Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

14 stki czy 15 stki . Wygoda czy wygląd


mcyork

Rekomendowane odpowiedzi

Czy po zastosowaniu odpowiednich dystansy/pierścieni mógłbym założyć alufelgi z aukcji poniżej ? Zamierzam kupić opony o profilu 185.

http://allegro.pl/dezent-re-4x100-et44-j6-...1471164643.html

Przepraszam za odgrzewanie tematu ale nie miałem możliwości wcześniej napisać .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy po zastosowaniu odpowiednich dystansy/pierścieni mógłbym założyć alufelgi z aukcji poniżej ? Zamierzam kupić opony o profilu 185.

Przy felgach, które pokazałeś ET wynosi 44. Zalecane ET do megany to 35-38, więc możesz dać dystans 10mm. Opona np. 185/65/15 lub 185/60/15 jest wstawiana w serii do phII więc zbliżony rozmiar wejdzie do phI. Felga ma 6 cali szerokości, więc spokojnie wejdzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Felgi kupione <szukaj>KLIK Doradzi ktoś jakie opony mogę do nich zakupić ? W sklepie w którym kupiłem felgi zalecają mi opony 195/50 lub 185/55.Jednak myślę że 195 przy mojej mocy silnika będą za szerokie, zaś 185/55 są masakrycznie drogie ze względu na niestandardowy rozmiar. Najchętniej założyłbym 185/65 jednak nie wiem czy mi pod felgi podejdą .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja jeżdżę na 185/65R15 i jedyny minus to lekkie przekłamanie prędkościomierza. 14-stki u mnie nie wchodzą w grę, przymierzałem się do takich w zimie ale nie da się założyć na przód - zacisk hamulca jest za duży i te fele nie wchodzą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam

Obecnie poruszam się na fabrycznych stalówkach 185/60 r 15 , no i moje pytanie brzmi , czy na lato kupić sobie rozsądne 15 czy może zaszaleć i kupić 16 . Może mi coś doradzicie , chodzi mi o to jak się będzie jeżdzić na 16 przy seryjnym zawiasie , jak z osiągami , komfortem , i zużyciem paliwa i takie tam inne pierdoły . Jeśli ktoś robił taką zmianę to proszę sie wypowiedzieć możliwie szybko bo idzie chyba już wiosna i muszę wykonać jakiś ruch w tym temacie . <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co do 15"...

Nie ma co się tu rozpisywać. Nic się nie zmieni.

Co do 16"...

Musisz się w tym przypadku liczyć z kilkoma niedogodnościami:

1. Powinieneś raczej zastosować mniejszy profil opony np. 185/50 r16. Dlatego, ponieważ: jeżdżąc po polskich "drogach" może się zdarzyć, że wjeżdżając w dziurę koło przytrze lekko o nadkole (zwiększy się średnica całego koła i może dobić do nadkola).

2. Jeżeli uprzesz się na profil xxx/60 r16, musisz się również liczyć z tym, że licznik zacznie przekłamywać (prędkość i przebieg). Nie jestem pewny, ale chyba w komputerze da się ustawić rozmiar koła.

(*)Zwiększając obręcz i jednocześnie zmniejszając profil opony, wyjdzie praktycznie na to samo (obwód koła pozostanie taki sam).

 

Jeżeli zdecydujesz się na "(*)", nic się w komforcie (może minimalnie spaść, ale różnica będzie praktycznie niezauważalna), osiągach i zużyciu paliwa nie zmieni. Będziesz miał tylko lepszą przyczepność w zakrętach. No i oczywiście zmieni się wygląd auta (rzecz gustu).

 

Nie zrozum nie źle. Nie odradzam zakupu 16" felg. Jak uważasz, że obecne 15" jest za małe, to zainwestuj w 16".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

shark79, w załączniku wstawiam kalkulator do obliczenia różnicy we wskazaniach licznika w stosunku do nowej średnicy zewnętrznej opon.

By wyszło"zero"przy felgach 16" to powinieneś szukać felg pod opony 215x50R16 czyli o odpowiedniej szerokości "J" i odpowiednim "ET" by zmieściło się w nadkolach. przy wszelkich pomysłach na obniżenie zawieszenia, należy to jeszcze dokładniej poprzeliczać i pomierzyć by koło nie obcierało o nadkola.

Moim zdaniem najbardziej optymalne było by zastosowanie opon 195x55R16.

Wówczas różnica w średnicy zewnętrznej koła jest równa 1 mm, co daje 0,1% różnicy we wskazaniach prędkościomierza. Różnicy w mocy i spalaniu nie odczujesz, poza tymi, które będą następstwem zastosowania szerszych opon.

tyr_o_saurus_ikar.rar

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!