Tytan555 Opublikowano 20 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Grudnia 2012 przy zaciągniętym ręcznym dodatkowo jeszcze krzyczy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Big_Mac_ Opublikowano 20 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 20 Grudnia 2012 Jeśli da się clipem, to da się też via DDT? Ktoś to kiedyś robił, wie gdzie szukać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
f1e Opublikowano 22 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2016 (edytowane) Odkopię troszkę temat. Chodzi o Megane 3 grandtour 1.6 16v wersja dynamique i kontrolkę od esp/asr czy taka w ogóle występuje podczas włożenia karty do czytnika, tzn czy powinna się świecić na desce rozdzielczej? Jest od abs przed włączeniem przycisku star/stop ale nie widzę od asr/esb (w innych autach taki samochód w poślizgu). Oczywiście obok kierownicy można wyłączyć guzikiem. Ale nie widzę jej na samej desce rozdzielczej. Istnieje gdzieś opis kontrolek deski? w instrukcji jest troszkę ubogi. Edytowane 24 Listopada 2016 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lelupi Opublikowano 22 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2016 Tak zapala się (dokładnie, to miga) kontrolka, ale tylko podczas pracy układu kontroli trakcji. W instrukcji od auta, opisane są wszystkie kontrolki deski rozdzielczej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
f1e Opublikowano 22 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2016 Jednym słowem po prostu po włożeniu karty do czytnika nie zaświeci się? dopiero jak zadziała układ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
behbeh Opublikowano 23 Listopada 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2016 (edytowane) tak, mruga dopiero w czasie działania... i tak jak niektórych tutaj doprowadza mnie do szalu w zimie. Zabawy i esp nawet mogę przeboleć (choć ubolewam), ale w dużym śniegu, na stromym, brak możliwości odłączenia asr to porażka. Przycisk wyłącza, ale systemy włączą się po przekroczeniu 40km/h... czyli jak zerwę przyczepność i zmieli kolami gdy już się toczysz ze 30... Czarna rozpacz, auto czasami ledwo mi na górki wjeżdża :( Edytowane 24 Listopada 2016 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
f1e Opublikowano 2 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Grudnia 2016 Powiem Wam że z tymi lampkami od asr i esp to jest ciekawa sprawa. Jechałem MIII od znajomego też ma przycisk do wyłączenia asr, ale u niego jak się silnik włącza to obok kontrolki abs świeci także kontrolka esp (samochód w poślizgu). Jak to więc jest u jednych ona świeci u innych nie? czyżby esp nie było w standardzie z asr? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AdamiGo Opublikowano 2 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Grudnia 2016 (edytowane) Raczej nie musi być. Są to dwie osobne funkcje. Tutaj masz kilka przydatnych informacji: http://m.onet.pl/moto/porady-ekspertow,zkr1x Edytowane 2 Grudnia 2016 przez AdamiGo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
f1e Opublikowano 2 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Grudnia 2016 Jest to o tyle ciekawe że mam Stary folder z wersjami wyposażenia i niby dynamique ma w standardzie jedno i drugie. Będzie trzeba wypróbować chyba na lodzie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebastian_wifi Opublikowano 3 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 3 Grudnia 2016 Renault te systemy montuje w parze. Więc albo masz oba albo nie masz wcale. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomakur Opublikowano 29 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2017 (edytowane) Cześć Wyłaczyć się da tylko ASR i to do prędkości 50 km/h. ESP czuwa zawsze nad naszym bezpieczeństwem. Kontolka od ESP/ASR jest dopiero w licznikach po liftingu przed jej nie ma. Informacja o działaniu systemu pojawia na wyświetlaczu komputera pokładowego w wersji przed liftingiem tylko podczas działania systemu ESP lub ASR. W uboższych wersjach ESP/ASR nie było standardem nawet w Dynamique tak jak i poduszki powietrzne kurtynowe nie były oferowane w najtańszej wersji i to nie tylko na rodzimym polskim rynku.Pozdrawiam Edytowane 30 Stycznia 2017 przez tomakur Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
behbeh Opublikowano 30 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2017 Dynamique mogło nie mieć w standardzie (za dopłata) przed 2012, bo od tego roku unia chyba wymaga, żeby nowe auta miały. TO nie jakoś tak było? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 30 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2017 (edytowane) po co mnie przedrzeźniasz Meganka jakoś w drugiej połowie 2014 roku miała już seryjnie ESP, zgodnie z zaleceniami UE. Wcześniej seryjnie był w wersji Privilege. Regulamin pkt. 5.13 -Prezes Edytowane 31 Stycznia 2017 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukwisz Opublikowano 31 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2017 W 2013 w wersji Dynamiqe seryjnie ESP było tylko w wersji 110dCi EDC. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 31 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2017 Czyli dla świadomości od 1 listopada 2011 roku wszystkie nowe modele samochodów które otrzymały homologacje UE mają seryjnie ESP. Clio IV weszło jesienią 2012 i miało seryjnie ESP gdyż homologacja była już po 1 listopada 2011 roku. Natomiast Megane III dostało seryjnie ESP w 2014 roku wtedy gdy wszystkie nowe samochody opuszczające fabrykę musiały mieć ESP. Dodam z ciekawości że od września 2017 roku wszystkie nowe samochody benzynowe które otrzymają homologację muszą być wyposażone w filtr cząsteczek stałych GPF (tak się nazywa w silniku benzynowym), natomiast od września 2018 wszystkie samochody opuszczające fabrykę muszą mieć GPF. Wygląda na to że Megana IV 1.2 TCe można kupić jeszcze 1,5 roku bez kłopotliwego filtra cząsteczek stałych :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.