Megane I phII brak hamulców po wymianie klocków POMOCY

[rgoldi]

Witam

może ktos miał podobny problem a generalnie chodzi o to że wymieniłem ostatnio klocki hamulcowe na tylnych kołach i mechanik naprawił tłoczek na prawym zacisku bo był zapieczony. Problem pojawił sie po podłaczeniu przewodów i próbie odpowietrzenia okazało sie że chodź układ jest niby odpowietrzony (przelane z litr płynu) pedał wpada w podłoge a hamulec jest delikatny tylko na prawym przednim kole zaznacze tylko że wcześniej hamulec działał

 

Z góry dzieki za wszelkie odpowiedzi Pozdrawiam

[KOSA78]

Co to za mechanik był :P odpowietrzał cały układ czy tylko to jedno koło ?? Jeśli ze zbiorniczka podczas naprawy zszedł płyn to cały układ trzeba odpowietrzyć zaczynając od najdalszego koła.

[pawelsonx]

jeszcze jest opcja że regulator luzu na zacisku jeszcze się nie ułożył trzeba wtedy kilka razy ostro zahamować.

[marcindj]

jeszcze jest opcja że regulator luzu na zacisku jeszcze się nie ułożył

 

Powiedz mi gdzie ty tam jakiś regulator luzu widzisz. W bębnach ok, ale w zacisku ?

[pawelsonx]

Do czego służy prowadnik w zacisku. Bo dla mnie do tego że wraz z zuzyciem tarczy klocków kompensuje luz miedzy nimi . Jezeli prowadnik jest na maksa i tloczek na maksa to luz między klockiem a tarczą jest tak duży że pedał hamulca lata lużno dopiero po kilku hamowaniach zacisk na prowadnikach się schodzi

[marcindj]

pawelsonx moje pytanie było czysto hipotetyczne bo domyślałem się o co Ci chodzi, ale prowadnice zacisku to nie żaden regulator luzu :P Poza tym jak wsadzisz nowe klocki to zacisk ciężko jest zamknąć a co dopiero żeby tam jeszcze był jakiś luz. No chyba że jeździsz na żyletkach ;-)

Co do tematu to układ musi być zapowietrzony, nie ma innej możliwości. Trzeba odpowietrzać koła w odpowiedniej kolejności. Według sam naprawiam przedni lewy=>tylny prawy=>przedni prawy=>tylny lewy. Przy tylnych musi być zablokowany korektor siły hamowania