Ogólne Silnik nie daje się uruchomić

[karczes60]

Jest OK. Po wymianie czujnika dolegliwości ustąpiły :D Dzięki.

[RafelS]

Witam,

Stało się. Dzisiaj rano Meggi pierwszy raz zawiodła i nie odpaliła. Po naciśnięciu startera słyszalny jest klik z lewej strony kierownicy i cisza. Nie gaśnie ikonka (według instrukcji) "skontroluj układ wydechowy" - ta pomarańczowa silnika. Test systemów pokładowych pokazuje, że wsio jest ok. Ja wiem, że w takim wypadku pozostaje tylko serwis, ale może ktoś miał podobny przypadek i może powiedzieć co mnie czeka oraz jak uszczupli się mój portfel...

Czy w tym przypadku też można podejrzewać czujnik wału?

Megane III phI 1.9 dci bez FAP

[aston76]

Proponuję naładować akumulator.

[RafelS]

Aku sprawdzałem miernikiem - był ok. Pierwszy warsztat sobie nie poradził z usterką. Dopiero w drugim elektryk (po naprawie kosztującej 150zł) powiedział tajemniczo, że to zwarcie na linii starter - rozrusznik. Taką teorię potwierdza to, że auto odpaliło z pychu. Meggi powróciła do żywych :)

[89macko]

Witam. W zeszłym roku miałem nastepujaca usterke - silnik w ogole nie chciał odpalic, rozrusznik kręcił ale nie mogłem uruchomic silnika. Jak sie pozniej okazało, po kilku dniach dochodzenia, ze wywaliło bezpiecznik któy znajduje sie pod maską obok akumulatora na podszybiu. Bezpiecznik kosztował mnie 5 zł i tone nerwów, bo oczywiscie samochody na ogol sie psuja wtedy kiedy są najbardziej potrzebne do uzytku. Reanult Megane, 1996 rok, 1.4 benzynka.

 

W tym tygodniu nastąpił kolejny problem. Mianowicie gdy jest wilgotno, pada deszcz, silnik nie chce mi odpalic, krece nim krece az odpala po 10 minutach mniej wiecej. Gdy juz odpali ciezko mu wejsc w obroty, gdy juz wejdzie, jadac na drugim i trzecim biegu dławi sie. Po dluzszej jezdzie jest wszystko ok, ale po jednym dniu nieuzytkowania samochodu w tych warunkach pogodowych wystepuje ten problem :( co moge z tym zrobic ?

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 18 Listopada 2015 przez aston76

[droopy]

Sprawdź świece i przewody wysokiego napięcia. Też kiedyś tak miałem. Po mocno wilgotnej nocy wsiadłem do auta i wyjechałem akumulator do zera, a cholera i tak nie zapaliła. Na ratunek podjechał ojciec swoim samochodem i zaczęliśmy się holować po osiedlowych drogach, zapalił z holu naprawdę po dłuższej męczarni i ewidentnie nie chodził na wszystkie gary do momentu, aż się trochę nie nagrzał i zapewne osuszył. Winowajcą były przewody WN, które poszły dla pewności do wymiany razem ze świeczkami ;)

[89macko]

Czy ktoś jeszcze miał podobny problem ze swoją Renówką? Muszę sprawę rozwiązać na szybko, ponieważ dojeżdżam do miejsca pracy codziennie.

Edytowane 18 Listopada 2015 przez aston76

[aston76]

Przecież masz już napisane co masz sprawdzić i wymienić. Świece i przewody, porządnie naładować akumulator. Sprawdzić jak wyglądają bezpieczniki w podszybiu, obok akumulatora.

[Krzysiek100]

Raz miałem przypadłość, gdy włożyłem kartę i wcisnąłem start silnik ani drgną. Okazało się ze zalałem skrzynkę :D bezpieczników.

 

Hehe, myślałem, że takie "nieścięścia" tylko mnie spotykają, a tu proszę jaka miła niespodzianka:) i jak sobie z tym poradziłeś? U mnie czyszczenie nie pomogło. Musiałem wymienić na nową...

 

 

http://www.kosmaczewski.eu

Edytowane 11 Maja 2016 przez Krzysiek100

[holzman]

Nie ty pierwszy i nie ostatni

[JULKA]

WITAM 

Mam zagadkę z Megane ii 2005 r. poj 1,5 DCI  , 74,00 KW. Silnik zimny odpala ale po przekroczeniu środkowej kreski czyli połowy temperatury normalnej pracy silnika potrafi zgasnąć / potrafi bo jak na postoju pracuje od uruchomienia to łapie temperaturę do normalnego wskazania / na komputerze wykryto błąd DF 049 -BŁĄD OBWODU CZUJNIKA PŁYNU CHŁODZĄCEGO 

WYMIENIŁEM - termostat, czujnik temperatury , filtr paliwa tak przy okazji . ale objawy pozostały i na dodatek praca silnika co jakiś moment nie równa jak by nie dostawał paliwa ???

po zgaśnięciu ,nie wyłączeniu nie reaguje na kartę na komputerze pokładowym  komunikat ingection cart /czy coś podobnego ? / silnik dopiero mogę odpalić po około 3 godz po ostygnięciu całkowitym . Czy ma ktoś jakiś pomysł może to jakiś moduł /sprawdzałem odpalanie na dwóch kartach ,nic nie pomaga , może to wina karty ???

proszę o każdą pomoc dziękuję .

[aniewa]

Ten błąd dotyczy czujnika ciśnienia w klimatyzacji a nie układu chłodzenia.

A to, że gaśnie przy rozgrzewaniu silnika może wskazywać na problem z  czujnikiem położenia wału korbowego.

[JULKA]

2 godziny temu, aniewa napisał:

Nie papuguj.

czy czujnik będzie miał wpływ na temperaturę przy ponownym odpalaniu silnika bo jak zgaśnie, to ni jak nie reaguje aż ostygnie całkowicie ?

tzn. przy minus 3 to około trzech godzin dopiero mogę odpalić ?

REGULAMIN

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

[aniewa]

Ten czujnik o którym wspomniałem nie jest powiązany z temperaturą. Odczytuje tylko ciśnienie i zezwala lub nie na włączenie klimatyzacji.

Jak sam zgaśnie to nie reaguje na przycisk start-stop? Zapłon też się nie włącza. Próbowałeś zamknąć samochód, następnie otworzyć i ponownie uruchamiać? 

[JULKA]

tzn. przy minus 3 to około trzech godzin dopiero mogę odpalić ?. Próbowałem zamykać samochód i otwierać procedura odpalania i nic , akumulator  zdejmowałem klemę na parę min. bez rezultatu . kierownica nie jest zablokowana po starcie , komunikat pojawia się  INJECTION ERROR  -na wyświetlaczu .....