samo przegazuje i jedzie normalnie. Podczas zamuły nie reaguje na pedał gazu. Kombinowałem już ale komp nic nie pokazuje ;/ Zaślepiony egr, wypolerowany ssący, sprawdzone wszystkie przewody i dolot, nowe wszystkie filtry. Przepływke odłączałem ale lepiej nie było sprawdzę inna może pomoże. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Sprawdź jeszcze czujnik przy pedale sprzęgła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czopka Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Jaki czujnik? Od czego on jest i jak się do niego dostać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Przełącznik świateł STOP. Podwójny przełącznik znajdujący się pod pedałem hamulca. Sterownik wykorzystuje tę informację do : - obliczania dawki paliwa; - sprawdzania zgodności informacji z potencjometru pedału gazu (funkcja "hamowanie" ma pierwszeństwo przed funkcją "przyspieszanie"). W przypadku usterki przełącznika nastąpi zmniejszenie dawki wtryskiwanego paliwa. Przełącznik pedału sprzęgła. Przełącznik prosty, umieszczony pod pedałem sprzęgła. Ta informacja jest potrzebna do sterowania dawką paliwa. Usterka przełącznika powoduje przyjęcie przez sterownik położenia pedału "zasprzęglone". Ściągnij plik z załącznika i go przejrzyj dokładnie. Megane_dTi.pdf Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czopka Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Przeczytałem i wynika z tego że przy awarii tego czujnika obroty powinny utrzymywać się stale na 1300obr? U mnie jest tak że przy odpaleniu nie reaguje na gaz po czym sam przegazuje do ok 1300-1400obr i wtedy normalnie działa pedał gazu. Podobnie przy ruszaniu bez dodawania gazu, auto zamuli przegazuje przyspieszy po czym można dodawać gaz normalnie. Jak sprawdzić czy to wina tego czujnika? Odłączyć go i zrobić jazdę próbna? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 17 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2011 Odłączyć go i zrobić jazdę próbna? To nic nie kosztuje, a może coś wyjaśni. Jak masz możliwość to podmień na inny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.