Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jak odłączyć sworzeń wahacza od zwrotnicy


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Jestem w trakcje kompleksowej wymiany elementów zawieszenia w moim bolidzie i natrafiłem na problem jak w temacie. Jakiego ściągacza użyć, żeby wypchnąć sworzeń albo jakiej techniki jeżeli niepotrzebny jest do tego ściągacz. Śrubę mocującą już wybiłem, co prawda nie wyszła ona do końca, bo opiera się o nakrętkę innej śruby, ale samego sworznia wydaje się że nie blokuje.

 

Dzięki!

post-24342-1298292088_thumb.gif

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tą poziomą śrubę widoczną na rysunku musisz wyjąć całkowicie i sworzeń powinien pójść w dół. Oczywiście opór będzie stawiał wahacz, który jest trzymany od spodu przez drążek stabilizatora. Możesz pomóc sobie łyżką, zaprzeć o próg i na zasadzie dźwigni odgiąć w dół. Opukanie młotkiem też się przyda.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Konkretne opukanie młotkiem było konieczne, śruby pionowej nie trzeba było całkowicie wyjmować, wystarczyło ją wysunąć do do momentu jak się oprze od śrubę mocowania zacisku.

 

Dzięki za pomoc!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Właśnie skończyłem się użerać z tym zafajdanym sworzniem..

UWAGA WAŻNE - poziomą śrubę zwrotnicy trzeba wykręcić i wyciągnąć (tudzież wybić) inaczej sworzeń nie zejdzie !!!!! Dla niektórych może to oczywiste, dla innych już mniej.. więc pozwolę sobie zamieścić coś a`la guide:

 

1. Podnieść samochód i zdjąć koło;

2. Wygodnie jest poluzować górną śrubę mocowania zacisku hamulcowego a dolną odkręcić (klucz 18), co pozwoli odsunąć zacisk i umożliwi swobodny dostęp do śruby mocującej sworzeń w zwrotnicy;

3. Odkręcić nakrętkę śruby mocującej sworzeń w zwrotnicy i wyciągnąć (wybić) śrubę (klucz 16);

4. Wykręcić sworzeń z wachacza (klucz 18 lub 19);

5. Wybić sworzeń ze zwrotnicy - najlepiej mieć do tego specjalne narzędzie lub łom;

6. Założyć nowy sworzeń i podokręcać wszystko jak należy.

 

Momenty dokręcania śrub:

Mocowanie do Zwrotnicy - 60Nm

Mocowanie do Wachacza - 65Nm

 

Potrzebne narzędzia:

*podnośnik, klocki pod koła, koziołki (bezpieczeństwo ponad wszystko);

*klucz płaski (oczkowy) 16,18,19;

*klucz nasadowy 16,18,19;

*klucz dynamometryczny;

*ściągacz do sworznia, tudzież łom;

*młotek;

*duuuuużo WD40;

 

Powodzenia !!!!!!!!!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

UWAGA WAŻNE - poziomą śrubę zwrotnicy trzeba wykręcić i wyciągnąć (tudzież wybić) inaczej sworzeń nie zejdzie !!!!!

wspomniałem o tym już w pierwszym moim poście <ok>

Budowa zawieszenia w megane I jest bardzo fajna, bo prosta. W Xsarze to jest dopiero porażka :-|

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Momenty dokręcania śrub:

Mocowanie do Zwrotnicy - 60Nm

Mocowanie do Wachacza - 65Nm

No a te wartości momentów dokręcania sworznia to skąd wziąłeś?

Edytowane przez P_r_z_e_m_o
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 15 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!