Megane II phI Montaż zaworka zwrotnego.

[mrarek]

ale autor posta ma 1,5 dCi a tam się wymienia cały filtr i układ jest trudniej odpowietrzyć.

w kilku 1,5 dCi po wymianie filtra pozostało tylko ustne zaciąganie ON wężykiem wchodzącym do silnika. zapewne to wina nie do końca sprawnych gruszek, no ale fakt jes taki.

[lamer]

No dobra. A pytanie zasadnicze: którędy do układu właściwie dostaje się to powietrze? Bo zaworek zwrotny zaworkiem, ale żeby paliwo zeszło to na jego miejsce musi jakoś wejść powietrze. Zastanawiał się ktoś nad tym?

[p.zyga]

kolego daruj sobie ten zaworek, jak dobrze pali daj spokój ,a jak długo kręci szukaj przyczyny gdzie indziej.Co do filterków OK ale z tego co mi wiadomo powinny być w pozycji pionowej?

[mrarek]

niestety, ale nasze gruszki nie są specjalnie trwałe i takie problemy ludzie zgłaszają też na innym forum. zaworki z reguły pomagają, a na pewnie nie przeszkadzają.

a dlaczego filtry pionowo??

[jurij]

Te dodatkowe filterki mają być w końcu pionowo czy poziome? I czy zamontowanie zaworków pomogło? Nie ma powietrza?

[mrarek]

położenie filtra nia ma znaczenia

[Gielar]

Nie wiem czy już rozwiązałeś swój problem i zrobiłeś te filtry i zaworki ale wklejam linka do posta gdzie pisałem też o problemie z odpalaniem i po wstawieniu zaworka jak ręką odjął.

http://megane.com.pl/topic/53891-probelm-z-odpalaniem-megane-iii-15/page__st__32#entry387113

[remuch]

Zaworek montuje się na dojście do pompy (zielona szybkozłączka) czy na odpływy (niebieska szybkozłączka)??

Póki co raz zamontowałem na dojście i nic, widziałem powietrze pomiędzy gruszką a filtrem. Teraz zaworek jest pomiędzy gruszka a filtrem ale w odpalaniu nie ma różnicy ( często nie odpala za pierwszym razem)

[mrarek]

zaworek montuje się między filtrem a pompą. wtedy masz wyeliminowane wszystkie ewentualne nieszczelności.

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez mrarek

[remuch]

Montując nieoryginalne przewody paliwowe z zamontowanym zaworkiem zwrotnym muszę przełożyć też szybkozłączki?? Mają one jakieś strategiczne działanie, szczególnie ta przy samej pompie??

[mrarek]

nie - to tylko sposób połączenia

[remuch]

cybant rozumiem wystarczy?

[mrarek]

o przepraszam - źle Cię zrozumiałem. jeśli na nieoryginalnych przewodach nie masz szybkozłączek, to raczej musisz je przełożyć. przede wszystkim łatwiej (szybciej) się łączy i rozłącza.

zrozumiałem, że nieoryginalne przewody, ale z szybkozłączami :blink:

(wszystko przez mecz :P)

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez mrarek

[remuch]

a jest jakiś trik na ściąganie/zakładanie tych piekielnie twardych oryginalnych przewodów z szybkozłączek ??

[mrarek]

powiem tak - podobno można podgrzać i jakoś schodzą. ja zwyczajnie przewody naciąłem, zdjąłem końcówki i założyłem na nowe przewody, gumowe, olejoodporne.

 

Poprawiono link do zdjęcia. Proszę zwracać na to uwagę i kopiować właściwe linki. damiar

Edytowane 16 Czerwca 2014 przez damiar