Megane II phII Konieczność wymiany akumulatora

[gojgien]

Tak więc co Koledzy polecacie do Scenica II 2.0 16 V benzyna?

Kupić zbliżona pojemność do tej co masz. Różnica 2 Ah mniej lub więcej nie stanowi problemu, zwracając uwagę na szczytowy prąd przy rozruchu. Tu jak więcej to lepiej.

Ważne by poszukać raczej znanej firmy niż No Name, bo większa gwarancja, że parametry będą prawdziwe a nie prawdopodobne. To jeszcze trzeba przeliczyć przez cenę jaką chcemy wydać i okres gwarancji.

Marka to już indywidualny wybór i trudno jednoznacznie coś wskazać. Każdy chwali swoje.

Ja do zakupu swojego PERION-a też początkowo podchodziłem jak jeż do stosunku, wiedząc tylko, że jest przez VARTĘ firmowany, ma 3 lata gwarancji i nie jest za drogi. Aku za 4 dni będzie miał 5 lat i nie wykazuje objawów bym musiał szukać nowego.

Tu muszę się wypluć 3 razy przez lewe ramię. :)

czy po samodzielnej wymianie będę musiał jechać do serwisu na przyuczenie samochodu czy samo się zaprogramuje?

Do zrobienia to samo jak przy każdym odłączeniu aku. (kod radia, przyuczenie szyb) więc wykonasz to we własnym zakresie.

[fred]

Równie dobrze na tej podstawie można by odwrócić to twierdzenie i głosić, że każdy, nawet za wielki akumulator musi się naładować, bo za to przecież także regulator odpowiada. Jednakże z praktyki wiadomo, że zazwyczaj takie zestawienie, (słaby alternator- wielki aku.) to niedoładowany aku.

Bo każdy się naładuje, pod warunkiem, że nie było jakichś ogromnych strat podczas postoju i rozruchu i zapewnisz mu odpowiednio długi czas ładowania. Zauważ, że jak sporo jeździ się po mieście i często odpala to nawet zalecany akumulator szybko padnie, bo najzwyczajniej w świecie nie będzie miał kiedy się doładować.

 

I choć silnik mniejszy i łatwiej nim zakręcić, to odbiorników prądu w "drugim" jednak mam więcej, łącznie z 1800W elektrycznymi grzałkami powietrza w nawiewie. Działają one tylko w określonych warunkach i to w czasie pracy silnika, czerpiąc prąd z alternatora ale aku. jest wielki, bo współpracuje z 150A potworem jakim jest alternator w tym zestawieniu.

I właśnie z powodu tych wszystkich urządzeń (głównie grzałek w dieslu) masz taki mocny aku i alternator, bo one żrą dużo prądu i coś musi go zapewnić. Co do wszelkiej maści bajerków działających tylko po odpaleniu silnika to ich zasilaniem zajmuje się alternator i właśnie dlatego ich włączenie jest możliwe dopiero po odpaleniu silnika.

Wyjątkiem jest sytuacja jak na obrotach jałowych odpalisz dosłownie wszystkie prądożerne urządzenia jakie tylko są w aucie, bo wtedy będzie obciążony i akumulator. Ale chyba nie mówimy o specjalnym zarzynaniu naszych elektrowni :)

 

Benzyna nie potrzebuje tyle mocy do rozruchu, a reszta bajerów to już działa podobnie niezależnie od rodzaju silnika.

Edytowane 26 Października 2011 przez fred

[horacy]

Panowie nie polecam Centry Futura,ponieważ przed wymianą swojego aku(varta-renault org.70ah640A)podpytywałem się sprzedawców w kilku sklepach motoryzacyjnych jakie najczęściej są reklamowane . W większości odpowiedzieli mi ,że nie polecają futury. W jednym sklepie gość powiedział że zrezygnowali ze sprzedaży ,bo nawet co trzecia do nich wracała na reklamację.Po opiniach sprzedawców zdecydowałem się na BOSCHA S5 74ah 750A do silnika 1,9dci 88kw. ponoć lepszy ,a i cena podobna.

[zawisza1980]

A ja się nie zgodzę z kolegą. Mam u siebie Centrę Plusa bo na futurę nie starczyło ;) mam go 3 rok i zero problemów. Kilku moich kolegów montowało futurę i są zadowoleni. W sklepach to raczej odradzają Boscha szczególnie Silver. Każdy w sklepie będzie doradzał by kupić tego co ma najwięcej na stanie :D a nie co lepsze.

[Pawel]

Każdy w sklepie będzie doradzał by kupić tego co ma najwięcej na stanie a nie co lepsze.

Też tak uważam.

Jakiś czas temu znajomemu padł oryginalny akumulator w Toyocie po 10 latach użytkowania.

Sobota późne południe i otwarty jeden ostatni zakład.

Polecali różne akumulatory, ale jak jeden z mechaników zobaczył znajomego żonę (znali się dość długo), stanęło na Centrze.

Futura w moim aucie ma trzeci rok, auto używane codziennie, odpoczywa w weekendy i nie ma problemów.

W taty aucie Futura ma 1,5 roku, ale auto użytkowane raz może dwa razy w miesiącu i też jest OK.

Poprzedni akumulator w moim aucie też był Centry i wytrzymał 8 lat, a w taty aucie Centra wytrzymała 10 lat.

[gojgien]

Wszystko ładnie i pięknie ale piszesz o aku. produkowanych 11 lat temu:

3 lata obecny + 8 lat poprzedni

1,5 roku obecny + 10 lat poprzedni

(auta też wtedy bardziej niezawodne produkowali)

co nie oznacza, że i obecnie produkowane akumulatory są równie dobre. A jak jeszcze do tego dochodzi zwiększona ilość reklamacji ostatnio zakupionych nowych akumulatorów, to sprawa już jest podejrzana.

Nawet te, które obecnie w naszych autach niezawodnie śmigają od kilku lat nie mogą na 100% gwarantować niezawodności obecnie produkowanych.

No ale skoro sama nazwa ma zagwarantować niezawodność i dobre samopoczucie, to mnie nic do tego.

Tak tylko sobie, a muzom piszę.

[dewastator]

też polecam centra futura,trzeci rok w mojej vołovinie i żadnych problemów :D we wcześniejszym aucie też była centra plus i również byłem zadowolony ;)

[Pawel]

No ale skoro sama nazwa ma zagwarantować niezawodność i dobre samopoczucie, to mnie nic do tego.

To w takim razie co kupować ?

Sąsiadowi w okresie gwarancji padła następna Varta Blue.

Auto wykorzystywane normalnie, a akumulator znowu padł i to w czasie ciepłych dni (do zimy poprzedni też nie dociągnął).

[aston76]

Kumpela jak miała fiata 126p to kupiła Boscha i ja w tym samym czasie kupiłem Centrę do swojego Kaszlaka. I u niej na gwarancji wymieniali jej tego boscha 3 razy a moja centra cały czas dzielnie działała. Więc raczej nie ma co przepłacać. Do twingo kupiłem centrę plus i tata teraz cały czsa na nim śmiga a ma już 3 lata.

[gojgien]

To w takim razie co kupować ?

Tak jak pisałem wcześniej.

Sugerować się produktem znanej firmy, lub przez nią firmowanym ale z jak najdłuższą gwarancją producenta, co daje nam możliwość wymiany w razie problemów. Jakby jeszcze taki był w przyzwoitej cenie to już całkiem cacy.

Co do BOSCH-a, to właśnie one miały kiedyś taką przypadłość, że pomimo najdłuższej gwarancji jak była wówczas dostępna, sypały się hurtowo w kilka dni po zakończeniu tej gwarancji. Jakby były obliczone i zaprogramowane według kalendarza.

A jak się posypał przed jej upływem, to dostawało się nowy, obliczony na kolejne 3. To był właśnie plus tej pewnej i długiej gwarancji.

Edytowane 1 Listopada 2011 przez gojgien

[Pawel]

Sugerować się produktem znanej firmy, lub przez nią firmowanym ale z jak najdłuższą gwarancją producenta, co daje nam możliwość wymiany w razie problemów. Jakby jeszcze taki był w przyzwoitej cenie to już całkiem cacy.

Czyli Centra Futura jak najbardziej pod to podchodzi.

[dewastator]

Czyli Centra Futura jak najbardziej pod to podchodzi.

będziesz zadowolony :D

[Pawel]

Mam już taki akumulator prawie 3 lata :D

[theflog]

Panowie czytam wasze posty i zastanawiam się co w tej centrze Future widzicie? Część tych akum jest produkowana w chinacha tak samo jak bosch. Prond rozruchowy jest zawyżony co najmniej o 10%, a w niektorych nawet więcej. Amerykańce wykupili fabryke w Poznaniu już dawno i wciskaja nam kit pod marka Centry. Kiedys było takie coś jak assistans nie wiem czy jeszcze jest, ale było jawnym nabijaniem klienta w butelkę. Dostawało się assistans,że niby jak się akum popsuje to dostaniemy nowy, ale akie było ździwienie kierowców jak przyjeżdzał Pan z nowym aku, sprawdzał stary i stan samochodu i kazał za niego płacic, bo akum stary sprawny , a problem był w aucie.

Boscha to wiadomo od paru ładnych lat wyrób chinski:)

Ja osobiscie jeżdze na Sznajderze, teraz zwyklym, wczesniej w toyocie mialem silvera. Sprawdzałem prąd rozruchowy w tych akumulatorach i jest więcej niż producent podaje.

[kawapromyk]

Ja kupiłem Boscha 60Ah od znajomego. Mam nadzieję, że dzięki temu (w razie czego) nie będę miał problemów z reklamacją :D

Co do prądu rozruchowego to jest on ważny w dieslu. Silniki benzynowe nie są tak wymagające.