Megane I phI Silnik wentylatora nawiewu a zapach spalenizny...

[grzesju]

Witam wszystkich!

 

Z racji, że jest to mój pierwszy post na tym forum to proszę o wyrozumiałość jeżeli napiszę coś nie tak..

Od miesiąca jestem "szcześliwym" posiadaczem meganki I ph I z 1998 roku RT z LPG sekwencyjnym. Wersja z klimatyzacją.

Po zakupie wymieniłem olej, filtry (oleju, powietrza i przeciwpyłkowy oraz nabiłem klimę - była pusta, a poprzedni właśiciel nie używał jej od czasu zakupu samochodu w 2009 roku. Klima nabita, sprawdzona szczelność przez UV - wszystko hula tylko jest jedno ale... Pomimo odgrzybiania klimy pianką oraz ozonwania nie udało się pozbyć nieprzyjemnego zapachu z nawiewu. A dokładnie wygląda to tak:

Samochód stoi przez dzień otwarty - przewietrzony - jest świeżutko w środku. Po rozpoczęciu jazdy jest OK dopóki nie włączę nawiewu na 1 czy kolejny bieg. Zaraz zaczyna dolatywać delikatny zapach spalenizy (podobny do tego jaki wydobywa się z wiertarki z OBI za 29,90...). Po załaczeniu klimy zapach ustaje, żeby po jej wyłączeniu powrócić ponownie...

Zrobiłem już parę eksperymentów i stwierdziłem, że:

- po wyjęciu filtra p/pyłkowego jazda bez klapki zaamykającej filtr oraz na biegu O nawiewu powoduje dopływ świeżego powietrza z zewnątrz przez nawiewy - nie czyć tego zapachu - wyeliminowałem zatem ewentualne "zabrudzenie" kanałów nawiewu

- filtr przeciwpyłkowy pomimo wymiany mocno śmierdzi tym dziwnym zapachem

- po zdjęciu wycieraczek i osłon plastikowych zapach czuć ewidentnie z okolic dmuchawy

- wykręciłem rezystor prędkości obrotów zamontowany w górnej części kanału dolotowego pomiędzy wentylatorem a filtrem - po uruchomieniu ewidentnie czuć zapach spalenizny z wiatraka nawiewu - zatem wyeliminowałem ewentyalne przegrzewanie rezystora

- kupiłem inny środek do czyszczenia - inny zapach pianki tak aby wyeliminować możiwość pozostałości po tamtym zapachu jako "dziwnego" smrodu - niestety po przewietrzeniu nawiewu pojawia się ponownie ten zapach

- na tyle ile się dało wymyłem obudowy dolotu powietrza - nic nie pomogło

- zapach jest identyczny na obiegu otwartym i zamknietym (obieg zamknięty jeszcze działa)

 

Ten zapach spalenizny dochodzi ewidentnie z wentylatora - i teraz moje pytanie: czy może być tak, że wentylator się przepala i dlatego śmierdzi a pomimo to kręci bez problemu?

Gdzie ewentualnie szukać przyczyny tego zapachu?

 

Pytam, bo wyjmowanie całego wentylatora to ostateczność (klimę nabijałem 3 tygodnie temu)

 

Z gory dziękuję za ewentualne wskazówki

[P_r_z_e_m_o]

Z tego co piszesz jasno wynika, że smród dochodzi z wentylatora. Nic nie zrobisz, wyjmij dziada i powąchaj czy też będzie śmierdzieć przy połączeniu na krótko. Jeżeli tak to pewnie się przegrzewa, może wystarczy nasmarować, albo wymień. Poszukaj na szrotach.

Wyjęcie wentylatora nie spowoduje rozszczelnienia klimatyzacji.

[grzesju]

Zacząłem dokładnie sie przyglądać całemu nawiewowi i w moim nie ma odkręcanej części z elektrowentylatorem od części z parownikiem i filtrem. Po sprawdzeniu w necie okazało się, że pomimo że mam auto ph1 to nawiw jest już z ph2 (moje auto to końcówka 1998roku)-wieć chyba czeka mnie jednak wyjmowanie całosci - czyli rozszczelnienie klimy. Jeżeli ktoś wyjmował całość nawiewu bez odpiania klimy to proszę o poradę ja to zrobić

 

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Jak Twój angielski?

http://www.docs-finder.com/view.php?url=http%3A%2F%2Fcs.renault-club.cz%2Fgraphics%2Fmanuals%2F139%2FMR312MEGANE6.PDF&searchquery=MR+312megane+6

[grzesju]

dzięki za linka - ciekawa lektura, ale w moim przypadku cały zestaw nawiewów i klimy jet inny - jest w całości bez możliwości rozłożenia na połowę. Okazuje się, że mam włożoną wersję z ph2. Zabrałem się dzis za wyjmowanie - rozkręciłem co się da ale niestety poległem przy wyjmowaniu... Skonczyło się na odciągnięciu gazu z klimy i odkręceniu przewodów i niestety musiałem też zdjąc przepustnicę. Wyszło wtedy bez problemów. Okazało się, że wentylator pomimo tego że działa bez problemów strasznie śmierdzi spalenizną a jak troche pochodzi to spaleniznę czuć bardziej. Cały obsupany jakimś tłustym pyłem. Jutro kupuję nowy. Wyczyściłem przy okazji całe wnętrze grodzi pomiedzy podszybiem a silnikiem oraz kanały dodtowe wraz z parownikiem klimy - cała śmierdziała od tego silnika. Teraz przez chwilę mam "naturalny" wlot powietrza i wreszcie prawie świeży zapach z nawiewu (prawie świeży bo spalenizna jeszcze nie wywyetrzała całkiem)

A wiec niestety w meganie z klimą w wersji po lifcie aby wyjąć wentylator trzeba rozpiąć klimę