slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Panowie przeczytałem multum tematów na forum ale żaden nie odzwierciedla mojego problemu a mianowicie coś u mnie na wolnych obrotach "grzechota" przy jeździe do 1500 obr na rozgrzanym silniku słychać w kabinie tak jakbym jechał dosłownie dieslem. Na wyższych obrotach tego nie słychać, tylko na postoju lub właśnie podczas takiej powolnej jazdy na małych biegach wydech wygląda na cały. Dodam tylko że to grzechotanie bardziej słychać z pod spodu auta jak z pod maski. Miał ktoś z was podobny problem?? Ciężko to opisać trochę, podczas obsłuchiwania pod autem nie słychać dokładnie skąd to grzechoci, gdzieś z okolic bloku głowicy na pewno. Czy to coś może powodować coś w głowicy? Poradźcie coś bo troszkę zbaraniałem. Auto z silnikiem 1.6 16V rok 2001 Panowie udało mi się nagrać filmik, dokładnie słychać to grzechotanie o które mi chodzi. Pomóżcie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Gdybyś miał gaz, to by można było stawiać na wtryskiwacze. Taki odgłos mogą wydawać zawory, jak padają hydrauliczne popychacze. Niestety do sprawdzenia popychaczy trzeba rozebrać trochę silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 (edytowane) A jako można sprawdzić te wtryskiwacze?? mam lp sekwencje stag ;p a te popychacze mogą paść przy 140 000km?? Aaaaaaaaaaaa i słychać to od spodu auta, spod maski słychać dużo ciszej Edytowane 30 Lipca 2011 przez slawekhip Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 (edytowane) A czy to nie czasami sławetne koło zmiennych faz rozrządu w swoim agonalnym stadium??? Może będąc na wykończeniu klekocze nawet na wolnych obrotach, a nie tylko przy rozruchu zimnego silnika. Teoretycznie to ciśnienie oleju odpowiada za to by było cichutko, a jak zawór upustowy jest zepsuty i olej tylko przez to koło przepływa swobodnie.....???? Porównaj ten odgłos do innych filmików z popsutym KZFR, mnie się wydaje że dźwięk jest identyczny. Edytowane 30 Lipca 2011 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Gojgien a to koło nazywa się też koło pasowe?? czy nie?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 (edytowane) Jak masz silnik taki jak w opisie- 16V, to na głowicy masz 2 wałki rozrządu. Na jednym jest zwykłe koło pasowe, a na drugim to dziadowskie KZFR. Nie dalej jak wczoraj był podobny temat, a o samym KZFR jest kilkanaście/dziesiąt stron na forum spisane. http://megane.com.pl/topic/32371-kzfr/page__p__253295__fromsearch__1#entry253295 http://megane.com.pl/topic/32209-kontrolka-silnika/page__p__252883__fromsearch__1#entry252883 Temat się częściej przewija jak problem turbiny w dieslach. Edytowane 30 Lipca 2011 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 KZFR jest w Megane II, a to chyba jest Megane I. Wtryskiwacze gazu będą hałasować tylko przy jeździe na LPG. Podobny odgłos wydaje padająca panewka, ale wtedy odgłos jest raczej z dołu silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Paweł a tobie chodzilo o wtryskiwacze gazu czy benzyny?? Tak to jest megane 1 ph2 czyli u mnie nie ma KZFR?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Chodziło mi o wtryskiwacze gazu. KZFR jest w Megane II, wiec tym nie musisz się przejmować. Warto by było poszukać mechanika ze stetoskopem, wtedy można dokładnie osłuchać silnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 A czy dyfer w skrzyni może też cos takiego powodować?? tylko słychać to bardziej od strony kolektora wydechowego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Mój brat ma dosłownie ten sam objaw w swoim Golfie 4. Jeździ już z tym 2 lata i nic się z tego powodu w aucie nie dzieje. Śmiesznie jest tylko wtedy, gdy podjeżdża pod dystrybutor , a koleś nalewający wyciąga wąż z ON. Baranieje, jak ma wlać benzynę. Jemu mechanik powiedział, że to problem z popychaczami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Dyfer raczej nie. Jak od strony kolektora wydechowego, to mogą to być jednak popychacze. Niestety trochę ich jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawekhip Opublikowano 30 Lipca 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 A taka wymiana popychaczy jest droga?? I najważniejsze pytanie, z jakich przyczyn one się psuja?? I czy przy przebiegu 140 000 mogły by się wykończyć?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 Zazwyczaj hydraulika zaworów pada przez kiepski olej. Podjedź do dobrego mechanika niech osłucha silnik. Opis jak sprawdzić popychacze. http://www.forum.alfaholicy.org/156/30079-popychacze_hydrauliczne_rozpoznac_zepsute.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 30 Lipca 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Lipca 2011 (edytowane) Pawel- popychacze mówisz ?? W megance?? A wałki rozrządu masz na głowicy czy w bloku silnika??? Czy czasami za bardzo nie improwizujesz?? Popychacze były stosowane w maluchu, to te pręty pomiędzy krzywkami na walku rozrządu a klawiaturą nad zaworami. Edytowane 30 Lipca 2011 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.