Megane II phI temperatura

[Piotrekk20]

Witam! Niedawno kupiłe Renault Megane 2 z 2003r. Po pewnym czasie podczas jazdy zaczęła skakać mi temperatura. Zaraz po tym zdarzeniu wymieniłem termostat. Jednak nic to nie zmieniło i nadal jest zapowietrzony. Poradźcie co mam robić

[bronius]

może pompa wody padła albo masz zamulony układ chłodzenia, może gdzieś przewód jest nieszczelny i się zapowietrza albo wiatrak Ci padł albo jego włącznik - powodów może być dużo - było sporo o tym na forum

[Piotrekk20]

wiec myslisz ze przyczyna ciagłego zapowietrzana moze byc np pompa

[bronius]

niekoniecznie musi się zapowietrzać, może być tak, że łopatki w pompie wody są już zużyte i nie generują dostatecznie szybkiego obiegu wody co powoduje, że silnik zaczyna się grzać

[Piotrekk20]

ok rozumiem ale za kazdym razem nawet po niedługim przejezdzie po odkrecenu koreczka odpowietrzajacego na obudowie termostatu jest tam duzo powietrza

[bronius]

a płynu za mało nie masz? dobrze masz układ zmontowany?

[Piotrekk20]

płyn ok po wymianie termostatu zalalem nowym i odpowietrzany nawet kilka razy

[D@ve]

na wstepie sorry za odgrzanie takiego kotleta :roll:

 

Mam problem totyczacy falowania temperatury silnika. Dzis jadac zauwazylem ze wskazowka calkowicie lezy na minimum to bylo po 30min kreceniu sie po miescie. Dodam ze uwage na poczatku nie zwrocila temperatura tylko dziwna praca silnika, obroty ponad 1000 i przerywanie - dlawienie sie przy przyspieszaniu z niskich obrotow. Zatrzymalem sie i wskazowka pokorenie zaczela wracac na swoje miejsce. Nastepnie pojechalem dalej wskazowka raz byla na minim raz na normalnej (chyba 2 kreska) kresce. Glownie jednak byla pomiedzy klasyczne niedogrzanie silnika. Pierwsze co mi przyszlo do glowy to czujnik temp, ale jakby byl walniety to by wogole temperatura sie nie podnosila.

 

Poprosze o wasze sugestie

[P_r_z_e_m_o]

Termostat. Łatwo to sprawdzisz. Przy obciążeniu silnika, np gwałtowne przyspieszanie temperatura rośnie, a jak zdejmiesz na luz spada.

[Prezes]

Zacznij od sprawdzenia małego i dużego obiegu. Jak oba robią się jednakowo ciepłe po uruchomieniu zimnego auta, to termostat.